Поехали?

Интересно выглядит такой заголовок в такой рубрике. А вообще, если вдуматься, прежде чем откуда-нибудь приехать, туда надо еще отправиться. И желательно – в хорошей компании.

Так уже один раз произошло. В апреле прошлого года группа заинтересованных лиц суммарной мощностью в 11 человек совершила (не без инициативы, проявленной нашим журналом, что уж там) коллективную вылазку на природу. То есть, учитывая направленность их интересов – туда, где car audio водится в естественных условиях. Это – крупнейшая в Европе выставка по мобильному звуку «Car + Sound» в городе Зинцхайме, на западе Германии.

В принципе, в «АвтоЗвуке» № 5 – 6 за 1999 г. об этом мероприятии – очень даже подробный рассказ. Там, кстати, была впервые помещена фотография, вынесенная в заголовок, с тем, чтобы не забылись даты следующей выставки. Вот теперь она снова понадобилась.

В начале этого года тот самый номер «АвтоЗвука» попал в руки руководителя Национального туристического офиса Германии в России. Национальный офис предложил свою помощь в том, чтобы в этом году такая поездка была организована во-взрослому, с минимумом хлопот и максимумом поддержки. Кто же такую инициативу отвергнет? Только не мы. Сейчас (для нас), когда этот номер сдается в печать, подготовка к поездке идет уже полным ходом. Сейчас (для вас), когда вы этот номер читаете, самое время решить, интересно ли вам присоединиться к культпоходу по местам автозвуковой славы.

Найдете ли вы у себя тот номер или нет, – не знаю, поэтому, поскольку был в Зинцхайме в прошлом году, напомню одним и вкратце проинформирую других, что там было и что, предположительно, будет.

Зинцхайм – узкоспециализированный город. Это, по существу, огромный выставочный комплекс, окруженный крохотным городом. Комплекс этот работает как конвейер, одна выставка сменяет другую. В середине апреля – наш черед.

Выставка-ярмарка (так она официально классифицируется) «Car + Sound» двухтысячного года – седьмая по счету. Шестая, прошлогодняя, уже была колоссальной по числу участников. Эта, как ожидают, будет и того круче. Чем отличается «Car + Sound» от самой знаменитой выставки CES в Лас-Вегасе? Тем, что в отличие от CES, где и домашние театры, и компьютеры, и чуть ли не электробритвы, на «Car + Sound» – только sound и только для car.

Европа более практична и менее склонна к шумным эффектам, нежели заокеанский рай. Поэтому, как показала прошлогодняя поездка, у специалистов есть реальная возможность встретиться и поговорить с реальными разработчиками основных европейских брэндов. Все ведущие фирмы – там, причем если в Америке явно заметен американский и японский акцент в коллективном портрете участников, то здесь акцент тоже есть, но он – европейский, а нам это, по понятным причинам, довольно интересно. Впрочем, и американцев приезжает хоть пруд пруди.

Еще одно отличие: в Зинцхайме гораздо больше породистых, иногда просто потрясающих демонстрационных автомобилей. И если в Америке стараются поразить небывалым числом сабвуферов или неописуемыми механическими игрушками, разъезжающими по багажнику, то в столице европейского car audio упор делается как раз на звук в машинах.

И еще: всякая выставка сопровождается разнообразными вспомогательными мероприятиями, затеями, так сказать. Здесь все они (опять небольшой, но все же камушек в огород уважаемой, но все же чересчур американской CES) – осмыслены именно с точки зрения тех, для кого автомобиль и его оснащение наиболее интересны. Вот уже второй раз в Зинцхайме будет проводиться, например, европейский чемпионат среди лоурайдеров – автомобилей с активной гидроподвеской. Зрелище, описанию не поддающееся, это надо видеть. И, разумеется, стартовый этап европейского чемпионата по dB Drag, как же без этого.

Вообще, несмотря на миниатюрные, казалось бы, масштабы города Зинцхайма, в нем самом и вокруг на удивление много интересного, причем все как-то по делу. Например, колоссальный музей автомобильной и авиационной техники, где в ангарах и на открытой площадке – от «Мессершмитта-109» до МиГа-29 (со всеми остановками), а в павильонах – от бронированного «Майбаха» президента Гинденбурга до дрегстера, работающего на нитрометане, опять-таки, в ряду прочего.

Одним словом, если вас интересует мое личное мнение, то вот оно: поехали, не пожалеете.