[из ящика]

Все равно, пожалуйста, но мыла на этот аппарат жалко. Не потому, что плохой, просто уж очень несовременный. Это же относитя и к М75. Хотя есть сведения, что оба работают вполне нормально, но случись им оказаться у нас в тестах, то по принятой системе оценок они набрали бы такую сумму баллов, которая квалифицируется как «Отстой». Прогресс, понимаете ли. Так что инфо не ждите.

Ой! Ради бога, не потеряйте журнал, мы потом с Вами свяжемся и попробуем его выкупить. У нас ни одного экземпляра первого номера не сохранилось, а он – памятник. А вообще, что-то долго наш «АвтоЗвук» до вашего славного города добирается.

Теперь по существу вопроса. Отвечаем: и то и другое. То есть адрес сменился, а там – ничего нет. Точнее – есть, но не то, что Вам нужно. Там, по этому адресу (если отсечь ~elu, и уж тем более – caudio) ученые Российской Академии наук держат ученые данные по сейсмичности и прочим пирогам. Наш главный редактор раньше был одним из них (ученых, а не пирогов) и бессовестно пользовался государственной собственностью в целях личного хобби. С того времени хобби превратилось сами знаете во что, а адрес – в адрес журнала www.avtozvuk.com. Все программы теперь – там. Причем уже давно. И много.

Юрий Юрьевич!

Что-то Вы давно нам не писали, мы уже начали беспокоиться, не утерян ли в Ростовской области интерес к car audio. Хотя, скорее всего, не утерян. Судя по тому, как Ваши земляки дали шороху в Москве на финальных соревнованиях по автозвуку на Ходынке. Надеемся, у Вас все в порядке. Теперь к Вашему письму.

По поводу посадки нашего главного на лошади. Какой там ракурс, он сидел ни жив ни мертв! Он любого транспорта, не имеющего гидравлических тормозов, боится как чумы. Он даже просил фотографа выдержку сделать покороче, говорил, что каждая 1/60 секунды на этом звере отнимает у него полную секунду жизни.

Про СЧ-головки с увеличенной звуковой катушкой. Что припоминается: Во-первых – все купольники. Там звуковая катушка – вообще по диаметру равна излучающей поверхности, куполу в данном случае. Лучшие купольные средневики на сегодня – тот же Macrom, модели 58.08, Dynaudio MD140, говорят, еще RCF M50 хорошо играет, но нам пока в руки не попадал.

Диффузорные динамики, удовлетворяющие Вашему требованию, – это, прежде всего – Morel, первоисточник большинства динамиков с «обращенной» магнитной системой. И его производные, выпускаемые под марками Macrom, Xtant, DLS. Особняком стоят 5-дюймовые Dynaudio MW150, но они уже немного не среднечастотные, а тянут на мидбасы, хоть и невелики по диаметру.

Про «Ниву» и передовые идеи по напольной установке акустики. Известные удачные инсталляции в «Нивах» (неважно, какой модификации) – все как одна используют каноническую схему с «пищалками» в стойках. Очень удачно там играли 57.11 – 57.13 все того же Macrom благодаря необычно широкой диаграмме направленности.

А что касается акустики на полу, эксперименты делались и делаются, и зря Вы, Юрий Юрьевич, считаете, что только НЧ-головки ставят под ноги. Как раз в двух самых феерических системах с напольной акустикой, в свое время показанных на выставке в Лондоне (Isuzu Trooper С. Джарвиса и GMC Yukon А. Лопеса), как раз «пищалки»-то и стояли на полу. Такая установка, в порядке экспериментов, дважды(!) за последние полтора года применялась на «летающей лаборатории» журнала. Один раз – в «Форде Сиерра», там на полу стояли мидбасы, а «пищалки» – в стойках. Другой раз – в «Ауди 100», где «пищалки» разместились на полу в центре, а СЧ-головки – на полу же, но по краям салона. Обе были позже признаны не совсем удачными и демонтированы. Почему и как все было – отдельная история, для отдельного материала. Поместим попозже.

А за письмо – спасибо, пишите еще.