Результаты соревнований

Сибирские качели

Вторые автозвуковые соревнования ЛАС в Омске

Дмитрий СВОБОДА

Асфальтированные просторы перед омским гипермаркетом «Континент» по габаритам напоминают небольшое лётное поле. Если бы звезда маломерной авиации Матиус Руст решил приземлиться здесь, он мог бы прихватить с собой эскадрилью приятелей. Места хватило бы всем.

ВПРОЧЕМ, ПУСТОЙ ЭТА ПЛОЩАДКА БЫВАЕТ РЕДКО, ЕЁ НА ВСЮ КАТУШку используют для больших зрелищных мероприятий, выставок и соревнований.

Здесь состоялись и Вторые омские автозвуковые соревнования, 12 июня, в праздник, который обычно посвящается дачной барщине. Несмотря на превратности природы в виде дождя нарастающей интенсивности, площадку посетило более пяти тысяч зрителей.

Соревнования стали шестым этапом в сезона ЛАС 2003 года и собрали много участников. Только в FSQ их было 57, ко второй части, SPL, готовилось не меньше. Но проливной дождь перечеркнул планы спортсменов, жаждущих показать экстремальный уровень громкости, SPL пришлось отменить к пущей жалости организатора, омской фирмы «Аларм-Сервис», которая к соревнованиям специально приобрела комплект измерительного оборудования.

Схватка началась с самого маломощного класса «0», где в машинах нет ни дополнительных усилителей, ни сабвуфера. Попробуй получи здесь стоящий звук! Но, как оказалось, это возможно. Любитель Сергей Гнусков на автомобиле ВАЗ-2106 проделал это с результатом, превышающим баллы прошлогоднего абсолютного победителя Первых омских соревнований Дмитрия Майбаха, выступавшего в классе «более 400 Вт».

В чём же секрет? В тщательности подготовки машины. Вы часто видели (вернее слышали) отечественные «Жигули», в салоне которых нет НИ ОДНОГО постороннего дребезжания? В ВАЗ-2106 Сергея их нет! Фазировка безукоризненна, тембр тщательно сбалансирован - в головном устройстве никаких «задиров» на ВЧ и НЧ. Сколько уже говорилось, что к звучанию «головы» акустику нужно подбирать индивидуально, тщательно и без предубеждений. Сергей не поленился это сделать. К Pioneer DEH-P8400MP хорошо подошли Ivolga VHC 5.21. Вообще же этот малобюджетный класс приятно порадовал высокими оценками. Сразу четыре машины преодолели 100-балльную планку FSQ и ещё три вплотную к ней приблизились.

А в классе «0с», где допускается сабвуфер и, казалось бы, результаты должны быть ещё выше, похвастаться было нечем. Борьбы не случилось, лишь одна машина первого призёра с трудом перевалила за 100 баллов FSQ.

Зато класс «до 200 Вт» зашкаливало. Сразу девять участников поднялись выше 100 баллов. Уровень соперников был настолько высок, что даже третий призёр в классе, Сергей Сергеев из «ААС-Омск», показал результат выше прошлогоднего абсолютного омского победителя FSQ.

Первые две строчки в победной реляции этого класса, оттеснив омичей, заняли гости из Челябинска и Екатеринбурга (чрезмерное радушие хозяев или бесцеремонный напор гостей?). ВАЗ-21103 победителя, Евгения Панарина из челябинского «Автолайта», показал очень хорошее звучание, полученное с помощью головного устройства Nakamichi MB-100, усилителя Power Amper, фронтальной акустики AD и сабвуфера на головке Caliber.

Класс «201 - 300 Вт» - самый востребованный с точки зрения автозвукового мастерства, мощности усилителей хватает, плацдарм для творчества огромный.

Но здесь, как и классе «0с», не сложилось. Похоже на качели, класс выше, класс ниже... Победителем вышел опять не омич (ну чем не качели?), гость соревнований из города Сысерть Андрей Волков. Его ВАЗ-2110 чуть-чуть не дотянул до 100-балльной отметки и показал практически те же оценки, что и 31 мая на «Урал Sound» в Екатеринбурге. Снова подвели дребезжания в салоне. Их для столь искусно инсталлированной машины явно многовато. Салон автомобиля Андрея неординарен, и в течение всех соревнований вокруг машины постоянно толпились зрители.

Класс «301 - 400 Вт» оказался сильным. Действительно, качели! Все три призовых места за хозяевами соревнований, половина соперников уверенно преодолела 100-балльную отметку. Первым в классе стал Алексей Терентьев, чей ВАЗ-2110 оснащали звуком в «ААС-Омск». Головным устройством в его машине служит Alpine CDA 7876RB, усилитель Helix 500 Q, фронтальная акустика RCF, сабвуфер выполнен на головке Infiniti Perfect 12.1. Звучанию машины свойственен очень хороший музыкальный баланс и завидная звуковая сцена.

В классе»500 Вт+» ждали сражения между Mercedes G300 омской фирмы «Питон плюс», победителя только что прошедшего автофестиваля «Урал Sound», и новым «оружием» других омичей, Audi TT «Аларм-Сервис».

Но борьба не состоялась. «Питоновский» автомобиль сдал позиции без боя. Накануне соревнований в нём разбирались двери, менялись частоты раздела рабочих полос и один из среднечастотников. Лучшее, как известно, враг хорошего. Идеальная фазировка нарушилась, появилась разбалансированность звуковой сцены, ухудшилась микродинамика. В результате лишь обидное для этой интереснейшей машины пятое место в классе.

А что же Audi TT? Звучание в этой машине эмоционально, музыкально и тембрально сбалансировано, очень динамично. Хотя, что было отмечено всеми судьями, звуковая сцена построена на водителя. Тем не менее, завоёванные 131,25 балла FSQ позволили не только уверенно выиграть первое место в классе, но и стать абсолютным чемпионом соревнований звучания и пополнить список членов «Элитного клуба FSQ».

Несправедливо было бы не упомянуть и второго призёра в этом классе, Сергея Мережникова с ВАЗ-2108, инсталлированным в екатеринбургской «Электрокомпании Авто». На недавнем «Урал Sound» он был четвёртым. Но время не было упущено, машина была заново настроена, в результате и музыкальный, и тембральный баланс стали почти безукоризненными, что и принесло заслуженную награду.

А третью строчку в победной реляции класса занял Дмитрий Майбах из Павлодара, тот самый абсолютный победитель Первых омских соревнований. Он сумел почти на восемь баллов улучшить собственный прошлогодний результат, но этого теперь оказалось мало. Соперники тоже не стоят на месте.

Во время процедуры награждения победителей, в 16 часов местного омского времени, произошло природное чудо. Именно в этот момент ливень резко утих. Принцип сибирских качелей распространяется, видно, и на погоду...

Дождь плавно нарастающей интенсивности нe смог разогнать зрителей.

Hummer, подготовленный омским «Аларм-Сервисом», стал образцом суперинсталляции.

ВАЗ-2110 Андрея Волкова из Сысерти с его великолепным салоном стал любимцем публики.

Новое «оружие» фирмы «Аларм-Сервис» Audi TT. Звучание в этой машине эмоционально, музыкально и тембрально сбалансировано и очень динамично.

Призеры в классе «500 Вт+». На первой ступеньке - абсолютный победитель О. Кисс, на третьей (слева) - прошлогодний абсолютный победитель Д. Майбах.

Омский эксклюзив: к каждому кубку прилагался бонус от Насти, одного из организаторов соревнований из «Аларм-Сервис».

Победители и судьи.