КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

    Лучшие системы  
 
Поиск по сайту
 
               
 
На ковер!:    Компонентная акустика
ETON NCS 700
$430 Журнал "Автозвук"   № 10 / 1999

Андрей ГАБРИЭЛОВ

Нарушение пропорций

     Новая модель компонентной акустики германской фирмы Eton вобрала в себя такую дозу новых технических решений, что это не могло не сказаться на фигуре. И цвете лица.

Eton02.jpg В комплекте необычным выглядит почти все, кроме разве что упаковочной коробки. Прежде всего взор приковывает, разумеется, мидбас типоразмера 6,5 дюйма (хотя сами производители считают его 7-дюймовым, откуда и индекс модели). Фактический диаметр мидбаса 167 мм, а там округляйте, как хотите. Не в дробях дело. Мидбасы NCS 700 - совершенно фантастической внешности устройства. Их диффузор - бесшовная параболическая оболочка, изготовленная из трехслойного композита. Сверху и снизу - оболочки из кевларовой ткани, пропитанной синтетическим связующим, а внутри - сотовый наполнитель, раздвигающий верхнюю и нижнюю стенки составной мембраны примерно на миллиметр. Получившаяся конструкция, как в свое время обнаружили в авиакосмической промышленности, не имеет равных по отношению масса/жесткость.
     Но этого германцам показалось мало. К нижней стороне ярко-желтого параболического купола они прикрепили звуковую катушку диаметром почти 60 мм, а магнитную систему разместили не снаружи, а внутри. Концепция «обращенных» магнитных систем находит все больше приверженцев, поскольку обещает значительно больший контроль над колебаниями диффузора: его звуковая катушка теперь держит не «за хвост», а «за талию» и возможностей для неконтролируемых местных резонансов остается намного меньше.
     В сочетании с супержестким диффузором эффект подавления зонных колебаний еще сильнее, и без натяжек можно сказать, что с технологической точки зрения серия NCS на сегодня - средоточие самых передовых решений.
Eton03.jpg      Побочные результаты применения обращенной магнитной системы оказались следующие. Магнит весь помещается внутрь звуковой катушки, в результате динамик становится очень компактен по глубине. Это - первое следствие. Второе: для того, чтобы при уменьшенной массе компактного магнита сохранить требуемую напряженность магнитного поля, пришлось применить неодимовый магнит: намного мощнее обычных ферритовых, но и намного дороже. Ничего не попишешь.
     Посадочная глубина NCS 700 оказалась равной всего-то 51 мм. Это, правда, не всегда означает, что в установке он будет проще динамиков обычных пропорций. Сжавшись по глубине, NCS 700 «раздался в плечах» из-за огромной, по меркам 6-дюймового динамика, звуковой катушки. И все же, чаще всего именно габаритная глубина ограничивает изыск установщика.
     Все элементы динамика смонтированы не «на», как обычно, а, по существу, внутри литого пластмассового корпуса неразъемной конструкции - все загружается со стороны диффузора. На задней стороне корпуса - только забранное сеткой окно вентиляции магнитной системы и золоченые винтовые зажимы под соединительные провода.
Eton04.jpg      Второй компонент системы - «пищалка». У нее очень тонкий, почти совершенно прозрачный шелковый купол большого диаметра и демпфирование магнитной жидкостью. Арматура высокочастотника сделана так, что заставляет вспомнить набивший оскомину тезис о немецкой аккуратности. Помимо обычного набора корпусов для установки под углом и в плоскости, есть тонюсенькая кольцевая деталька, при установке которой «пищалка» получает возможность качаться в обойме, четко, с легким щелчком фиксируясь в промежуточных положениях. «Пищалка», кстати, 8-омная, что тоже необычно. На этот счет у нас возникло одно подозрение, правда, непроверенное. Известно, что Eton делает динамики для домашней High End-акустики Legacy. «В дому» больше в ходу восьмиомные компоненты, вот и подумалось, не заимствована ли эта «пищалочка» (модель CX 260) из крутого домашнего хай-энда. Если так, то за нее отдельное спасибо.
     Кроссовер комплекта - еще одно нарушение пропорций. Точнее - стереотипных пропорций. Прежде всего, по размеру он больше мидбасового динамика, входящего в комплект, что само по себе уже впечатляет. Корпус не предусматривает никаких операций с содержимым, крепление, присоединение и регулировки делаются без снятия крышки, но мы, конечно, не смогли удержаться и заглянули, как все сделано. И не зря. Мы увидели выполненный в лучших традициях домашнего хай-энда фильтр с катушкой на воздушном сердечнике и пленочных конденсаторах. Оба звена фильтра - первого порядка, обещающего минимальные фазовые искажения. Удивительно при этом, как удалось сделать настолько низкой частоту раздела полос: 2500 Гц. Видимо, в «пищалке» есть еще какие-то подробности, не очевидные по конструкции и скрываемые производителями. Уровень сигнала на ВЧ-излучателе может выбираться в пределах от +3 дБ до -3 дБ от номинального, причем шагами по 1 дБ, то есть всего - шесть положений. Требуемое устанавливается ступенчатым переключателем с валом под шлиц, как у потенциометра. Второй переключатель, тоже пакетного типа, имеет три положения: крайние соответствуют противоположным фазам включения «пищалки», а среднее, обозначенное «0», отключает ее совсем, что удобно при настройке системы.
Eton01.jpg      На корпусе кроссовера не шесть, а восемь контактных зажимов. Дополнительная пара сделана для подключения тыловой акустики. Сигнал на эти клеммы подается с входных, но ослабленный на 7 дБ (проверено опытным путем, скупые на слова германцы таких подробностей в документации не сообщили). Подключена тыловая акустика или нет, на работе фронтальной не сказывается: цепь тыловой пущена параллельно фильтрам.
     Прослушивание показало: бог весть каких трудов стоило заставить «пищалку» работать через фильтр первого порядка с частотой раздела 2,5 кГц, что обычно считается невозможным, но результат этих трудов стоил. При совместной работе с мидбасами звуковая сцена почти полностью контролируется ВЧ-головкой, которой, разумеется, маневрировать намного легче, чем громоздкими мидбасами. Слитность сцены сохранялась при большом расстоянии между излучателями, и мидбасы практически не притягивали к себе звук. Как у любого кроссовера нечетного порядка, очень многое зависело от фазы подключения «пищалки». В некоторых положениях ВЧ-головок в салоне «тест-вагена» щелчок коммутатора фазы заставлял звуковую сцену подпрыгивать или падать примерно так на полметра.
     Тональные и динамические качества звучания комплекта - фантастические. Мидбасы дают такое ощущение атаки, что кажется, будто видно, как фронт звуковой волны вылетает из желтой чаши диффузора. Бессмысленно, как нам кажется, пытаться рекомендовать
     NCS 700 для какого-либо партикулярного типа музыки. Точность и безукоризненный тональный баланс пригодится в любом жанре.


Мед & Деготь

     А еще говорят, что немцы скупы! На инновациях, использованных ими при создании одной-единственной серии акустики, иная фирма могла бы кормиться годами. И ни одна, похоже, не пропала зря. NCS 700 - редчайший пример акустики с идеальным, нейтральным, но не сухим тональным балансом, азартной, но точной динамикой, и совершенно покорило нас звучание системы на верхних частотах, - настолько прозрачным и воздушным оно было. Подозрения насчет домашней акустики укрепились...
     При таких звуковых достоинствах и великолепном качестве исполнения всех элементов жаловаться на крутоватую цену даже как-то неудобно. А надо - деньги нешуточные.


На ковер!:    Компонентная акустика
ETON NCS 700
$430 Журнал "Автозвук"   № 10 / 1999
   

 
     


АРХИВ | РУБРИКИ | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Top.Mail.Ru Яндекс цитирования