КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

    Лучшие системы  
 
Поиск по сайту
 
               
 
Рубрики • Анфас Журнал "Автозвук" •  № 1 / 2002

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД АКУСТИКИ ART SOUND

Дмитрий ВОЛИН

АРТ-ЗАПАСНИК

ЛЮБОЕ СОБРАНИЕ ПРОИЗВЕДЕНИЙ ИСКУССТВА СОСТОИТ ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ. ОДНА ВЫСТАВЛЕНА НА ВСЕОБЩЕЕ ОБОЗРЕНИЕ. НАЗЫВАЕТСЯ ЭКСПОЗИЦИЯ. ДРУГАЯ ЖДЕТ СВОЕЙ ОЧЕРЕДИ. ЭТО – АРТ-ЗАПАСНИК.

АЛЛЮЗИЯ с названием марки Art Sound почти непредумышленная. Ключевое слово все-таки – «запасник». Модельный ряд относительно новой у нас марки довольно внушительный, и своей очереди на экспозицию многим придется еще потерпеть. Так что мы решили устроить для наших читателей небольшую экскурсию в запасник Art Sound. Чтобы знать, хотя бы в общих чертах, чего ждать от программы выставок на следующий сезон.

Если говорить об акустике (а в гамме Art Sound есть еще силовая продукция: провода, арматура, буферные емкости, о них потом поговорим отдельно), то номенклатура – полная. Полная – значит, включает в себя коаксиальную акустику основных типоразмеров (4, 5, 6 дюймов и бессмертные 6 х 9), компонентные системы и сабвуферы.

В случае Art Sound условие полноты соблюдается. В ныне действующей производственной программе четыре модели коаксиальной акустики, две – компонентной и два типа сабвуферов.

Компонентные динамики Art Sound имеют два важных отличия от других. Первое – чисто внешнее. Это – характерные металлизированные диффузоры и купола пищалок, хромированные корзины и фирменный логотип, совмещенный с фазовыравнивающей вставкой над куполом пищалки. Но это – внешнее. Более важно то, что, учитывая наиболее вероятное применение коаксиальной акустики, в базовых аудиосистемах, без усилителей и сабвуферов, все мидбасовые головки имеют резонансную частоту заметно ниже, чем у большинства аналогов, то есть в простых установках эта акустика может обеспечить более басовитое звучание, чем мы вправе ожидать от динамиков такого калибра.

Компонентная акустика узнаваема не меньше. В запаснике сейчас две модели: AS 5.2 и AS 6.2. У них те же фирменные хромированные корзины и металлизированные диффузоры, однако в характеристиках сделаны коррективы. Резонансные частоты мидбасов выше, чем у таких же по диаметру коаксиалов: с учетом того, что такая, более продвинутая акустика, вполне вероятно, будет использоваться в системе с сабвуфером, и басовая часть диапазона не так важна, как линейность и высокий к.п.д. в среднечастотной области. Пищалки компонентных систем тоже другие: это уже не компромиссный «сбалансированный», а полновесный купол, изготовленный из металлизированного полимера. Особое внимание при проектировании этих систем явно было уделено конструкции кроссоверов. Оригинального дизайна кроссоверные модули помещены в «сэндвичные» корпуса с верхней и нижней крышками из дымчатого акрила, между которыми закреплена печатная плата с компонентами фильтров. Сами компоненты внушают доверие: все емкости – пленочные, в цепи пищалки – защитный газонаполненный ограничитель тока, момент срабатывания которого, между прочим, хорошо виден через прозрачную крышку, что может послужить сигналом предупреждения чересчур азартным пользователям: мощность приближается к опасному пределу.

Две ныне выпускаемые модели сабвуферов, SE10 и SE12, по характеристикам занимают промежуточное положение между теми, что предназначены для закрытых корпусов, и теми, которые рассчитаны на фазоинверторы. Резонансные частоты у двух моделей находятся в диапазоне 30 – 34 Гц, полная добротность у обеих равна 0,47. Рекомендации изготовителей содержат проекты закрытых ящиков довольно компактных (но вполне реальных) объемов: 20 – 30 литров для SE10, 25 – 35 – для SE12. Для обеих головок можно применять фазоинверторное оформление, причем необходимые размеры и ящика, и тоннеля приведены прямо на упаковке. Для справки: объем фазика для 10-дюймового SE10 составит 35 литров, а для старшего 12-дюймового SE12 – 40.

Все изделия производят очень хорошее впечатление от первого знакомства. А его продолжение, в лаборатории журнала, не заставит себя ждать в наступающем году. Недолго быть Art Sound в запаснике...

Рубрики • Анфас Журнал "Автозвук" •  № 1 / 2002
   

 
     


АРХИВ | РУБРИКИ | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Top.Mail.Ru Яндекс цитирования