Журнал АвтоЗвук – обзор автоакустики, автомобильной аудио- и видеотехники

Даже в писании сказано: «Пусть каждый возьмет, что ему нужно, заплатив должную цену». Посетители Московского Автосалона должную цену платили в кассе, а смотрели на выставке на совершенно разные вещи. Тут уж — кому что.

НАМ, К ПРИМЕРУ — CAR AUDIO. В ОТЛИЧИЕ, КАК ВЫ ЗНАЕте, от «MIMS», где доминируют (почти солируют) отечественные автопроизводители, проводимый раз в два года Автосалон — явление международное. И для любителей посмотреть (а кто при деньгах — и присмотреть) какую-нибудь «вольву-тойоту» здесь раздолье. Что, казалось бы, должно произойти на этом фоне с частью экспозиции, посвященной нашим узковедомственным интересам? Логически — она должна сжаться и потесниться, уступив дорогостоящие квадратные экспометры сверкающим автомобилям со штатной музыкой.

Не тут-то было, однако. Обстоятельно обойдя выставку (процесс не быстрый, на стендах car audio повсюду сидят люди, с которыми мы знакомы годами), повсюду отмечали: автозвука на Московском Автосалоне 2003 стало больше, чем было на «MIMS-2002», и больше, чем было на Автосалоне 2001. Такое вот наблюдение. Те, у кого раньше был скромный тент на улице, расположились в павильонах. У кого были стенды в павильонах, присовокупили к ним навес снаружи, с одной-двумя, а то и больше, машинами. Те, у кого прежде было и то и то, расширили свое присутствие тем более. А поскольку выставка по определению есть место, где участники показывают, что у кого есть показать, последуем их примеру. Покажем тех, кто там был, где удастся — вместе с тем, что они привезли на Автосалон.

Впрочем, вопрос «кто», в смысле, «кто участвовал в Автосалоне», допускает простой и короткий ответ: все. Все, кто стал за прошедшие годы серьезным игроком на рынке мобильной электроники в России, были в эти дни на Пресне. Если вам посетить Автосалон не удалось, мы сейчас вам их покажем. А если удалось, но вы кого-то не заметили, то, наверное, вас в какой-то момент отвлекли автомобили. Бывает...

В демо-машине Kenwood был установлен первый ввезенный в Россию дисковый накопитель Kenwood Music Keg — лауреат премии «Инновация года» EISA.

Stopol Group: минимум одежды, максимум брэндов.

Новая мультимедийная машина Panasonic сменила известный нашим читателям Peugeot 307. Экранов стало еще больше.

Главные увлечения JVC: футбол и мобильная электроника. Или наоборот.

Стенд «АНЭКС» расширился примерно втрое, и здесь, в числе прочего, были показаны прототипы новых сабвуферов Oris.

Стенд Ultra Star: под аэростатом — главный приз конкурса, разыгранного фирмой.

Dragon: механика — дело надежное.

Суммарный вес призовых кубков «Нивы» Team Prology приближается к весу автомобиля.

Bonanza: к числу брэндов добавились Canton и Phase Evolution. Технику Cadence демонстрировала «Волга» ГАЗ-21.

Tria International: SoundStream теперь примерил «Мерседес», а в конструкции Audi-Alpine изменения — корпуса сабвуферов стали частично прозрачными.

«Русская Игра»: самый большой стенд...

...и великолепные демо-машины. Одна, на DLS — совсем новая работа (черно-красный салон).

На стенде Sony пятиугольным было почти все.

Нашего недавнего знакомого, сабвуфер-гигант Kicker SoloX, показывали в обстановке диско-клуба, что ему очень идет.

Один из основателей марки Fusion Стюарт Мак Нейл на стенде Delta Electronics, самом необычнoм на выставке. Вообще-то, Стюарт блондин...

Демо-джип Auidovox: четыре ведущих колеса и три независимых монитора.

Один из пяти(!) стендов Trade VS, посвященный технике Ivolga, брэнда, который определенно наступает.

Аудиосистему на этом мотоцикле удалось сделать легкой и экономичной благодаря цифровому усилителю Alto Mobile.

Одна из удачных работ «Леон-студио», целиком на Rockford Fosgate.

Футуристический стенд «АвтоАудиоЦентра» и демо-автомобиль Peugeot на головном устройстве CDD Ural ConceRt.

Рубрики • ПРИЕХАЛИ!

Журнал "Автозвук" • № 10 / 2003