Звуки музыки

Просматривая прошлые номера журнала (надо же это делать, хоть изредка), я обнаружил, что чаще всего, если не считать особых оказий, появляюсь на заставке своей законной колонки или у какого-нибудь транспортного средства, или, что реже — в компании музыкального инструмента. Кстати, вот та фотография, работы Дмитрия Пестова, с гитарой за спиной — моя любимая, дома на стенке висит. Вот это орудие японского производства, между прочим, трофейное, имеет признаки транспортного средства, колеса — налицо. И все же здесь это — музыкальный инструмент. Свойства артиллерии как оркестрового инструмента — один из аспектов большой и очень немаловажной для меня лично статьи, посвященной спектру музыкальных записей.

Хотя, вообще-то, у этого орудия (японского, тем более) могло бы в этом номере найтись и другое применение, в составе салютной батареи. В этом месяце в восьми европейских странах одновременно публикуются итоги конкурса Европеской Ассоциации Автозвуковой Прессы ECAP на звание «Лучшая модель 2000 года» по автомобильной электронике.

В номере, который перед вами, появляются сразу два дебютанта авторского корпуса. Первый — мой давнишний «pen pal» (приятель по переписке), финн Юха Туоминен. Наша переписка в последние два года несколько было затихла, но сейчас выяснилось, почему. Юха, как оказалось, был занят ровно тем же, чем и я, а именно — изданием лучшего в стране (его стране, с Россией все понятно) журнала по автозвуку. В этом номере Юха выступает не как зам главного редактора «AuroSound Technical Magazine», а как храбрый и умелый специалист, с одной из своих прошлых работ в автомобиле Ford Thunderbird. В следующем, декабрьском номере будет другая его установка, в Dodge Stratus, а там — посмотрим.

Между прочим, кто хочет в замы главного редактора «АвтоЗвука», подгоняйте машину к редакции, если окажется как у Юхи — место ваше, а зарплату сами себе назначите.

Второй дебютант временно перешел из читателей в авторы журнала. Георгий Татевян, герой и ветеран соревнований по автозвуку и SPL-баталий, пришел поделиться некоторыми соображениями по устройству звуковой сцены в машине. Соображения временами спорные, но, вне сомнения, интересные, поскольку базируются не только на опытах в живой машине, но и на разработанных автором математических моделях. К тому времени, когда вы будете читать эти строки, программа, написанная Георгием для расчета интерференционных характеристик салона, будет лежать на сайте журнала в разделе «Приложения». Собственно, она уже там лежит, просто журнал еще не отпечатан.

Есть дебютанты и среди техники. Впервые у нас на страницах появляется аппаратура американской фирмы Audiobahn. В начале года, приехав с выставки в Лас-Вегасе, мы сетовали на то, что марка обойдена вниманием российских импортеров. Российские импортеры выводов из этого не сделали, бог им судья, а украинские — сделали и теперь с большим успехом работают с этой более чем интересной маркой. Для начала мы тестировали один из усилителей Audiobahn, а в резерве на следующие номера у нас уже отложены сабвуфер и совершенно уникальной разновидности мидбасовая акустика.

Но это все — дебютанты. Помимо них, конечно, на месте разделы журнала, посвященные тестам аппаратуры и аудиосистемам, выполненным в лучших профессиональных студиях. Впрочем, что я вам рассказываю, это вы сами найдете, не первый раз журнал читаете...