e-mail: avtozvuk@avtozvuk.com

МЫ ЕЩЁ ПОСМОТРИМ, КТО ЗДЕСЬ «ПРОБКА»

Читаю Ваш журнал с большим удовольствием уже 3 года. Правда, очень обидела и зацепила Ваша статья в №3/2003 «Не для пробок». Очень жаль, что автор там не назван, а то обратился бы к нему напрямую. Как это он определяет, какая машина просит музыки, а какая нет? Сам я являюсь владельцем Daewoo (а не «Daweoo», как у вас написано) Nexia и эта статья задела моё самолюбие. Так что готов встретиться с автором и доказать ему, что эти машины тоже звучат. И хотя не все мои замыслы еще реализованы, но ведь процесс построения музыки может оказаться бесконечным, а что показать, уже есть.
С уважением, Виталий

Виталий, автор статьи, разумеется, был в журнале указан (в он-лайне читали, признавайтесь?), это Андрей Иванов, которому от природы снобизм никогда присущ не был, здесь скорее горечь за то, что в самой популярной в стране «нашеиномарке» интересные музыкальные системы встречаются так редко. Так что у Вас есть возможность открыть счёт «Ксюшам» с музыкой на страницах нашего журнала, пишите-звоните-приезжайте, будем работать. Если не возражаете, конечно.

ОБМАНУТЫЕ НАДЕЖДЫ

Что ж получается, сначала вы в анонсе предлагаете диск с таким громким названием «Аудиодоктор FSQ» и таким интересным перечнем дорожек, в буклете для диска расписываете каждую дорожку, ссылаетесь на учтенные замечания слушателей, которые как бы выразили после использования предыдущего тест-диска FSQ, который можно заказать только почтой за полтысячи рублей.
Запускаешь приложение к «АЗ» №3, думая, что ты получил от редакции новый тест-диск, да еще с таким подробным описанием — это принципиально новый материал! Но не тут-то было — ЭТО все тот же самый старый диск, только как приложение, да еще и с описанием.
Выходит, кто-то должен платить 500 р. + налоги почтовые, ждать 2 месяца, пока сформируют заказ, уточнять все это по телефону в Москве, а кому-то — взяли и подарили. Из уважения и ради своего же имиджа «АЗ» можно было и что-нибудь нового записать на диск — это хоть немного выглядело бы достойно.
А то все хвалим себя — вот мы придумали новые правила оценки качества звука — даже диск выпустили и еще один диск «НОВЫЙ» (с описанием), наверное, через год еще один «НОвый» выйдет, только к буклету будет прилагаться прозрачная коробочка, нет лучше тот же материал перекатать на DVD и Книжечку напечатать покрупнее, а то мелковато читать-то неудобно...
Павел Борисов

Ух, как сердито!

А ведь во вступительном слове продюсера (с. 120, левая колонка, строка 12 и далее) ясно сказано: «Такой диск (и сам метод) под названием «Car Audio FSQ» используется судьями на автозвуковых соревнованиях ЛАС». Здесь где-то есть слова «принципиально новый материал»? В том-то и смысл проекта, и автор дал, как нам кажется, довольно ясно это понять, что уже прошедший испытания на соревнованиях материал и метод может быть использован десятками тысяч людей для настройки собственных аудиосистем.

А как вы считаете, лучше было не дарить диск читателям, дабы не травмировать тех, кто год-два назад этот диск купил? Как же обидно должно быть тем, кто пять лет назад платил за определитель номера в мобильнике, а теперешние получают это в подарок.

Где Ваши-то интересы ущемлены? Когда Вам было надо, Вы купили судейский диск. Теперь получили в подарок такой же, но с описанием, как его использовать для самостоятельной диагностики аудиосистемы. Нет места хранить диск? Только скажите, у вас его с руками оторвут.

А новый материал, придёт время, запишем. И постараемся выглядеть достойно, что пока, судя по Вашим словам, у нас не получается. Только это едва ли произойдёт скоро: материал такого рода должен (как FSQ) пройти длительную обкатку, прежде чем его можно будет рекомендовать широкому кругу пользователей.

P.S. Внимательно просмотрели вступительное слово Д.Г. Свободы в поисках места, где «мы» (т.е. журнал «АвтоЗвук») хвалим себя, и пока не нашли. Ищем...

КОРОЧЕ, МОЖНО ПО-РУССКИ?

Переводная итальянская статья «Фазоинвертор, короче» появилась №10/2001 в рубрике «Понятия». Обратиться заставило меня создание сабвуфера. Имеется ящик 20 литров, порт (настройка 36 Гц) получается слишком длинным, а в этой статье предлагается решение этой проблемы. Мне понравилась идея конического порта. Скачал программу, но она на итальянском, не могу разобраться, в тексте статьи проскальзывала реплика: «При подготовке русской редакции этой статьи результаты вычислений по программе CONICO были сведены в таблицу, из которой можно взять готовый вариант». Где можно найти эту русскую версию этой программы? Или помогите с расчетами.
С уважением, Гринин Игорь

Игорь, русской версии просто не существует, а желание самому повозиться с программой мы очень приветствуем — увлекательное занятие. И вот чем можем помочь: не наших слов там не так уж много, вот скриншот программы и всё то же, что написано на экране, но по-русски. Синей рамкой мы обвели вводимые исходные данные, красной — получившиеся размеры конического тоннеля, зелёной — размеры тоннеля прямоугольного сечения с постоянной высотой и переменной шириной. Теперь, наверное, препятствий к самостоятельной работе с программой остаться не должно.