КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

    Лучшие системы  
 
Поиск по сайту
 
               
 
Рубрики • Приехали! Журнал "Автозвук" •  № 10 / 2000

Передаю по буквам...

Car audio на MIMS 2000

То, что в просторечии заинтересованных лиц называется MIMS, полностью звучит как Moscow International Motor Show. Мероприятие проходит далеко не первый раз, но в несущейся вскачь России (знать бы, куда это она так спешит) даже регулярное событие – хоть отчасти впервые. В 2000 году в аббревиатуре MIMS впервые соответствуют действительности только две буквы из четырех. Самая первая и самая последняя. Двум средним – не повезло...

 

Первая «М» означает Moscow. Это правильно, не придерешься. Площадкой MIMS, как всегда, стал лучший в столице выставочный комплекс – Экспоцентр на Пресне. «I» – это, по идее, про «International». Вот здесь как-то не получилось. Если, конечно, не считать признаком интернациональности мероприятия то, что на стендах работали русские, украинцы, армяне, евреи и другие представители многонационального населения Российской Федерации и чуть-чуть стран стран бывшего СНГ (имелось в виду «бывшего СССР», но так даже лучше. Актуальнее...).

Второе «М» – типа «Motor», что по-интернациональному означает «автомобили». С этой буковкой тоже вышла неприятность. Выставка на Пресне, проходящая каждый год, называется то «Московский Международный Автосалон» (по нечетным годам), то MIMS (по четным). «Нечетные» салоны входят в мировой рейтинг вместе, хоть и пониже, с автосалонами в Женеве, Детройте, Франкфурте и других населенных пунктах, где доллары, марки и франки называются деньгами, а не валютой. А про MIMS’ы организаторам давно указывали, что, мол, ежегодная международная автовыставка – это для России чересчур жирно, в более престижных местах раз в два года проходят. Дескать, поскромнее надо быть и вначале задницу прикрыть поплотнее, а потом уже ежегодные автосалоны устраивать.

Организаторы угомониться не пожелали, и их можно понять. Автосалоны в Москве, независимо от их мировой котировки – всегда суперпосещаемое событие, и лишать соотечественников этого зрелища было бы по меньшей мере несправедливо. И тогда мировая автопроизводящая общественность, в прошлом известная как акулы империализма, приняла решение: от участия в MIMS по четным годам отказаться, как от неплановой вязки. И дилерам своим рекомендовать поступить так же. Мягко так, деликатно, типа «только суньтесь». Большинство соваться не стали. Еще одна буковка резко уменьшилась с заглавной до строчной.

Александр Пикуленко – ведущий автомобильных программ на радио «Эхо Москвы», по этому поводу высказывался довольно ядовито, в том смысле, что на выставке в основном представлены гаечные ключи, краски и сварочные аппараты. Пикуленко – очень хороший дядька и журналист наипервейшего разбора. Но журналист он – автомобильный, и для него выставка, на которой нет нового «Ситроена», концепт-каров и всякого такого, – мероприятие мертвое, так что здесь он был вполне искренен. А для нас (напомним, в названии журнала, который вы сейчас читаете, «звук» является вторым, но ударным слогом) MimS с усохшими буквами в середине пришелся как нельзя кстати. Car audio на выставке оказалось не меньше, чем в прошлые годы, а автомобилей – меньше. «Градус» car audio резко повысился, как в процессе перегонки браги в готовый продукт. Так что завершающая литера «S» оказалась более чем заглавной. SHOW состоялось! «Сотка» за входной билет – не совсем мало, но, с другой стороны, три бутылочки хорошего пива стоят столько же, а впечатлений оставляют меньше (если, разумеется, не попадать в ментовку). Так что платим «рыженькую» и идем смотреть...

Если кто помнит репортаж с прошлогоднего Автосалона, там во втором павильоне, отведенном под «сопутствующую» продукцию, центральное место занимал автобус Kicker – настоящий лондонский дабл-декер, под завязку снаряженный усилительно-акустической продукцией Stillwater Design. Привезла его в Москву фирма «Алком», и правильно сделала, что привезла, народ не выставке ковры внутри истоптал до дыр. В этом году «Алком» застолбил то же место в центре павильона, но оснастил его совсем другими транспортными средствами. Едва ли не больше, чем прошлогодний гигантский автобус, посетителей притягивал крошечный Smart. Единственный на выставке, между прочим. Его подготовила установочная студия «Техарт».

1 2 3 4 5 6 7


Рубрики • Приехали! Журнал "Автозвук" •  № 10 / 2000
   

 
     


АРХИВ | РУБРИКИ | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Top.Mail.Ru Яндекс цитирования