КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

    Лучшие системы  
 
Поиск по сайту
 
               
 
Рубрики • Анфас Журнал "Автозвук" •  № 3 / 2001


Скалы Голливуда

Hollywood Sound International

Из письма в редакцию:

«Уважаемый «АвтоЗвук»!
У вас в последнее время стали появляться динамики и усилители фирмы Hollywood, о которой раньше что-то ничего не было слышно. Название что-то подозрительно пышное. Это случайно не творчество наших соотечественников, продаваемое под видом американской продукции?»

Вообще-то постановка вопроса оправданна. Но если предположить, что читатель прав в своих подозрениях, то надо срочно все бросить и рукоплескать таинственному Кулибину, потому что он ухитрился произвести своими сабвуферами сильное впечатление на Венса Дикасона, главного специалиста американского журнала «Car Audio & Electronics». Там, в одном из номеров прошлого года, тоже поднимался похожий вопрос, только без Кулибиных, просто интересовались, давно ли фирма живет и где.

Выяснилось следующее. Живет довольно давно, с 1987 года. А вот слышно о компаннии под ее собственным именем стало относительно недавно. До прошлого года HSL (Hollywood Sound Labs) занималась выпуском узлов и деталей на своих заводах и поставляла их другим фирмам. Основное производство было сосредоточено в городе Монровия, штат Калифорния, Прикупив еще два завода на Тайване и в Италии (там делают детали магнитной системы), Hollywood приобрела черты международной фирмы, поэтому «Labs» в названии уступило место «International». В последние годы фирма (как сейчас делают многие) решила выйти на рынок под этим своим именем, так что если оно звучит незнакомым, то теперь вы знаете, почему.

На рынок, как в гости, приходят не с пустыми руками. Там уже много акустики и сабвуферов, вновь пришедший, даже если на поверку сделанное им давно используется в других конструкциях под другими марками, обязан что-то поставить на общий стол. Что ставит на стол Hollywood? Две особенности конструкции сабвуферов были запатентованы. Первая – высоколинейный подвес диффузора DWS (Double Wide Surround). Идея была такая: специалисты HSL давно оценили потенциал, который несут в себе сабвуферные головки с увеличенным ходом диффузора. Для целей музыкальности они хороши тем, что создаются условия для минимальных нелинейных искажений, а если требуется достижение предельных уровней звукового давления – ну, здесь все ясно, чем больше двигаешь воздуха, тем больше производишь децибел. Изучив существующие конструкции гофров для длинноходовых сабвуферов, в HSL остались ими недовольны. Ход, действительно, увеличивается, но сам гофр из-за неоптимальной геометрии вносит свою нелинейность в движение диффузора. Так появилась геометрия DWS, призванная снять это противоречие.

Второй патент получен на конструкцию магнитной системы MAFOS. В ней для увеличения линейного хода звуковой катушки реализована новая конструкция заднего магнитопровода. В мощных длинноходовых сабвуферах уже довольно давно делают так называемые «bumbed backplates»: магнитопроводы с кольцевым углублением для того, чтобы избежать соударения звуковой катушки с магнитопроводом при ходе назад. Недостатком такой конструкции является то, что катушка ни обо что не ударяется, но на пределе перемещения практически выходит из магнитного поля, оставляя движение диффузора бесконтрольным. В магнитных системах MAFOS задний магнитопровод сделан объемным, с узкой кольцевой щелью, внутри которой сохраняется мощное магнитное поле.

Чем все это закончилось? Пока что призовым вторым местом на соревнованиях по звуковому давлению под эгидой USAC. В классе 1001+ (больше 1000 Вт, стало быть) маленький Ford Festiva с восемью 12-дюймовыми сабвуферами серии Excursion X-1280-D продемонстрировал результат 173,3 дБ. Это уже кое-что, согласимся. Помимо сабвуферов, Hollywood выпускает и широкополосную акустику. При этом даже в демократичных коаксиалах применяются увеличенные гофры диффузора геометрии DWS. И практически все модели коаксиальной акустики имеют устройство для ориентации пищалки в широком диапазоне углов. Это, как мы знаем, помогает.

Так что хотелось бы, конечно, чтобы подозрения нашего бдительного читателя оправдались, был бы лишний повод для гордости за отчизну. Но, увы, этим поводом суждено пользоваться не нам, а жителям штата Калифорния...


Рубрики • Анфас Журнал "Автозвук" •  № 3 / 2001
   

 
     


АРХИВ | РУБРИКИ | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Top.Mail.Ru Яндекс цитирования