КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

• Audi

• BMW

• Chevrolet

• Chrysler

• Citroen

• Daewoo

• Dodge

• Fiat

• Ford

• Honda

• Hummer

• Hyundai

• Jaguar

• Jeep

• Kia

• Land Rover

• Lexus

• Mazda

• Mercedes

• Mitsubishi

• Nissan

• Opel

• Peugeot

• Plymouth

• Porsche

• Range Rover

• Renault

• Skoda

• Subaru

• Suzuki

• Toyota

• Volkswagen

• Volvo

• Yamaha

    Лучшие системы  
 
Поиск по сайту
 
               
 
Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 6 / 2003  

Phonocar Ti 2/663 • Ural AS-U1306D • Swing 71.430 • Kicx DS 502 • Fusion FES-525 • Ivolga SR 2.5 • Oris AS-502
Art Sound ALX 52 • DLS Matador 135 Mk II • Bazooka RS525 • Prology AV-522 • Cerwin-Vega! SS-252 • MTX 5232
JBL
GTO 525e • Lanzar VB 5.2 • Мед & Деготь

Cerwin-Vega! SS-252

Характерный отблеск серо-чёрного диффузора указывает на то, что изготовлен он из полипропилена с углеволокном, материала по своим физико-механическим свойствам уникального (впрочем, каждый материал по-своему уникален). А вот корпус мидбаса оказался на удивление звонким. Уплотнительного кольца здесь не предусмотрено, так что при установке этой акустики в штатные места салона могут возникнуть проблемы. Рамка решётки очень славно ложится на поля приклейки подвеса из вспененного полимера. Правда, без пазов в рамке под защёлки гриля не обошлось и на этот раз. Звукопоглощающее кольцо из фетра. Разводка подводящих проводов самая обычная (по первому способу), но провода пищалки дважды прошиты сквозь диффузор мидбаса. Углепластик, что ему сделается... Твитер с мембраной из полимерной плёнки (24 мм) установлен в крупной обойме. Под этой обоймой свободно расположился электролитический конденсатор фильтра.

Бас в исполнении Cerwin-Vega! лишь немного гулкий, зато атака предельно убедительная. Верх несколько жёсткий, с ощутимым металлическим оттенком. Рояль звучит слитно и выразительно, порой даже слишком. Флейте для идеального звучания не хватает каких-то тонких составляющих, которые делают звучание свободным и лёгким. Вокал показался смягчённым, но слушать его можно было с удовольствием.


Максимальная/номинальная мощность, Вт* 80/40
Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 81 - 18000
Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 - 15000 Гц) 90,5
Средний коэффициент нелинейных искажений
(90 дБ (1 м), 160 - 4000 Гц), % 0,99
Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 100 - 125 Гц), % 8,0
Полная добротность мидбасовой головки Qts 1,06

Отсюда и впредь от комментариев по заявленной мощности я отказываюсь. По крайней мере там, где не возникает вопросов, как в данном случае. Чувствительность у «Веги» отменная, ничего не попишешь. А учитывая, что до удара звуковой катушки не допускает подвес, можно сказать, что это та акустика, которая может играть не громко, а очень громко. Правда, линейность подвеса оставляет желать, что и проявилось в повышенном значении коэффициента нелинейных искажений на басах. Ну, с теми, кто и сейчас ещё не понял, что за всё надо платить, нам не по пути. График АЧХ показывает, что в зону модального режима работы диффузор мидбаса вступает чересчур активно: возникают характерные пик и провал на частотах 1,5 - 2 кГц. Отдача твитера чуть ниже, чем обычно бывает, поэтому желательно при инсталляции ориентировать эту акустику ближе к оси излучения. С учетом неизбыточной отдачи на верхних частотах, приборная панель представляется оптимальным вариантом. Хотя можно попробовать и кикпанели. Что касается оформления, то насчёт ЗЯ тут и думать нечего - добротности и так с избытком.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Cerwin-Vega! SS-252
ПОЧЕМ
$50
ЭТО - ПЛЮС
Высокая чувствительность
Хорошая осевая АЧХ
ЭТО - МИНУС
Повышенные искажения на верхнем басе
ОДНИМ СЛОВОМ...
Акустика, которая может играть громко
РЕЙТИНГ
Конструкция 8
Частотная характеристика 7
Чувствительность 9
Басовый потенциал 8
Звук 7
Итог 39

Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 6 / 2003  
   

 
     


АРХИВ | РУБРИКИ | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Top.Mail.Ru Яндекс цитирования