КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

• Audi

• BMW

• Chevrolet

• Chrysler

• Citroen

• Daewoo

• Dodge

• Fiat

• Ford

• Honda

• Hummer

• Hyundai

• Jaguar

• Jeep

• Kia

• Land Rover

• Lexus

• Mazda

• Mercedes

• Mitsubishi

• Nissan

• Opel

• Peugeot

• Plymouth

• Porsche

• Range Rover

• Renault

• Skoda

• Subaru

• Suzuki

• Toyota

• Volkswagen

• Volvo

• Yamaha

    Лучшие системы  
 
Поиск по сайту
 
               
 
Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 6 / 2003  

Phonocar Ti 2/663 • Ural AS-U1306D • Swing 71.430 • Kicx DS 502 • Fusion FES-525 • Ivolga SR 2.5 • Oris AS-502
Art Sound ALX 52 • DLS Matador 135 Mk II • Bazooka RS525 • Prology AV-522 • Cerwin-Vega! SS-252 • MTX 5232
JBL
GTO 525e • Lanzar VB 5.2 • Мед & Деготь

Oris AS-502

Цветовое решение акустики Oris нам тоже хорошо известно. В данном случае оно обеспечивается оранжевым лаком, который нанесён на слой хрома, осаждённый, в свою очередь, на полипропилен диффузора мидбаса. Подвес из упрочнённого пластика, но если удобно, можете считать его резиновым. По крайней мере, в русскоязычном описании сказано что он «резиновый из TPU», (TPU это и есть «упрочнённый полиуретан»). Хромированная и полированная корзина динамиков обладает средней звонкостью. Шесть кольцевых магнитов, расположенных «хороводом» вокруг звуковой катушки - это визитная карточка марки Oris. Каждый из них имеет размеры 32 х 15 мм, и вся конструкция, закрытая снаружи сеткой, выглядит эффектно, даже жаль прятать. Рамка решётки неплохо уплотняется с кольцом обода. Звукопоглощающее кольцо фетровое. Вообще, три последних участника носят явные родственные черты. Но, как мы знаем, бюджетная акустика сейчас собирается на 75% из типовых деталей, как из кубиков, залог успеха или неуспеха - в подборе кубиков и в оставшихся 25%. Провода разведены по второму способу из описанных во вступительной части. Отличительной особенностью (тоже не уникальной) является то, что провода мидбаса зафиксированы на центрирующей шайбе. Твитер с купольной мембраной из полиимида (25 мм) может поворачиваться на стойке на угол около 20 градусов. Расположенное перед куполом тело с широкой апертурой выполняет в основном защитные функции. Конденсатор с полистирольным диэлектриком размещён на клеммнике.

Бас Oris можно назвать лёгким и прозрачным, но его немного. Понравилось, как слитно и уверенно звучит рояль. В отношении к духовым инструментам у Oris проявилась двойственность. Например, флейты она трактует немного упрощённо, зато сакс отыграл уверенно и реалистично. Вокал звучал несколько холодно, с акцентом на шипящие звуки. Скрипки оказались отодвинутыми в глубину сцены и там почти растворились в пространстве. Верх показался несколько сухим, но чистым и прозрачным.


Кратковременная/максимальная/
номинальная мощность, Вт* 120/80/40
Диапазон воспроизводимых
частот, Гц (-3 дБ) 95 - 22000
Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 - 15000 Гц) 89
Средний коэффициент нелинейных искажений
(90 дБ (1 м), 160 - 4000 Гц), % 0,67
Коэффициент нелинейных искажений
(90 дБ (1 м), 100 - 125 Гц), % 2,05
Полная добротность мидбасовой головки Qts 1,07

Изготовитель указал полный перечень мощностей, всё ясно, вопросов нет. Чувствительность неплохая для акустики этого размера. Нелинейные искажения ниже средних, как в широкой полосе, так и на верхних басах. Интересно, что даже на частоте 100 Гц значение к.н.и. не поднимается выше 2,1%, хотя это уже ниже частоты собственного резонанса головки. Значит, линейность подвеса соответствует. Измерения показали очень ровную АЧХ от нижней границы рабочего диапазона через всю середину и до 6 - 7 кГц. Но выше хорошо заметно влияние наложения излучений твитера и мидбаса на частотах 8 - 9 кГц. Скорее всего, некоторая окрашенность на ВЧ будет проявляться при любой инсталляции.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Oris AS-502
ПОЧЕМ
$42
ЭТО - ПЛЮС
Низкие искажения
Неплохая чувствительность
ЭТО - МИНУС
Некоторая окрашенность звучания на верхах
ОДНИМ СЛОВОМ...
Прозрачное, но легковесное звучание
РЕЙТИНГ
Конструкция 8
Частотная характеристика 7
Чувствительность 8
Басовый потенциал 7
Звук 7
Итог 37

Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 6 / 2003  
   

 
     


АРХИВ | РУБРИКИ | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Top.Mail.Ru Яндекс цитирования