Упражнения для ушей с оркестром, Или «СЛУШЕБНИК» для лиц, страдающих любовью к хорошей музыке в автомобиле Дмитрий СВОБОДА

На отдельный ковер сегодня приглашено творение под названием «Чистая энергия». Это специальный компакт-диск, позволяющий, по замыслу своих создателей, любому автоаудиофилу лично протестировать аудиосистему в собственном автомобиле, выявить её достоинства и недостатки. Авторство творения принадлежит специалистам фирмы Audiotec Fisher и экспертам ведущего германского издания «CAR & HIFI». Вкратце об этом диске журнал уже писал, было дело («АЗ» №№ 7-8, 1999 г.). Настало время разобраться в подробностях. Тем более что теперь трудами студии профессиональной установки аудиовидеотехники Vox Celesta сопроводительную инструкцию перевели на русский язык. А перевод действительно был необходим, ибо кроме специально подобранного звукового материала, к диску было разработана особая методика экспресс-тестирования. Вся прелесть этой методики заключается в её простоте и доступности. Качество аудиосистемы определяется по семи основным параметрам: звучанию суббаса, баса, средних и верхних частот, объёмности и однородности звучания и величине динамического диапазона. Для оценки каждой из семи компонент служат по две дорожки, на которых записаны взаимодополняющие музыкальные фрагменты. Такая структура позволяет провести тестирование наиболее полно, практически с профессиональным качеством. Слушателю предоставляется возможность, заранее ознакомившись с инструкцией (на русском (!) – ещё раз хвала и почести центру Vox Celesta!), определить, насколько его аудиокомплекс соответствует тому, что должно быть в идеале. И, прослушав все 14 дорожек, выставить баллы по «светофорной» системе: если совсем не тот звук, то красный балл; если вроде бы похоже на то, что должно быть по описанию, то жёлтый. А ежели звук полностью тот, что следует из «методички», то – ура! – зелёный! И, подсчитав по окончании всего этого действа баллы, можно предаться либо горестному унынию, либо, наоборот, бурной радости от сознания величия собственного и своей аудиосистемы. Которая (радость) еще больше усилится от полного отсутствия представителей ГИБДД на этом «светофорном объекте»...

Методика предписывает проведение прослушивания на сиденье водителя в неподвижном автомобиле. Двигаться может только регулятор громкости. Мы же, получив в редакции диск и располагая достаточным временем и жгучим интересом, решили устроить ему интенсивную проверку. На дорожках, так сказать. И прослушивание вели не только на месте водителя, но и на месте седока, и не только переднего. А автомобиль двигали, но в переносном смысле – меняли модели машин с аудиосистемами разных классов.

Ну а теперь, чтобы не томить читателя, ближе к делу, то есть – к диску. Мы приводим введение к каждому разделу (слово в слово, как в русскоязычном описании), а потом – в две колонки: слева – то, что должно быть слышно (по описанию к диску), а справа – то, что мы услышали. По жизни.

1. СУББАС • 2. БАС • 3. СРЕДНИЕ ЧАСТОТЫ • 4. ВЕРХНИЕ ЧАСТОТЫ • 5. ОБЪЁМНОСТЬ ЗВУЧАНИЯ
6. ОДНОРОДНОСТЬ ЗВУЧАНИЯ • 7. ДИНАМИЧЕСКИЙ ДИАПАЗОН
Подводя итоги...