На мой взгляд, журнал покупают постоянно в основном те, кто делает “музыку” сам. (Тем, кто обладает нек. суммой лишних денег, достаточно одного номера с рекламой и адресом установочного центра.) Поэтому я думаю, что мне и другим, таким же, как я, будет интересно узнать:

1. Особенности акустики в машине, особенности установки электроники, особенности расчета величин, т.е. советы для “самоделкиных” (например, как изготавливать фильтры разных порядков, как рассчитать частоту фазоинвертора и т.п.). Уделяйте этому хотя бы одну страничку в конце.

2. Рассказывайте побольше об аппаратуре среднего и высокого (и доступного) класса и в (при) каких условиях их (ее) лучше использовать — т.е. практические рекомендации с цифрами и/или расчетами.

Вот, в принципе, две просьбы, ради которых я пишу сейчас письмо, а не учу УПК (Уголовно-процессуальный кодекс).

А.И. Никешин, студент, г. Мурманск

Уважаемый А.И. (увы, полного имени Вы не сообщаете). Начнем с конца. Учите УПК, учите! Как показали некоторые события недавнего прошлого, продолжающиеся, впрочем, и в настоящем, этот документ для всех, причастных к бытовой электронике, очень даже актуален.

Об остальном. Не можем согласиться, что те, кто обладает нек. суммой, техникой не интересуется и готов согласиться на любую инициативу установщиков. Сами установщики, с которыми мы интенсивно общаемся, говорят, что прежде чем выложить нек. сумму, их заказчики капитально штудируют специальную литературу, вероятно потому, что не считают деньги, составляющие нек. сумму, лишними.

Что же касается материалов для “самоделкиных”, то здесь Вы, без сомнения, правы. Будем стараться давать больше, тем более что Ваше обращение не единственное. В свое оправдание можем сказать следующее. Во времена ранней молодости журнала прошла серия публикаций по выбору и, насколько допускает формат издания, даже расчету, на пальцах, басовой акустики. Сейчас эти материалы, а заодно и компьютерные программы расчета сабвуферов и разделительных фильтров, лежат на сервере журнала (адрес — на обложке). Интернет, полагаем, в Мурманске есть. Не Буркина-Фасо, небось, а город морской славы.

Дорогая редакция!

Я слышал, что для улучшения звучания сабвуферов в их корпус наливают воду. Правда ли это? Один мой друг клянется, что это так, и даже демонстрировал мне вырезанную из какого-то журнала фотографию, где показано, как это делают.

Сергей Драгунский, г. Тверь

Разумеется! И снимок, который Вам показывали — из нашего журнала. Вот она, эта фотография, на которой запечатлен момент заправки водой сабвуфера перед окончательной сборкой.

Вода, залитая в корпус сабвуфера, значительно улучшает его звучание, это отмечается всеми без исключения экспертами. Без воды звучание многих сабвуферных головок сухое и невыразительное, но достаточно заправить корпус водой в объеме 0,1 Vas, и звук становится более сочным и насыщенным. Превышать эту дозу не рекомендуется, чтобы звук не стал неестественно текучим и струящимся.

Для сохранения качества звучания воду в сабвуфере необходимо менять не реже раза в неделю.

Сорт воды, применяемой для заправки сабвуферов, тоже имеет значение. Обычная водопроводная годится в основном для простых систем, рассчитанных на популярную музыку. Для более серьезных жанров воду лучше покупать в бутылках (как показано в нашем примере). Вода “Святой источник” больше всего подходит для улучшения звучания хоровой музыки, “Спасо-Бородинская” — для русского фольклора, “Боржоми” — для распевных кавказских мелодий.

Сильногазированных, а тем более содержащих сахар напитков следует избегать, они придают звучанию сабвуфера неестественные шипящие и слащавые нотки, а некоторые, например “Фанта”, всего за несколько недель могут полностью растворить магнитную систему и звуковую катушку.

Категорически не рекомендуется применять для заправки сабвуферов алкогольные напитки. Даже сухое вино, залитое в корпус, заметно нарушает слитность басов, а крепленые — вообще делают звучание сабвуфера сумбурным и неразборчивым, особенно для динамиков с большими значениями эквивалентного объема Vas, где необходимая доза оказывается довольно большой (2 — 3 бутылки на сабвуфер). И уж совершенно недопустимо смешивать напитки в корпусе сабвуфера, Известны случаи, когда после нескольких часов эксплуатации образовавшаяся в корпусе смесь выбрасывалась через тоннель фазоинвертора, что неприятно и болезненно.

Если все же по ошибке вы накануне заправили сабвуфер неподходящими напитками, утром полезно слить жидкость из корпуса и промыть его бутылкой-другой светлого пива. И впредь быть осмотрительнее. :-)

Буду очень признателен, если ответите на несколько вопросов.

1. В номере 1 за 2000 г. впервые появилась рубрика “Рецепт”. Можно заметить, что господа установщики по-разному относятся к тыловой акустике в автомобиле. Хотелось бы узнать ваше мнение: все-таки ставить или не ставить, а если ставить, то какую предпочесть?

2. Как можно своими силами улучшить звукоизоляцию автомобиля? Какие материалы лучше использовать? Вопрос этот кажется мне тем более актуальным, что шедевры российского автопрома, на коих имеют несчастье ездить большинство наших сограждан, особым уровнем акустического комфорта не отличаются.

3. Как переносят различные виды автомобильной аппаратуры суровые климатические условия русской зимы и дождливой осени? Есть ли фирмы, уделяющие особое внимание этой проблеме при производстве динамиков, усилителей и т.д.?

4. Каковы должны быть величины потребления тока усилителями, чтобы стало необходимо ставить более мощный генератор и/или аккумулятор повышенной емкости?

Максим Леонович, г. Екатеринбург

Ну что же, строго и по делу. Поехали в порядке поступления:

1. По тылу наше мнение было сформулировано, причем в довольно резкой и категоричной форме в одном из доисторических номеров журнала. Доисторических, это значит — предшествующих номеру первому. Дело в том, что “АвтоЗвук” начинал свою земную жизнь как рубрика, а позже — как “журнал в журнале”, в составе “Салона AV”. Там и была статья под заголовком “А нужен ли крепкий тыл?”. Ее можно и сейчас разыскать на нашем Интернет-сайте, а суть ее вкратце в следующем. Тыловая акустика нужна для воссоздания диффузного поля, какое должно было бы, в естественных условиях, возникать от беспорядочного отражения звука от препятствий за спиной слушателя. От стен, грубо говоря. Поэтому тыловой сигнал должен быть довольно слабым по амплитуде, с ограниченной полосой частот и по возможности расфокусированным. Поэтому мощные тыловые каналы мы считаем ненужными (некоторые установщики с этим не согласны, но ведь вы спросили наше мнение), большие динамики на тыле — тоже. Зато нужным считаем частотное фильтрование тылового звена, а еще лучше — и разностные схемы.

Поэтому наиболее удачным решением мы бы считали либо не ставить тыловой акустики вообще, либо же ставить относительно небольшие головки (4 — 5 дюймов, никак не больше), можно одни мидбасы, без “пищалок”. Динамики при этом совершенно не обязаны быть плохими, ведь искажения, призвуки и прочее нам не нужно. Просто они не должны быть большими, мощными и широкополосными. Мощности для тыловых каналов в большинстве случаев достаточно той, которую обеспечивает встроенный усилитель головного аппарата, за исключением разве что сверхмощных установок. Если мощность усилителей фронтальных каналов не превышает 50 — 70 Вт, о тыловом усилителе можно не беспокоиться, подключайте к двум каналам “головы”. А вообще, сходите на сайт журнала и прочтите статью, там все подробно изложено.

Оговоримся: вся эта философия справедлива для музыкальных жанров, основанных на сценическом исполнении, когда музыканты — там, а слушатели — здесь. Есть другая музыка, требующая “дискотечного” звучания, без определенной сцены. Там звук должен охватывать слушателя со всех сторон, и тогда тыловые каналы становятся сравнимы по роли и по параметрам с фронтальными. Это даже проще.

2. Насчет отечественного автопрома, может, и резковато, но, в принципе... Ну да ладно. Делу помочь можно, причем не обязательно ценой годовой зарплаты (в бюджетной сфере). Даем наводку: помимо известных и непререкаемых авторитетов шумоизоляции (Dynamat, Cascade, Scosche, 3M) есть и относительно доступная альтернатива — Noise Buster. Материалы этой марки выпускаются раскроенными как раз под те самые шедевры, о которых Вы так нелицеприятно толкуете. Советуем.

3. Вся поставляемая в Россию автоаудиотехника сертифицирована производителями на сохранение работоспособности до температуры -30 градусов, если не оговорено другое. Другое бывает оговорено для CD-чейнджеров, у которых при минусовых температурах закисает система амортизации. Прогревается — откисает, и все нормально. Что касаемо динамиков, то специфика автомобильных головок как раз в их влаго- .и климатостойкости, и здесь проблем обычно не возникает. До тех пор, пока динамики — автомобильные.

4. Строгой границы токопотребления, когда перестает хватать штатного генератора, нет, поскольку и сами генераторы разные, и структура потребителей на борту — тоже. Грубо можно исходить из такой нормы: если сумма номиналов предохранителей на усилителях более чем вдвое превышает номинальный ток генератора, есть смысл задуматься о его замене на более мощный. Такая пропорция может показаться странной, но надо иметь в виду: предохранители устанавливаются с запасом, а музыкальный сигнал — не непрерывный, а импульсный, поэтому среднее потребление существенно ниже пикового. То есть: если у Вас 70-амперный генератор, а в машине четыре усилителя с предохранителями на 30 А каждый — то пока ничего страшного, можете не тратиться.

Рубрики • Из ящика

Журнал "Автозвук" • № 4 / 2000