РОКИРОВКА ПО ФАРЕНГЕЙТУ

Видеотехника Farenheit и Power Acoustik

Андрей ЕЛЮТИН

Наш литературный запретил помещать больше двух эпиграфов к статьям в одном номере. Сказал, что у нас не беллетристика на Букеровскую премию, уймитесь, мол. Квота этого номера исчерпана, поэтому то, что могло бы послужить эпиграфом, помещаю в тексте. Насчет этого мы не договаривались...

А ЭПИГРАФОМ МОГЛО БЫ БЫТЬ ИЗ КОЗЬМЫ ПРУТКОВА: «Бросая в воду камешки, наблюдай за кругами, ими производимыми, иначе занятие это буде пустою забавою». Наблюдать за жизнью и превращениями крупных фирм car audio крайне интересно даже с почтительного расстояния. Это как наблюдать за птицами: безвредно, оттягивает и истончает душу. Но быть бы этому занятию пустым, если бы результаты тех или иных процессов в недрах гигантов индустрии, рано или поздно, распространяясь кругами по рынку, не достигали наших краев.

Не далее как в начале 2002 года довелось наблюдать перестановки в корпорации Epsilon Group, куда входят торговые марки Power Acoustik, Farenheit, SoundStream и SPL. На почтительное расстояние тогда пришлось лететь на аэроплане по маршруту Москва - Лас-Вегас с незапланированной ночевкой в Нью-Йорке. Впрочем, это вы помните. Перестановки в Epsilon Group тогда начинались в таком направлении: Power Acoustik продолжает заниматься своим прямым делом, то есть выпускать аудиотехнику нетравмирующей ценовой категории, а Farenheit, сидевший прежде в более высокой ценовой нише, практически полностью переключается на видеотехнику.

Круги от камешка, брошенного в рынок в Лас-Вегасе, стали распространяться с положенной этому виду волн скоростью. Есть формула, C/V и прочее, сейчас не время, однако. И вот круги дошли досюда, но в довольно интересном виде, признаков которого в Вегасе заметно не было.

Поставщики техники Farenheit любезно прислали в редакцию коллекцию образцов техники, начавшей регулярно завозиться в Москву. И сейчас мы поделимся результатами первого знакомства, равно как и обнаруженными сюрпризами.

Как это все время происходит в материалах рубрики «Системы», начнем с источников. Сегодня Farenheit предлагает две функционально довольно близкие модели DVD-проигрывателей. Автомобильных, естественно. Называются они DVD-5 и DVD-8. Общее у обеих моделей то, что они рассчитаны на установку не в панель приборов, а отдельно, в том числе - совсем отдельно, хоть в багажнике. Для управления в этом, последнем случае служит ИК-пульт, взаимодействующий с выносным инфракрасным «глазком». Общее и то, что оба проигрывателя всеядны, это теперь общепринято для всех производителей DVD-источников. Всеядность означает DVD, CD-Audio, VideoCD и DTS. Последнее, правда, реализуется только с внешним DTS-декодером, для которого у обеих моделей есть цифровой коаксиальный выход. Этот же декодер, реально, всегда «разводит» по каналам сигнал в стандарте Dolby Digital, и о такой возможности создатели проигрывателей позаботились, это прямо указано в характеристиках. Общее и то, что для нормальной эксплуатации в машине обе модели снабжены мощной антиударной памятью. То есть, в принципе, все основные характеристики близки. Разница, во всяком случае, заметная в рамках первого знакомства, заключается вот в чем: DVD-5 больше рассчитан на установку в заднем, пассажирском отделении машины. Он побольше, и на его передней панели свободно разместились не только кнопки прямого управления транспортом, но и разъемы аудио- и видеовходов. Это значит, что находящийся на «посольском месте» (сзади справа) пассажир может временно, до прибытия, подключить к системе, скажем, ноутбук (если это начальник), плеер (если это любимое дитя), а теща... впрочем, что подключают к мультимедийной системе тещи XXI века, еще не изучено. Модель DVD-8 более миниатюрна, и её реально поместить в передней части салона. Кнопок «прямого управления» у нее почти нет, основная роль возложена на пульт. Поэтому, скажем, бардачок или пространство внутри подлокотника, а то и центральная консоль, для DVD-8 подойдут вполне. А «глазок» можно вывести хоть на потолок и управлять с пульта.

Для интеграции нескольких источников в единую систему служат не только банальные AUX-входы на передней панели DVD-5, есть и специальное устройство - Multi Audio/Video Controller AVIR-3. У него 4 комплекта аудио- и видеовходов и три комплекта выходов. Сам блок рассчитан на скрытую установку. Для коммутации что смотреть (это касается входов) и кому смотреть (это уже про выходы) служит ставшая классической в автомобильных мультимедийных системах конструкция - выносной ИК-приемник и пульт в руках того, кто будет решать, «что» и «кто». Любопытная особенность устройства, в будущем, возможно, так станут делать все. AVIR-3 рассчитан на напряжение питания от 11 до 30 В. То есть его не глядя можно устанавливать хоть в «Жигули», хоть во внедорожник с 24-вольтовым бортом. Или, кстати, в магистральный грузовик. На родине Farenheit это было бы вполне логично. Пока Джо руль крутит, Билл смотрит, как Джеки Чан крушит рыла гадам, и восстанавливает силы перед своей сменой.

Это - то, что касается получения видеосигнала и манипуляций с ним. Но конечная цель мультимедийной системы - получить изображение. Отсюда и целая гамма автомобильных видеомониторов Farenheit. Самый простой, а вернее будет - предельно простой прибор для воспроизведения изображения в этой гамме - встраиваемый монитор Farenheit T-5601MH. Минимализм здесь пределен, почти абсолютен. Собственно ЖКИ-экран с диагональю 5,6 дюйма (14 см) в плоском пластиковом корпусе заключен в легкую рамку для монтажа в (или на) подголовник находящегося впереди сиденья. Или куда ещё, здесь полная свобода. Из блока экрана выходят всего два коротких отрезка кабеля. На одном - RCA-разъем для подачи видеосигнала, второй служит для подключения питания. Всё. Регулировки параметров изображения практически фиксированные, то есть их можно подстроить отверткой через отверстия на задней стенке корпуса, как кроссоверы у усилителей, более или менее раз и навсегда. Ничего лишнего в составе, естественно, означает и ничего лишнего в цене, что происходит в мире мобильного видео нечасто: монитор становится легко- и общедоступным.

Намного более развитыми функциями обладает другой «подголовочный» монитор, модели PT-566 HS. Только этот (что как раз и вызвало некоторое удивление) выпускается под маркой Power Acoustik. Что любопытно: супербюджетный монитор T-5601MH - это Farenheit, а существенно более дорогой, с аморфной матрицей, собственным динамиком, органами управления и прочим - это Power Acoustik. Однако им там виднее. Для нас более важно, что PT-566 HS - действительно полнофункциональный монитор, настраиваемый по меню на экране собственными кнопками, матрица - более дорогая и продвинутая, кроме того, предусмотрена возможность не только монтажа в подголовник, но и установки монитора на стойке с возможностью поворота.

Два других монитора - потолочные. Один, выглядящий попроще (и, надо думать, стоящий поменьше) - Farenheit T-6403CM. Корпус, окрашенный в среднеожидаемый цвет потолка современной машины, то есть светло-серый, превращается в телевизор, когда вручную откидывается панель с экраном 14 см по диагонали. Отличительная особенность монитора - возможность поворачивать экран не только вокруг горизонтальной оси вверх-вниз, но и вокруг вертикальной, направляя его на того пассажира, кому сейчас важнее видеть происходящее на экране. В этом отношении тёщи третьего тысячелетия, кажется, не изменились. Как принято теперь у потолочных мониторов, здесь есть излучатель для беспроводных наушников и встроенный плафон освещения, который, весьма вероятно, был демонтирован при установке видео.

Другой монитор, модели PT-105CM, просто роскошен. И, столь же удивительным образом, несет марку Power Acoustik. В сложенном и прижатом к потолку состоянии PT-105CM имеет примерно те же размеры, что и T-6403CM, но экран у него уже не 14, а 26 см по диагонали. Плюс полный комплект органов управления, возможность поворота в двух плоскостях и, разумеется, выход на беспроводные наушники.

Наушники ни там, ни там в комплект не входят, но это не беда. Они, очень стильной модели WLHP-1, тоже поставляются. Это часть тех кругов, что начали расходиться ещё в январе 2002 года, а теперь дошли до Москвы в очень интересном виде...