На семи ветрах

Фестиваль «S-Drive. Sound & Style», Санкт-Петербург

Евгений РЫСИН

В четвертый раз северная столица проводит фестиваль «S-Drive». Если нанести на карту города точки, соответствующие местам проведения предыдущих, то, двигаясь по этой прямой в направлении с востока на запад, мы окажемся в выставочном комплексе «ЛенЭкспо». Там, на территории мегавыставки, и прошёл традиционный праздник любителей всего яркого и необычного, что связано с «экипажным делом».

ВЫХОД НА БАЛТИЙСКИЙ БЕРЕГ — шаг, глубоко продуманный организаторами фестиваля. Таково уж географическое положение Питера, что сам Бог велел ему стать центром автозвукового движения в Балтийском регионе. А весьма успешное проведение в городе на Неве чемпионата Европы по версии ЕММА в 2003 году подтолкнуло к идее проведения интернационального «Кубка Балтии».

Высокий статус фестиваля подтвердил и тот факт, что его проведение было приурочено к Дню Независимости России. С приветствием к участникам и организаторам фестиваля обратился г-н Клебанов, Полномочный представитель Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе. Написал я — и сам ужаснулся: чем-то старым тассовским повеяло... Тем не менее, такое внимание со стороны властей гораздо приятнее, чем полное пренебрежение или, того хуже, запреты на «чуждую нам идеологию».

Всеобъемлющий характер фестиваля уже как бы заложен в названии. По любимому со студенческой поры словарю В.К. Мюллера существительное drive имеет четырнадцать толкований. Номер восемь — «лесосплав» и номер тринадцать — «горная выработка», надеемся, не про нас. А остальные — езда, дорога, преследование, напористость, стимул, удар, гонка, привод (тех., не юр.), наступление, общественная кампания и даже распродажа (!) имели место. В этом году всё происходило масштабно и пафосно, но грань, за которой пафос переходит в апломб, организаторы нигде не пересекли. В день, предшествовавший церемонии официального открытия, по всему Невскому проспекту, через Дворцовую площадь и далее, на Васильевский остров в «ЛенЭкспо», прошел яркий парад участников фестиваля. По городским магистралям пробежали и любовно восстановленные ретромобили, и дизайнерские концепт-кары, и экипажи, несущие на своих «телах» чудеса художественной росписи. В общей колонне были и призёры многих соревнований по автозвуку на своих заслуженных болидах. В голове колонны прошел известный автомобиль «Ураган» генерального спонсора автофестиваля компании Prology. Его мобильная звукоусилительная установка озвучивала, казалось, весь бассейн р. Невы с притоками. Главный информационный спонсор «Авторадио» вёл прямые репортажи с маршрута продвижения колонны.

Подтверждая терминологическую многозначность понятия «Drive», фестиваль действительно попытался объять необъятное — и, надо сказать, с этим справился. На огромной территории выставочного комплекса два дня проходили соревнования по автозвуку, художественной росписи автомобилей (air brushing), всевозможные конкурсы и состязания на «автомобильную тему», фирмы — поставщики аудио- и мультимедийной техники и автомотоклубы развернули свои экспозиции в шатрах и на открытых площадках.

В попытке не обойти никого из участников фестиваля вниманием постараемся в меру своих скромных сил систематизировать все впечатления. Перефразируя классика, скажем: «Из всех искусств главным для нас является автозвук», поэтому с него и начнём.

БАЛТИЙЦЫ, НА КУБОК!

Соревнования по автозвуку «Кубок Балтии», проводимые под эгидой ЕММА (European Mobile Media Association), собрали участников из России и стран ближнего зарубежья: Эстонии, Литвы, Украины и Белоруссии. Всего посоревноваться прибыло 80 экипажей. Уровень подготовки систем растет год от года, даже в любительских классах большинство установок могли бы стать предметом зависти профессиональных инсталляторов. Для меня вечной загадкой является ранжирование по классам в соревнованиях ЕММА. В большинстве любительских систем чувствуется твёрдая рука профи. Хотя есть и истинные самодельщики, им наш поклон за энтузиазм и волю к победе.

Обеспечить качественное судейство далеко не просто. За день до начала турнира на базе питерского «АвтоАудиоМастера» был проведен судейский тренинг ЕММА. Плотно поработав в течение полного дня под руководством главного судьи «Кубка Балтии»

А. Милявского, корпус подготовился судить строго и беспристрастно. Со своей задачей судьи справились: в ходе соревнований не было отмечено ни одной конфликтной ситуации, системы оценивались со всей возможной объективностью. Первый день фестиваля был целиком посвящён Sound Quality (качеству звучания). Присутствие зарубежных участников придало действу особую остроту — гости привезли в Питер системы самых высоких соревновательных кондиций. Но такова особенность состязаний по SQ, что они не терпят лишней суеты и шума, да и особым зрелищем для непосвященной публики стать не могут. Настоящее шоу — турнир по ESPL, где победителями становятся самые громогласные системы. ESPL’ные баталии всегда собирают огромное количество зрителей, не стал исключением в этом и «S-Drive».

Многие системы и участники хорошо известны читателям «АЗ». Национальным дебютом (до этого было победное выступление в Германии) стала работа питерского «АвтоАудиоМастера» — Porsche Cayenne Игоря Кононенко. Система уступила 5 очков гостям из Киева, но её потенциал ещё не исчерпан, южным соседям просьба не расслабляться. Всеобщий интерес вызвали машины гостей из стран Балтии. Иная школа, всегда любопытно. Для меня открытием была замечательная система на базе Audi 100 из Таллинна. Создатель системы Харри Юргенсон успешно решил многосложные задачи, система вышла поистине великолепной. Кстати, Харри со своей системой побеждал и на соревнованиях IASCA в США, по-настоящему качественный звук побеждает вне зависимости от правил судейства. Хотел бы рассказать о многих участниках, но надо ещё уделить внимание многим и многому. Поэтому, будет минутка — изучите турнирную таблицу на сайте EMMA Россия и обязательно обратите внимание на тех участников, которые достигли серьезных результатов в обеих дисциплинах — SQ и ESPL — это свидетельство того, что их системы могут звучать не только «правильно», но и громко!

МАКИЯЖ БЕЗ КОМОЧКОВ

Проведение соревнований по художественной росписи транспортных средств — фирменное блюдо «S-Drive». Петербург стал родиной этих необычных соревнований, и здесь сформировался строгий регламент их проведения. И «люби», и «профи» не без успеха старались удивить жюри и публику в категориях авто и мото. Те же, соответственно, подразделяются на классы: «Body» — рисунок покрывает всю поверхность кузова или байка, в категории «Picture» оценивается отдельный фрагмент. В этом году впервые включена категория «Аксессуар». Тут уж художники смогли себя проявить в росписи масштабных моделей копий автомобилей, мотошлемов, сотовых телефонов. Не избежал «разрисовки» даже компьютер. В наиболее престижной категории профессионалов лидировала компания «Автодело».

1-е и 2-е места в самой значимой категории «Профессионал/АВТО/body» по праву заняли Lexus RX-300, выполненный в японской манере («Семь самураев») и Peugeot 406 (абстрактный техноконструктивизм). Ещё одно призовое место получил оформленный мастерами студии «Автодело» Lexus-470 — категория «Профессионал/АВТО/picture». В «Профессионал/аксессуар» почётное 2-е место было отдано компьютеру. Мнение членов жюри и зрителей было единодушным — Grand Prix по художественной росписи транспортных средств IV автофестиваля «S-Drive» был присуждён студии «Автодело».

Московская фирма «АНЭКС» в категории «Профессионал/АВТО/body» выступила впервые, но это не помешало её Opel Tigra — редкий случай, когда автомобиль имеет собственное имя, Тигорис* — занять 3-е место. Забавный тигрёнок приглянулся не только младшему поколению посетителей фестиваля, но и авторитетному жюри.

* Название, между прочим, в ходе объявленного фирмой конкурса в своё время придумал автор этих строк. Можете не поздравлять, уже поздравили и даже приз вручили.

«АвтоАудиоМастер» в этом году попробовал свои силы в новой категории «Профессионал/аксессуар», поразив публику точной уменьшенной копией своего ставшего уже легендарным демо-автомобиля — Audi TT. Памятный кубок за победу займёт своё место среди других наград «АвтоАудиоМастера».

В категории «Профессионал/МОТО/body» вне конкуренции была знаменитая «АвтоАртСтудия» со своим серебристым Harley Davidson — 1-е место.

Немало сюрпризов преподнесли работы, представленные и любителями. Петербуржец Игорь Кононенко завоевал сразу две награды: его уникальный Porshe Cayenne, оформленный в духе философских трансформаций Эшера, стал настоящим открытием конкурса. Результат: «Любитель/АВТО/body» — 1-е место. Второй кубок был вручён за победу в категории «Любитель/аксессуар»: выполненная и разрисованная с ювелирной точностью радиоуправляемая модель Porshe Cayenne вызвала ничуть не меньший восторг, чем оригинал. Совсем крошечные переливающиеся саламандры как живые «вылуплялись» из переплетения штрихов.

Примечательно, что Cayenne был ещё трижды особо отмечен призами фестиваля в номинациях: «За лучший дизайн салона», «За глубину проработки образа» и «За оригинальность идеи».

Лучшим среди работ, представленных в категории «Любитель/МОТО/ body», был А.П. Никаноров, или просто Петрович, как его называют байкеры всей Европы. На соревнования он выставил, конечно же, своего «железного коня» — Harley Davidson.

СЕБЯ ПОКАЗАТЬ...

Традиционно на открытой площадке раскинулись экспозиции дилеров авто- и мототехники, car audio и тюнинговых студий, сервисных компаний, клубов старинных автомобилей и мотоциклов, автоклубов отдельных марок автомобилей, специализированной прессы.

Одним из самых запоминающихся был стенд постоянного партнёра фестиваля фирмы «АвтоАудиоМастер». Сразу три демо-машины «АвтоАудиоМастера» не могут не привлечь внимания профессионалов и обычных посетителей, особенно изысканный и нечасто встречающийся на петербургских дорогах Maserati.

Центром экспозиция компании «АНЭКС» были, конечно же, «Тигорис» и один из победителей соревнований по ESPL — ИЖ-«Ода».

Ещё одни московские участники — фирма «Delta Electronics» — не случайно сделали визитной карточкой своего стенда забавных инопланетян. Пресловутые «зелёные человечки» — символ марки car audio-аппаратуры Fusion, которую Delta представляет на российском рынке.

Не менее серьёзно к выставке подготовился «Инфорком», дистрибутируемая ими техника Polk Audio и Signat демонстрировалась инсталлированной в оригинально выполненные демо-кары.

Кроме экспозиций особое место в программе «S-Drive» занимает направление презентаций компаний — участников фестиваля. Удивить придирчивого петербургского зрителя нелегко, однако за два фестивальных дня это удалось сделать не раз!

Чего стоит демонстрация почти запредельных звуковых возможностей аппаратуры Prology, которой был оснащён уникальный демо-автомобиль «Ураган» компании Saturn НТ! Её вклад в «истинно драйвовую» атмосферу фестиваля был оценен по достоинству: специальный приз «Best of Show» автофестиваля «S-Drive. Sound& Style» «Ураган» увёз в столицу.

Хочется отдельно отметить также яркие презентации демо-автомобилей от компаний Pioneer, Lightning Audio и других.

Владение секретами «чистого звука» больше не является привилегией посвящённых: презентация российского отделения Европейской Ассоциации Автомобильного Звука (ЕММА) позволила зрителям приобщиться к становящемуся всё более популярным в нашей стране автозвуковому спорту.

Одним из самых зрелищных и запоминающихся по праву было признано, конечно же, шоу по разбиванию стекол компании «Автомобильное стекло». Всем желающим предоставлялась действительно уникальная возможность от всей души запустить камнем в стекло... Mercedes-600! И дело тут вовсе не в крайнем выражении пресловутой классовой ненависти или анекдотичного конфликта «Запорожцев» и «Мерседесов», просто представители «Автомобильного стекла» таким образом наглядно демонстрировали прочность и надёжность своего товара. Нужно ли говорить о размере очереди из желающих «первым бросить камень»?

По традиции зрителей активно вовлекали в работу фестиваля. Здоровое любопытство и возможность всё потрогать руками только приветствовались. Многие экспоненты устраивали весёлые конкурсы и розыгрыши призов: так, от компаний ANEX и «ААЦ-Автоэлектроника» особо активные посетители получили в подарок полезные вещи для своих «четырёхколёсных друзей».

Стал уже традиционным и полюбившийся публике конкурс от компании North Custom на лучшую любительскую раскраску капота — «Народный air brush». Прямо на фестивальной площадке для всех желающих были подготовлены загрунтованные капоты и гуашь. Победители были одарены автомобильной акустикой Prology и сигнализациями «Фараон».

«Автоуникум» — особая номинация фестиваля «S-Drive». В 2004 году бесспорным обладателем этого титула была единогласно признана «Супер-Ока» из Москвы под названием «Моня». Её владелец Алексей Литвиненко сумел превратить банальную отечественную малолитражку в настоящий шедевр тюнинга.

ЛУЧШАЯ ПОЛОВИНА

Общегородской конкурс «Мисс АВТО» — настоящее украшение фестивальной программы. Красивые, пластичные и остроумные королевы петербургских дорог боролись за звание самой «драйвовой» девушки года. И на этот раз самые смелые ожидания публики и организаторов вновь были вознаграждены замечательными выступлениями конкурсанток. Организаторы предоставили девушкам широкие возможности для самовыражения: танец, вокальный номер или художественное слово на автомобильную тему — прежде всего приветствовались полёт фантазии и оригинальность. Самым зрелищным и профессиональным оказалось выступление Екатерины Поликарповой (хореографический номер, посвящённый изящной Audi TT). Екатерина и завоевала титул «Мисс АВТО-2004». 2-е и 3-е места заняли Виктория Каючкина и Ирина Игнатушина. По традиции замечательными призами от спонсоров автофестиваля были отмечены все участницы конкурса. Каждая из них получила теле- или аудиотехнику Prology и подписные сертификаты популярного журнала «Авто & Women». Абонементы на курс занятий в крупнейшем фитнесс-центре города «Галактика» девушкам вручил лично президент корпорации Борис Быков.

Два фестивальных дня пролетели как единый миг. Осталось ощущение праздника, который нам подарил оргкомитет «S-Drive» и его спонсоры, генеральный из которых — торговая марка Prology. Большое спасибо питерской рок-группе «Скафандр» за музыку, звучавшую почти что в режиме non stop. Отдельное спасибо Екатерине Прокофьевой, члену оргкомитета, за неоценимую помощь в подготовке этого материала.