Бас по-питерски Готовые сабвуферы серии «Bloodhound»

Андрей ЕЛЮТИН

Почему питерская фирма «ПМ» выбрала такое название для своих сабвуферов, неизвестно. Альтернативное наименование серии «Instant Box» тоже звучит как-то сильно импортно. Видимо, там, где двести лет назад прорубили окно в Европу, до сих пор западные ветры дуют из всех щелей неплотно закрытого окна.

Есть, однако, добрые вести и для патриотов. Во-первых, таинственное «ПМ» означает «Петербургская музыка», а во-вторых, своих «гончих псов» питерцы спроектировали не просто специально, а исключительно для установки в глубоко отечественные автомобили: ВАЗ-2110 («десятки»-седана) и ВАЗ-2111 (тоже «десятки», но универсала). Забегая вперед и экономя время отдельных читателей, предупредим: для ВАЗ-2112 («десятки»-хэтчбека) сабвуферы не подходят, там у багажного пространства несколько иная геометрия.

«ПМ» в автомобильной музыке недавно, а в домашней – давно. Специализацией фирмы всегда было изготовление корпусов для высококачественной домашней акустики, от уникальной до малосерийной (но не дальше). Вот и решили питерцы попробовать свои силы в малосерийном (а потом, может, и дальше) изготовлении сабвуферов для все более массового семейства ВАЗовских «десяток».

К нам на испытания привезли три разновидности сабвуферов. Все три имеют одинаковую форму, повторяющую, с точностью до плоских поверхностей цельнодеревянного (точнее – из МДФ) корпуса, внутренний объем правого заднего крыла. Форма корпуса сделана универсальной, хотя в седане есть мешающая занять все крыло петля багажника, а в универсале ее нет. Сабвуферы устанавливаются в крыло с креплением в одной-единственной точке, с помощью прилагаемого к акустике кронштейна. Для монтажа саба даже не требуется сверлить отверстий: геометрию кронштейна подобрали так, что он крепится к уже имеющемуся в багажнике «десятки» технологическому отверстию.

Все три сабвуфера укомплектованы головками фирмы Peerless, давно и успешно выпускающей динамики для домашней акустики и только недавно в открытую вышедшей на рынок акустики мобильной.

Интересным моментом в технологии создания серии сабвуферов Bloodhound было то, что в практике индивидуального «сабостроения» при выборе параметров оформления довольно часто исходят из потребного, основываясь на характеристиках выбранного басового динамика. Здесь питерцы пошли от обратного: объем ящика жестко задавался условиями его размещения в машине, и уже к этому объему подбирались динамики, способные обеспечить нужные характеристики.

Самый простой (концептуально) сабвуфер в серии – закрытый ящик. Его оснащение – одна десятидюймовая головка Peerless модели 830241. В том состоянии, в котором сабвуфер попадает к пользователю, он полностью укомплектован, включая защитную решетку, панель с универсальными зажимами и кронштейн для крепления в багажнике.

Вторая разновидность «гончих» – фазоинвертор. Внутренний объем у него, как уже говорилось, такой же, как у закрытого ящика, и, для того, чтобы обеспечить требуемые характеристики, головка установлена меньшего калибра: восьмидюймовая Peerless 850249. Внешность и присоединительные характеристики сабвуфера остались, естественно, теми же, только на передней панели рядом с динамиком (под защитной решеткой) появился тоннель фазоинвертора диаметром около 60 мм.

Третья модель Bloodhound – необычная сразу по нескольким основаниям. Это – полосовой сабвуфер-бандпасс, укомплектованный двумя 6-дюймовыми головками Peerless 850117 в изобарической конфигурации. Кто не в теме, поясним: изобарическая конфигурация – это нечасто применяемая схема монтажа низкочастотных головок, когда они устанавливаются на одну стенку «лицом к лицу» и включаются в противофазе, так что два диффузора движутся как одно целое. При этом резонансная частота и добротность такого сдвоенного динамика получаются такими же, как у каждой из составляющих его головок, а эквивалентный объем уменьшается вдвое. Результат – уменьшение вдвое потребного объема корпуса сабвуфера любого типа оформления.

Изобарическую схему применяют редко, поскольку выходит дорого: требуются две головки там, где в обычной схеме достаточно было одной, причем без увеличения звуковой отдачи. Поскольку отдача у бандпассов по жизни самая высокая из всех типов низкочастотного акустического оформления, а имеющийся объем был ограничен, питерцы пошли на удвоение стоимости динамиков, и получилось довольно необычного вида изделие.

Снаружи, кроме выходного фланца тоннеля, через который, согласно принципу своей работы, полосовой сабвуфер излучает весь звук, видна только панель соединителей – другая, нежели у закрытого ящика и фазоинвертора, сейчас поясним, почему.

Для того чтобы понять, как устроен Bloodhound-бандпасс внутри, мы воспользуемся снимком демонстрационного макета, сделанного в «ПМ» специально для интересующихся сутью вещей.

Объем сабвуфера-бандпасса разделен внутри перегородкой, к которой с обеих сторон притянуты динамики. Меньшая по объему часть корпуса – задняя, закрытая камера. Ее объем благодаря изобарическому включению динамиков оказался совсем невелик. А остальной объем образует переднюю, «вентилируемую» камеру, составляющую, вместе с выходным тоннелем, вторую резонансную систему бандпасса. Тоннель по расчету получился длиннее, чем глубина корпуса, и его сделали изогнутым, так что большая часть проходит внутри корпуса наискось.

Теперь о соединителях. В варианте бандпасса клеммная колодка установлена сдвоенная. К каждой паре зажимов подведены провода от «своего» динамика в нужной полярности. Теперь, если оставить на месте золоченые перемычки, оба динамика оказываются включенными параллельно и обеспечивают суммарный импеданс 2 Ом для басового канала усилителя. А можно перемычки не устанавливать и присоединить каждый динамик изобарической группы к своему каналу, если их два.

Вот этот последний вариант питерцы специально предназначают для установок, в которых внешнего усилителя не предусмотрено вовсе. По мысли конструкторов, два канала встроенного усилителя современного головного устройства вполне способны раскачать сабвуфер-бандпасс до требуемого уровня звукового давления благодаря большой отдаче этого типа акустического оформления. Специально для такого применения внутрь корпуса упрятали катушки собственного пассивного кроссовера 1-го порядка, который, совместно с собственной АЧХ полосового сабвуфера, просто обязан обеспечить правильную частотку даже при подключении напрямую к выходу магнитолы.

Сабвуфер от магнитолы – концепция редкая и обещает по сумме затрат солидную экономию, перекрывающую возросшую от сдвоенных головок стоимость сабвуфера. Впрочем, деньги мы потом посчитаем, отдельно. Сейчас проверим, как питерские изделия ведут себя в смысле частотных характеристик и вообще.

АЧХ мы измеряли в реальных условиях, то есть в салоне, при подключении через усилитель с кроссовером, настроенным на 125 Гц. Выше частоту раздела на практике уже не делают, а ниже – неинтересно, поскольку, помимо прочего, мы хотели выяснить и собственные возможности фильтрации сигнала

АЧХ сабвуфера с оформлением в виде закрытого ящика – на графике.

В максимально широкой (в терминах практики) полосе видна неравномерность АЧХ в виде довольно плавного горба с центральной частотой 80 Гц. Наиболее вероятно, однако, что в реальных условиях частота раздела полос мидбас/сабвуфер будет ниже, чем принята нами при измерениях, и часть горба окажется «съеденной» кроссовером. А ниже 80 Гц общая неравномерность не превышает 4 дБ, что более чем пристойно. Максимальное развиваемое в салоне звуковое давление составило 109 дБ. Предел росту давления был положен начавшейся на этой мощности механической перегрузке динамика из-за выхода амплитуды колебания диффузора за пределы рабочего хода.

У фазоинвертора, при тех же условиях измерения и той же подведенной мощности, отдача оказалась на 3 дБ больше, правда, не в среднем, а в области максимума АЧХ. Максимум пришелся на 70 Гц и выражен гораздо ярче, чем у закрытого ящика. И спад ниже частоты максимальной отдачи идет быстрее, как, собственно, и предписывает теория. С учетом такой особенности Bloodhound- «фазика», частоту раздела полос имеет смысл выбирать ниже, чем у закрытого ящика, чтобы несколько придушить горб на АЧХ.

Максимальное звуковое давление до появления слышимых искажений оказалось выше, чем у закрытого ящика, но ненамного, около 110 дБ. Но здесь предел был положен не перегрузкой динамика: ее как раз не было, хотя калибр головки – меньше. Просто на уровне 110 дБ стали слышны струйные шумы на выходе тоннеля фазоинвертора. Он выполнен в виде цилиндрической трубы с плоским фланцем, и на острых ребрах в месте стыка с фланцем возникают завихрения. Если питерцы заменят тоннель другим, с плавным переходом трубы во фланец, максимум отдачи возрастет.

И, наконец, бандпасс. При прочих равных он дает отдачу на 6 – 7 дБ больше, чем закрытый ящик, а совместная работа встроенного пассивного кроссовера и естественного спада АЧХ выше частоты настройки передней камеры сместили частоту среза «естественного» кроссовера к отметке 80 Гц.

То есть, действительно, при подключении к усилителю без кроссовера сам попадает в нужную полосу, и это подтверждает реальность предложения питерцев подсоединять его прямо к выходу магнитолы.

Форму АЧХ, правда, аудиофильской назвать трудно, уж очень заметно она горбит в полосе 60 – 80 Гц. Для поклонников энергичной манеры звуковоспроизведения это, разумеется, не помеха, а вот любителям классической музыки посоветуем вернуться и изучить более внимательно предыдущие две модели.

Максимум звукового давления, полученный нами при испытаниях, был зафиксирован на отметке 113 дБ. Может ли Bloodhound-бандпасс дать больше, не знаем. На том уровне, на котором мы остановились, заметных на слух искажений не было, но полосовые сабвуферы тем и знамениты, что даже когда динамик внутри начинает перегружаться, на выход признаки этой перегрузки появляются в сильно приглушенном особенностями акустики виде. При некоторых способностях и запасе мощности так удается пропустить момент, когда динамику внутри становится совсем нехорошо, а в задачи теста это не входило.

Входило другое: установить, можно ли ожидать реально слышимого (как минимум) баса при подключении бандпасса Bloodhound непосредственно к выходу магнитолы. Как оказалось, можно. Раздельно подключив «половинки» изобарического динамика к двум каналам обычного по мощности CD-ресивера Kenwood (модели KDC 6060R, кому интересно), удалось получить звуковой давление в салоне около 97 дБ (среднее значение в полосе пропускания сабвуфера). Для системы вообще без усилителя, да еще учитывая, что получившаяся полоса без больших потерь простирается до 40 – 45 Гц, такой показатель следует признать достижением.

Теперь про деньги, как обещали. Процесс изготовления сабвуферов, несмотря на их сложную форму, в «ПМ», похоже, сумели организовать эффективно, поэтому цены на готовые изделия получились далеко не фантастические. За полностью укомплектованный сабвуфер в варианте закрытого ящика с 10-дюймовой головкой предлагается заплатить 140 условных, за фазоинвертор с 8-дюймовой – около 150, за бандпасс – 195. Можно купить и «пустой» ящик, для самостоятельной установки головок в соответствии со своими конструкторскими идеями. Только не бандпасс, он окончательно собирается и окрашивается после установки головок. На такой вариант из бюджета надо будет выделить примерно 70 все тех же условных. А условные в Москве и Питере ходят одинаковые...