Близнецы

Сергей АКСАНОВ

Время недоуменных вопросов прошло. Ведущие компании одна за другой «выкатывают» на российский рынок свои модели больших и малых экранов на жидких кристаллах, которые по долгу службы обязаны светиться в салонах автомобилей. А некоторые передовики представляют сразу по два или три таких аппарата. На этот раз к нам в редакцию попали две настолько похожие друг на друга системы, что иначе как близнецами их не назовешь.

Лишь внимательно присмотревшись к передним панелям, открывшимся взору после торжественного выезда ЖК-экранов, можно заметить на фасаде одного из близнецов небольшую «особую примету» – щель для мини-диска. На этом отличия кончаются, и поэтому поведем разговор сначала о бездисковой системе Alpine CVA-1005R, а затем уж отметим, что нового есть в еще более продвинутой IVA-M700R.

Оба комплекса фирмы Alpine включают в себя FM/AM-ресивер, четырехканальный усилитель мощности, тюнер, конвертор и монитор. Отдельный TV-тюнер – это вполне самостоятельное изделие, которое может работать совместно с мониторами TME-M006SP и TME-M005P. И бездисковый, и мини-дисковый варианты Alpine при желании расширяются за счет подключения аппаратуры, помогающей выполнять множество дополнительных функций.

На Западе случилось так, что технический прогресс сначала пришел в автомобиль в виде навигационных систем, предназначенных для облегчения жизни водителя, и как необходимое им визуальное средство впихнул в салон и дисплей. А когда цветной ЖК-экран уже есть, то и почти бесплатный TV-тюнер не помешает. Однако у них отношение к отвлекающим водителя от дороги предметам очень строгое – позвонить по мобильному и то можно, только съехав на обочину и остановившись. О том, чтобы водитель смотрел на ходу еще и телевизор, и речи быть не может, т.к. все модели оснащаются специальным проводом, идущим на стояночный тормоз. Если «ручник» не затянут, то и телевизор включить невозможно. Однако все это рассчитано на наивных и законопослушных датчан и прочих разных шведов. У нас в России по первому же вашему желанию в установочной фирме сделают так, что все телепередачи можно будет смотреть и на ходу. И пассажирам скучать не придется, и водитель изредка бросит взгляд на экран. В зеркало заднего вида можно смотреть, а на экран – нельзя? Нечестно!

Пока навигационные системы обслуживаются не везде (в России картографическая база данных для них только создается), разумно приобретать автомобильные комплексы с минимальной комплектацией, но с возможностью дальнейшего их наращивания. Минимум – это AM/FM/TV-тюнеры, четырехканальный Hi-Fi-усилитель и цветной ЖК-монитор. Акустическая система из фронтальных и тыловых динамиков подразумевается, т.к. без нее этот комплекс вообще бесполезен, и обычно их приобретают сразу. Отсутствие в базовом составе CD- или MD-плейера (чейнджера), CD-видеопроигрывателя или иного источника позволит покупателю выбрать модель не спеша, а пока – пусть довольствуются ресивером и телевизором. В дополнение к технике, которая уже давно и прочно поселилась автомобиле, можно будет впоследствии приобрести высококачественные усилители, CD-чейнджер, а в перспективе и установить навигационную систему. В общем, комплексы Alpine явно нацелены на расширение в будущем, тем более что о выпуске автомобильного DVD-проигрывателя фирма уже предупредила.

Для подробного описания таких сложных устройств нужна не статья, а целая книга. И в самом деле, инструкция для пользователя представляет собой увесистый томик типа и формата детективных романов и такой же запутанный. Один взгляд на пестрое хитросплетение многочисленных кабелей и проводов может отвадить от попытки все смонтировать и установить самому. Хорошо хоть есть вкладыш – лист размера А2 с общей схемой всех соединений – полезная вещь для тех, кто понимает. Тем не менее попытаемся не только дать читателю представление о том, что могут близнецы, но и описать их функции, а также сравнить между собой. Основные технические характеристики комплексов приведены в Таблице.