КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

    Лучшие системы  
 
Поиск по сайту
 
               
 
Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 11 / 2003

Akai SPC-602 • Panasonic CJ-DS173 • Oxygen Sphere 6 • Impact GNS 6520 • Power Acoustik NXC-60C • Kicx GF 6.2
Fusion FPC-65 • JBL GTO 6505CE • Phoenix Gold R6.5 comp • Prology RX-62c • Cadence US-6K • Signat L16/T3/C2
Audiobahn ABC600T • Infinity REF 6000cs • Phonocar 2/580 • МЁД & ДЕГОТЬ

JBL GTO 6505CE

Диффузор мидбасов JBL представляет собой жёсткую конструкцию, образованную целлюлозным конусом и почти плоской верхней «крышкой» из текстурированного полипропилена. Корзина диффузородержателя заглушена не чересчур, можно было бы и еще. Магнит небольшой, 89 х 12 мм. На ободе корпуса нет ничего, кроме подвеса. Да и у того поля практически отсутствуют. Но рамка решётки состоит из двух частей; несущее кольцо устанавливается под корпус и обеспечивает дополнительную защиту от акустического короткого замыкания. Провода подведены к звуковой катушке по первому способу. Мембрана пищалки (26 мм) изготовлена из патентованного материала Kaladex — это полимер со специальной текстурой. В «чашках» для монтажа твитеров «в тело» предусмотрено необычное и остроумное резьбовое крепление. Промежуточный корпус обеспечивает поворот пищалки в «чашке» на угол не меньше 30 градусов. Кроме того, в комплект входят корпуса для установки пищалок на поверхность параллельно к ней. В кроссовере — две катушки с сердечниками из феррита и три электролитических конденсатора. Один из них входит в цепь коррекции импеданса, так что оба фильтра 2-го порядка (II+II). Варистора нет.

Рояль в исполнении JBL основательный, собранный и одновременно динамичный. Бас немного гулкий, но атака на месте, да и рельеф нареканий вызывает не много. Флейты хороши — в них звучит всё то, что должно звучать. Возможно, им чуть не хватает прозрачности, но это уже на уровне пристрастий. То же относится и к саксофону, но динамика при этом на месте. Верх в меру жёсткий и музыкальный, ему лишь побольше бы чистоты. Скрипкам слегка недостает ясности, вокал воспроизводится чуть смягчённо, но комфортно.

Номинальная мощность, Вт RMS* 90
Диапазон воспроизводимых частот, Гц
(-3 дБ) 59 — 22000
Чувствительность, дБ/Вт (1м)
(150 — 15000 Гц) 84,5
Средний коэффициент нелинейных искажений
(90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,513
Коэффициент нелинейных искажений
(90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 2,70
Параметры Тиля — Смолла мидбасовой головки
Fs, Гц Vas, л Qts
75,0 8,30 1,14

 

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
JBL GTO 6505CE
ПОЧЕМ
$105
ЭТО — ПЛЮС
Очень широкая дисперсия излучения
ЭТО — МИНУС
Низкая чувствительность
ОДНИМ СЛОВОМ...
Звучащая дверная акустика, простая в установке
РЕЙТИНГ
Конструкция 9
Частотная характеристика 8
Чувствительность 7
Басовый потенциал 9
Звук 9
Итог 42

В широкой полосе искажения низкие, в басовом диапазоне их можно считать средними. Чувствительность, как видим, невысокая, и это понятно: при таком магните достигнутое значение силового фактора (4,3 Тл м) — предел мечтаний, а масса подвижной системы (16,0 г) — высокая, по меркам одноклассников. За счёт хитроумной конструкции тяжёлого диффузора получен интересный эффект: он долго сохраняет поршневой режим, поэтому с ростом частоты снижается звуковое давление, но мало возрастает направленность. Правда, переход к модальному режиму (5 кГц) очень хорошо выражен, но тут уже твитер под рукой, пусть он и работает. Минимальный импеданс примерно 2,8 Ом, но это на самой границе звуковых частот, поэтому на реальном звуковом сигнале усилитель никакого дискомфорта не почувствует. Как видим, значение полной добротности предписывает использовать эти мидбасы только во фри-эйрном варианте, то есть в дверях. А при такой дисперсии излучения они легко приживутся в самом простом, «плоском» варианте установки.
Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 11 / 2003
   

 
     


АРХИВ | РУБРИКИ | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Top.Mail.Ru Яндекс цитирования