Свет лампы

Первая сенсация сезона ЛАС 2004 года

Дмитрий СВОБОДА

Когда собравшийся на соревнованиях FSQ в Ставрополе народ понял, что звуковой тракт «старушки» Honda Prelude 1978 года выпуска построен на ламповом усилителе, то от удивления сразу рванул к ней. «Старушка», надо признать, выглядела импозантно, с ослепительной полировкой кузова правительственного цвета, дипломатическими флажками-триколорами и спецномером «HI-END».

В ЦЕНТРЕ ТОРПЕДО СОХРАНИЛ ПРОПИСКУ АУТЕНтичный эпохе выпуска машины стереофонический FM-приёмник с электромеханической настройкой, но задачу выполнял исключительно декоративную. Для соревнований этот ветеран был дополнен одним из первых серийных CD-ресиверов Lada CD 2004, подарком от Генерального спонсора этих соревнований — московской фирмы «Делта Электроникс».

Предмет народного удивления в виде комбинированного четырёхканального усилителя мощности 2 х 70 Вт на фронт (на лампах) и 2 х 30 Вт на бас (на транзисторах) занимал гордое место в центре багажника. И внешним видом напоминал продвинутым в звуковом деле аудиофилам их домашние High End усилители. Но только напоминал, поскольку главное — блок питания — был 12-вольтовым. Не меньшее удивление вызвали две 18-дюймовые басовые головки, установленные прямо в спинках заднего сиденья и работавшие в фазоинверсном оформлении на объём багажника. На немедленный вопрос к хозяину, что будет со спинами задних пассажиров хотя бы на средней громкости, он предложил наиболее интересующимся сесть и выяснить всё самим. Что и было незамедлительно проделано. К удивлению, две столь большие головки бас давали, а на спину какого-либо серьезного давления не оказывали.

Ну а каков же звук? Ласковая мягкость и эмоциональность делали его явно непривычным и безусловно приятным для слушателя. Под стать этому была высокая детальность и широченная звуковая сцена...

Интригу, однако, «приземлили» судьи FSQ, положительно оценившие звучание, но безжалостно снявшие с общего результата почти 20 баллов за неподготовленность машины к соревнованиям: призвуки и дребезжания в салоне, локализацию сабвуфера... Что оттеснило Prelude от призового места. Но хозяин машины, он же конструктор усилителя, он же бессменный организатор ставропольских соревнований, Константин Запорожцев недолго был в унынии. «Это первая проба, мы на верном пути!» — заявил он и в подтверждение своих слов выставил рядом с машиной ещё одну модель ламповика, в котором мощность басовых каналов была увеличена до 2 х 100 Вт. И который был тут же куплен одним из многочисленных зрителей, окруживших эту машину.

Соревнования «Автомир» были интересны не только ламповым звуком в Prelude. В последний, прощальный раз на состязания был выкачен многократный призёр пятигорской студии «Автодрайв», VW Kafer, уже ставший национальным достоянием России. Именно здесь, в Ставрополе, он начал своё победоносное шествие, и здесь он его теперь завершил, привычно завоевав первое место в своём классе. А в самом мощном классе первой стала другая, новая машина пятигорцев — Land Rover ставропольца Ярослава Дмитриева. Главное хобби Ярослава — охота, поэтому задание установщикам было непростое — выполнить престижную по внешнему виду и звуку инсталляцию, сохранив потребительские свойства джипа. Что умельцы из «Автодрайва» и сделали. Как видно на фото, сабы и усилители компактно размещены по одной стороне, поэтому грузовой отсек автомобиля свободен для укладки вещей и добытых на охоте туш. Кроссоверы под передними сиденьями герметично закрыты прозрачной крышкой, так что машину можно спокойно мыть из шланга без боязни повреждения электрических цепей. Головным устройством пятигорцы выбрали Alpine CDA-9815, всё остальное — марки Kicx.

В классе «до 200 Вт» первым стал ставрополец Вадим Смирнов. Его Opel Kadett был инсталлирован в студии «АСА-центр». Кроме первого места машина получила самые высокие баллы на соревнованиях и вместе с ними Кубок FSQ «The best sound». В качестве головного устройства в автомобиле установлен JVC 925, фронтальная акустика Canton + MB Quart, усилители Clarion.

Класс «О/Ос» возглавил опытный ставрополец Олег Цымбал на ВАЗ-2112. Звук в машине он ставил сам, в собственной студии B&T. Фронтальной акустикой стали 6-дюймовые компонентные Мorel, тыловой — Dragster, головным устройством — Pioneer DEH- P77MP.

Номинацию «За привлекательность и качество инсталляции» судили специалисты из оргкомитета выставки «Автомир», безвозмездно предоставившего для соревнований большую площадку рядом с выставочным комплексом «Прогресс». За инновацию — внедрение серийного лампового усилителя в car audio — первый приз был единогласно присужден директору фирмы ZKI Константину Запорожцеву. Второй приз получили Land Rover студии «Автодрайв» и его хозяин Вячеслав Дмитриев. Третий Кубок FSQ «The best of show» под дружные аплодисменты гостей и участников был вручён представителям пятигорцев за их незабвенный VW Kafer.

На этом вручение регалий не закончилось. Двум ставропольцам, главе «АСА-Центра» Сергею Авджяну и представителю ZKI Александру Мишанскому от лица Координационного совета ЛАС были вручены дипломы судей FSQ. Они, наряду с московскими судьями-экспертами ЛАС, возглавили судейские бригады на этих, уже третьих, соревнованиях в родном городе и подтвердили своё профессиональное умение.

В завершение следует особо отметить Генерального спонсора, московскую фирму «Делта Электроникс», благодаря которой эти состязания были проведены и собрали в Ставрополе рекордное для города количество участников. Подробные результаты соревнований в Ставрополе можно узнать на сайте ЛАС www.lasinfo.ru.