Покупка Луизианы

Oldsmobile Cutlass Supreme

Пётр ХОХЛОВ

Как известно, штат Луизиана был вначале французской территорией в Северной Америке. Как Аляска – русской. И если с Аляской дело вышло какое-то мутное, то с Луизианой все было просто: Франция продала ее Соединенным Штатам за 1 (один) доллар. Во были цены! Позавидуешь...

Владельцу стопроцентно американского Oldsmobile Cutlass Supreme его кусочек французских владений обошелся заметно дороже. «Американец» прибыл в расположение студии Sound Design на Варшавском шоссе со штатной аудиоаппаратурой, простой и светлой, как американская мечта. В обширном полуторадиновом гнезде на панели приборов – чудо техники, с помощью которого можно не только слушать радио, но и (представьте себе!) кассеты, по углам панели приборов – однополосные динамики неизвестной породы и, собственно, все.

Этой техникой предполагалось озвучивать просторный интерьер знаменитого американского колера «maroon» – уникальный оттенок темно-красного, почему-то очень любимый американцами, причем ими одними. Забегая вперед, отметим, что подобрать к этому цвету винил для отделки заново устанавливаемых деталей оказалось капитальной головной болью для инсталляторов. Не единственной, впрочем.

Владелец «Олдсмобиля» отличался широтой мышления. При всей любви к американской автомобильной технике он был твердо намерен устроить у себя в машине свою Луизиану. Ею стала французская акустика Focal, которая живет в дружной многонациональной семье с японским головным устройством и американскими усилителями. Все – на американской территории имени братьев Олдс.

Головное устройство – однодисковый CD-ресивер Nakamichi CD-45z встал в просторное, на вырост, гнездо в приборной панели. Оставшуюся часть гнезда хотели было закрыть декоративной панелью, но потом обнаружили, что получился очень удобный карман, куда можно положить только что вынутый из ресивера диск, вместо того чтобы, как полагается, бросить его на правое сиденье и дать возможность пассажиру проверить, действительно ли поликарбонат, из которого делаются CD, такой уж прочный материал. Так что карман просто обшили внутри мягкой тканью и оставили свободным.

Акустику, после целой серии опытов, решили построить трехполосную. В роли басовых динамиков выступают 6-дюймовые Focal 165KX с кевларовыми диффузорами. Они разместились в дверях и обслуживают полосу частот от 90 до 400 Гц. Взглянув на снимки, вы можете обратить внимание, что динамики установлены на подиумах, довольно сильно выступающих из плоскости дверных обивок в салон. Зачем, спрашивается, ведь дверь большой двухдверной машины имеет необъятные размеры? Не так все просто оказалось. Американцы умудрились забить различными механизмами внутреннее пространство двери почти без промежутков. Стеклоподъемник, оперирующий с огромным (а стало быть, тяжелым) опускным стеклом, по конструкции напоминает танковый домкрат, с зубчатыми рейками, секторами, рычагами и прочим. То немногое, что после этого осталось от внутреннего объема двери, оккупировано инерционным механизмом ремня безопасности, который, тоже в чисто американской манере, установлен на двери. Мелкие зазоры между железяками умело заполнили проводкой, особенно пышной в левой двери, на которую вывели массу всяких кнопок. Так что простор для маневра во внутридверном пространстве оказался химерой. Пришлось подиумы изготавливать таким образом, чтобы заглубление динамиков под плоскость обивок было минимальным. Чтобы сильно выступающие детали не резали глаз и не нарушали пусть своеобразную, на заокеанский манер, но все же вполне последовательную эстетику салона, подиумы сделали довольно большими по площади в плане. Это заодно и звук улучшило, поскольку динамики оказались очень жестко базированы на своих местах.