КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

    Лучшие системы  
 
Поиск по сайту
 
               
 
Рубрики • Рецепт Журнал "Автозвук" •  № 1 / 2000

ВАЗ 2110    Готовые решения

в началоАлександр Прокофьев, «АЛАН Car Audio» • Вадим Джалалов, «Блюзмобиль» • Александр Лысенко, Vox Celesta • Александр Трусов, студия «СТЛ» • Олег Архипов, «СТ-Вариант» • Юрий Горохов, Sound Lab • Сергей Гусаров, ОСИЗ

Александр Трусов, студия «СТЛ»

Вариант 1

Головной аппарат – CD-ресивер Alpine 7935 – звучание характерное, многим нравится.

Фронтальная акустика – 16-сантиметровые Lanzar TS64 звучат на уровне гораздо более дорогих моделей, разве что верха жестковаты. «Пищалки» устанавливаются по бокам от зеркала заднего вида. Шумоизоляция минимальная – потолок и передние двери.

Тыловая – никакой.

Усилитель Audio Art 140XE с басовым эквалайзером. Он очень компактен при достаточно высокой мощности (4 х 35 Вт), и отличается детальным звучанием на высоких частотах. Маленькие размеры позволяют поместить его в «бороде» и сократить длину кабелей.

Сабвуфер в «десятке» неплохо встает под отопитель. Обычно это 8-дюймовый Infinity Kappa, который в фазоинверторе объемом 17 литров дает комфортный, мягкий бас. Все размещается скрыто и в отделку практически ничего не вкладывается.

Стоимость аппаратуры $800

Стоимость установки $400

Вариант 2

Головной аппарат – тот же.

Фронтальная акустика – Polk Audio. 13-сантиметровые головки серии db по мощности почти не уступают 16-сантиметровым, но обладают более комфортным звучанием. Их можно сориентировать внутри дверей под штатной обшивкой. «Пищалки» ставятся еще ближе к оси салона на измененном кронштейне зеркала.

Тыловая – никакой.

Усилитель Audio Art 140XE работает только на фронт. На сабвуфер мы ставим в багажник двухканальный Signat RAP3 с каналами в мост, так что мощности хватает.

Сабвуфер – в среднем варианте лучше использовать Polk Audio db8 в закрытом объеме – бас получается посочнее.

Стоимость аппаратуры $1350

Стоимость установки $400

Вариант 3

Головной аппарат Alpine 7944 и CD-чейнджер Alpine 624.

Процессор PXA-H600 по оптике соединяется с источниками.

Фронтальная акустика – как в Варианте 2.

Тыловая – 13-см.

Усилитель – 6-канальный Signat RAM1 с поканальным усилением для каждой головки плюс активный кроссовер Audiocontrol 24XS с фильтрами Линквица – Райли.

Сабвуфер – два db8 в боковинах багажника: объем багажника остается почти нетронутым. Два канала по 90 ватт мостом нагружены на головки, соединенные параллельно – мощность получается достаточная. Аппаратура монтируется в закрытом коробе под задней полкой.

Стоимость аппаратуры $2550

Стоимость установки $800


Рубрики • Рецепт Журнал "Автозвук" •  № 1 / 2000
   

 
     


АРХИВ | РУБРИКИ | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Top.Mail.Ru Яндекс цитирования