Переворот

GeLandewagen Brabus B6

Михаил АНТОНОВ

Старик Архимед как-то выразился в том смысле, что если ему дать точку опоры, то он Землю перевернет. Хорошо, что не дали. В студии SV-Art пространственной ориентации планеты не угрожают, зато методично переворачивают стандартные представления о пределах возможного в инсталляционном деле.

Очередной точкой опоры для установщиков стал Gelandewagen Brabus B6. Человек, его привезший на Монтажную, адрес студии узнал от друга, которому за день до того в SV-Art сдали в эксплуатацию джип с тем же заковыристым названием, конвертированный в передвижной мультимедийный центр. Следствием сравнительного анализа двух образцов немецкого автопрома стало появление в VIP-боксе SV-Art мерседесовского внедорожника, идентичного тому, что накануне из него выехал. Причем с аналогичными намерениями, ибо мастерам студии предстояло облагородить Gelandewagen сверхсложным аудиовидеокомплексом с соответствующим статусу домашнего кинотеатра объемным звуком. Сейчас станет ясно, почему сложную и почему сверх.

Обычная конфигурация автомобильного видеосалона сводится к установке телевизора и максимум одного источника видеосигнала. В этой машине источников четыре. Считаем: ТВ-тюнер, видеомагнитофон, проигрыватель видеодисков, камера заднего вида. Мониторов на одну единицу поменьше, но тоже вполне достаточно – один в центральной консоли для водителя и спутника (еще лучше – спутницы) по правую руку плюс пара ЖК-дисплеев JVC в передних подголовниках для второго эшелона членов экипажа. Но самое интересное здесь – это «раздельная система визуального наблюдения за всеми видеоисточниками». На простом языке это означает, что на центральном экране водитель одним глазом наблюдает за теленовостями, а за его спиной идет просмотр чего-то более художественного. Это так, для примера, потому что варианты возможны самые разные.

Видеосоставляющая в машине базируется вокруг очень хитрого аппарата Pioneer в виде ТВ-монитора со встроенным CD-транспортом под номерным знаком AVX-P7000CD. Он установлен в комплекте с внешним ТВ-тюнером, и на него стекается вся аудиовидеоинформация. Хитрость же в том, что посредством головного блока можно управлять сразу двумя видеоисточниками. Больше, в принципе, и не надо. Один только недостаток: звукоряд прилагается только к одному изображению. Гипотетически появляется почва для столкновения интересов на борту: «старший» смотрит, как положено, со звуком, а остальные читают по губам. А если на борту женщина? Или дети? Сами знаете, лучше не спорить. Из потенциально щекотливой ситуации мастера SV-Art вышли красиво. В тыловые мониторы JVC имплантировали телефонные усилители, а зрителей заднего ряда экипировали наушниками.

Получается действительно красиво, но компоновка такого видеоизобилия в отдельно взятом автомобиле, пусть даже в таком крупногабаритном, как Gelandewagen – та еще проблема. Вариант штатного места под магнитолу внизу центральной консоли в качестве позиции для AVX-P7000CD был отброшен сразу по причине неудобного для просмотра расположения. Монитор в SV-Art подняли на господствующую высоту в приборной панели, предварительно обезопасив блок раздатки воздуха кондиционера, который находится аккурат позади вырезанного под Pioneer отверстия. Операцию провели изящно, по всем канонам нейрохирургии car audio (или car video?), и недостающие для посадки нового головного блока метрические единицы были отвоеваны без малейшего ущерба для работы германских краснодеревщиков. На месте же старого аппарата разместились два абсолютно необходимых прибора: контроллеры CD-чейнджера и таймера дистанционного запуска двигателя.