КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

    Лучшие системы  
 
Поиск по сайту
 
               
 
Рубрики • АНФАС Журнал "Автозвук" •  № 3 / 2003  

Олег САВЕЛОВ

КОРЕННЫЕ

Головные устройства Velas

Простейшая, но отвечающая нуждам очень большой группы населения музыка в машине напоминает русскую тройку. Головное устройство (в таких установках чаще всего - магнитола) - за коренника, а акустика - за пристяжных.

ДЛЯ ТАКИХ СИСТЕМ ВЫБОР ПРИСТЯЖНЫХ ДОВОЛЬно широк, но по ценам акустика Velas уже давно не подпускает к себе почти никого. И при установке бюджетной, даже, пожалуй, микробюджетной музыки в машину выступает в роли естественного выбора №1. Однако до последнего времени у такой тройки коренник оказывался другой породы, да и выбор был намного меньше. В начале этого года фирмой Velas стали выпускаться первые в недолгой пока что истории марки головные устройства. Это - четыре модели магнитол, а вернее будет сказать - две существенно разные модели в двух модификациях каждая. Модели VL-7610 и VL-7620 - базовые. Это значит, что управление у них - механическое. Тем не менее, у обеих, естественно, реверсные лентопротяжные механизмы, съемные панели управления, нормальные электронные звуковые регулировки и цифровой тюнер. О том, что все электронное, не стоило бы и говорить, если бы не недавний визит в магазин, где нам на глаза попались совершенно необыкновенные произведения технологий car audio: магнитолы с настройкой тросиком и стрелкой за стеклянной шкалой. Они продавались за небольшие деньги, но все же за деньги, а этого в XXI веке никак допустить нельзя.

     

У первенцев Velas в этом отношении все нормально, это очень недорогие, но все же современные по архитектуре магнитолы, причем приспособленные к отечественным условиям: у всех моделей расширенный ЧМ-диапазон (УКВ+FM, как принято говорить), с возможностью занесения в память настроек станций и того, и другого поддиапазонов.

Отличия 7610 от 7620 носят в основном косметический характер, что, впрочем, тоже немаловажно, магнитола должна быть сообразна дизайну приборной панели и предпочтениям пользователя. 7610 имеет серебристую отделку, 7620 - антрацитовую.

     

Модели VL-9610 и VL-9620 технологически намного более продвинутые. Прежде всего это касается логического управления лентопротяжным механизмом, что, помимо всего прочего, сделало возможным введение функций поиска по фонограмме. Кроме того, у 9610/9620 передняя панель не только съемная, но и откидная, поэтому дисплей стал крупнее. По сравнению с механическими моделями 7610/7620 добавлены и принципиально новые функции. Простейшая из них - часы, а не простейшая - несложный, но все же цифровой звуковой процессор с предустановками на различный тип музыки - рок, классика и т.д.

Теперь о том, о чем вы только что подумали: о микроэкономике. Рекомендованная дистрибьютором розничная цена механических моделей 7610/7620 составляет 50 условных единиц, а логических (9610/9620) - 63 их же.

Дистрибьюторы рекомендуют в качестве «пристяжных» для 7610/7620 коаксиальную акустику 4 - 5 дюймов, а для логических - компонентную 5 - 6 дюймов (мощность у 9610/9620 выше).

Рубрики • АНФАС Журнал "Автозвук" •  № 3 / 2003  
   

 
     


АРХИВ | РУБРИКИ | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Top.Mail.Ru Яндекс цитирования