МЕЧТА: ВИД С БАЛКОНА

Мобильное население московского региона с удовлетворением отметило открытие нового центра тюнинговых развлечений «AAC-tuning». Построенный по принципу популярных галерей-мегамолов из магазинов разной специальности, новый центр объединил под одной крышей все возможности и все этапы работ, которые придают конвейерным автомобилям и мотоциклам индивидуальность. На втором этаже ААЦ-мола представлен полный ассортимент различных конфигураций бортовых аудио- или видеосистем, газоразрядного головного освещения, аэродинамического и салонного тюнинга, приспособлений для доработки двигателя и выхлопной системы, настройки подвески и ходовой части. Определившись с покупками, можно немедленно загнать своё средство передвижения на один из технических постов первого этажа и при желании понаблюдать с галереи за превращением собственного автомобиля в собственную же мечту по индивидуальному проекту.

С МИНИ-ДЖЕКОМ НАПЕРЕВЕС

Сломав стереотипы мобильных и автомобильных коммуникаций, портативные плееры iPod яблочной компании оказались в кратковременном, но монополистическом большинстве. До тех пор, пока к делу не подключились разработчики компании IRIVER и не предложили альтернативный вариант, пригодный для интеграции в автомобильную систему любого музыкального устройства, оборудованного стереоразъёмом для наушников, известным как мини-джек.

Появившийся недавно в продаже портативный FM-трансмиттер IRIVER AFT-100 вставляется в стандартный разъем прикуривателя и с помощью стереокабеля соединяется с портативным плеером. Дальность работы трансмиттера составляет 4,5 м, частота настройки может быть любой в пределах 88,1 — 107,9 МГц. Устройство автоматически отключается, если входной аудиосигнал не поступает более 30 с. Полоса пропускания составляет 15 Гц — 15 кГц, отношение сигнал/шум — не хуже 55 дБ, коэффициент нелинейных искажений — 0,25 %, переходное затухание — не менее 30 дБ.

НЕ ПРОПУСТИТЬ ДРАЙВ

С интересными предложениями по добавлению драйва в повседневную жизнь выступила компания Alcom. Драйв нашим читателям они обещают бесплатно, то есть даром, а что для этого надо сделать, говорится на одной из последующих страниц журнала. Здесь мы просто подсказываем, чтобы вы не пропустили.

ЛЕГЕНДЫ CEM-2005

На прошедшей в апреле выставке «Consumer Electronics Moscow 2005» среди других экспонентов был особо отмечен стенд, представляющий аудио- и видеокомпоненты Akai. Специальное жюри выставки выбрало три лучшие компании из ста двадцати и наградило их специальным призом «За творческий подход и активное участие в выставке». Техника марки Akai, история которой насчитывает больше 75 лет, вновь становится легендой.

НА ХОДУ

Продолжая досматривать утренние новости или вечерние сериалы уже на ходу, в автомобиле, следует озаботиться соответствующим источником сигнала для бортового телевизора. Для этого в каталоге видеопринадлежностей Bigson есть внутрисалонная активная ТВ-антенна BAB-9000, которая обеспечивает приём в двух диапазонах: MB 1-13 и ДМВ

14-69. Коэффициент усиления составляет не менее 20 дБ, что повысит шансы получить хорошую эфирную картинку не только в плотной городской застройке, но и на большом удалении от телецентра. Длина радиочастотного кабеля составляет 3,5 метра.

ОРЛИНАЯ СЛЕПОТА

«Орёл» — отечественное прозвище автомобилей Opel, некоторые шутники даже точки над «e» наклеивают. «Орлы», однако, норовят отчасти слепнуть при замене (совершенно естественной) штатного «радио» породистым. Слепнет штатный дисплей. Вопрос об управлении с руля для головных устройств Alpine решён уже давно, а теперь для всего модельного ряда Opel разработан знакогенератор Alpine KCE-970B, переводящий частоту и название радиостанции, данные RDS, номер, название и счетчик времени трека на язык, понятный заводской электронике. В комплекте с переходниками KWE-971E или KWE-972E знакогенератор может подключаться к дисплеям Opel Corsa, Astra, Vectra, Omega, Vivaro, Zafira, Agila и Meriva.

ТРУБНЫЙ ГЛАС

В ближайшее время ожидается появление новой корпусной акустики Ivolga SA-252 TUBE для построения в машине систем объёмного звучания. Главная фишка изделия в том, что труба не только легко монтируется на борт, но и так же легко снимается, что предполагает ненужность режущих инструментов по металлу и возможность огласить трубным гласом как домашние стены, так и поляну на пикнике.

«Труба» построена на двух широкополосных динамиках диаметром 13 см в фазоинверторном оформлении, установленных под прямым углом друг к другу, и 2,5-сантиметровом твитере на лицевой стороне. Дополнительный тумблер позволяет отключить ВЧ-секцию, если тыловая подзвучка начинает перетягивать звуковую панораму на себя. Максимальная мощность акустики составляет 120 Вт, чувствительность — 90 дБ.

СЕРИЙНЫЙ ДИКТАТ

Универсальные последовательные шины (USB), пришедшие в мир car audio из компьютерной индустрии, продолжают завоёвывать всё новые места на передних панелях головных устройств. Компания Hyundai, однако, пошла дальше и выделила полезную площадь на скупом однодиновом прямоугольнике CD-ресивера H-CDM8063 ещё и для слота карт памяти стандарта SD/MMC. Со всеми вытекающими отсюда последствиями, касающимися чтения сжатых файлов mp3. Кроме этого в оснастку устройства входит шок-память на 40 с для обычных компакт-дисков и на 120 с — для сжатых файлов. Радиоприёмная часть имеет расширенный УКВ-диапазон 64,0 — 108,0 МГц, а предварительные усилители — 2-вольтовый RCA-выход.

БОЛЬШОЙ CALIBER

Во время центральной европейской встречи на тему car audio в Зинцхайме голландцы из Caliber выдали на-гора целый ворох новинок. Новые двух- и четырехканальные усилители Performance, радикально переработанная линейка Competition четвертого поколения с новыми фильтрами и повышенной мощности, новые оформление серии UltraDrive. Среди пассивных компонентов тоже нет признаков застоя — сабвуферные головки Evolution оборудованы новой корзиной, магнитной системой и развитой системой охлаждения, серия корпусных сабов BassCubes пополнилась двумя позициями — BC112 EB и BC112 ED в оформлении бандпасс. В конструкции последних применены более мощные (250 Вт RMS) динамические головки и установлена светодиодная подсветка полупрозрачного корпуса. В линейку активных сабвуферов BCT теперь входят четыре модели во главе с BCT 100A номинальной мощностью 150 Вт.

ДВИЖЕНИЕ — ВСЁ

Среди многочисленных переходников на все случаи автомобильной жизни в каталоге компании ICD появился ещё один, предназначенный для снятия блокировки штатного дисплея на автомобилях концерна BMW во время движения. Адаптер ICD-BMW-PIM (Picture-In-Motion) нужен не для видеозабав на полном ходу, а для возможности подключения нештатной навигационной системы или камеры заднего обзора. Простой переходник IDC позволяет, не разрезав ни одного провода, оживить дисплей BMW (E46, E39, X5), RangeRover, Rover и Mini, оснащённых штатным ТВ-тюнером.

ВЫБОР МЕТАЛЛУРГА

Один из знаменитых музыкантов, имеющих прямое отношение к литью металла, не так давно разжился пикапом Ford F-150. Своё средство передвижения солист группы Metalliсa Джеймс Хетфилд озвучил с помощью компонентов марки MTX, наиболее пригодных, по его мнению, для долговременной работы с хэви-метал.

В багажнике установлены два 15-дюймовых сабвуфера серии Thunder 9500, металл которых подогревает усилитель Thunder 942. Салон автомобиля упакован 6-дюймовыми комплектами серии Thunder AXE, которые образуют остальные пять каналов бортового металлического театра, запитанного отдельным усилителем Thunder 1004.

СЕКРЕТЫ ПРОФЕССИИ

По меньшей мере четыре года продолжалась разработка этого сабвуфера. Во всяком случае, именно в 2001 году на одной из отраслевых выставок на стенде Cerwin-Vega! рядом с семейством Stroker стояла детская коляска. Специалисты объясняли: «А это колыбель для нашего нового сабвуфера». Теперь он появился на свет под названием Stroker Pro. Вообще-то, и «просто» Stroker был не любительским, но Pro — чума! Та коляска наверняка развалилась: даже 12-дюймовую модель одному переносить с места на место затруднительно. Вместо знаменитой сдвоенной центрирующей шайбы у Pro — тройная, вся конструкция разборная — для замены звуковой катушки с диффузором на поле битвы (инструмент прилагается). Хотя сжечь Stroker Pro будет непросто: изготовители клянутся, что 15-дюймовая модель выживает при 4 кВт в долговременном режиме.

СБОРКИ И РАЗБОРКИ

В обновлённой серии автомобильных динамиков Kicker KS шире прежнего применяется трансформируемая конструкция, когда компонентная акустика с выносными кроссоверами путём несложных манипуляций становится коаксиалами размера 6,5, 6 и 5,25 дюйма. При манипуляциях фазовыравнивающее тело заменяется стойкой с твитером, а к «пятёркам» прилагается и переходник-адаптер под посадочное место непопулярной, но встречающейся на многих машинах размерности 6 x 8.

Если нет необходимости отступать от концепции точечного источника излучения, то можно выбрать одну из десяти неразборных моделей, включая экзотические варианты с 3,5-дюймовым «басовиком» или «растянутыми» блинами 4 х 10 дюймов. Все виды твитеров размером 1/2, 3/4 и 1 дюйм, применяемые в серии KS, можно приобрести и установить отдельно.

РАЗМЕР И ЕГО ЗНАЧЕНИЕ

Компания SPL by Soundstream представила новую модель потолочного монитора M-1008CM с диагональю 10,4 дюйма. Экран такого размера позволяет без напряжения смотреть видео даже в автомобилях делового класса.

ЖК-матрица, использованная в «потолочнике», обладает разрешением 800 х 600 пикселей и высокой яркостью (250 NIT). Компактная конструкция «подошвы» и её малый вес облегчают установку монитора, а встроенные ИК и УКВ-передатчики позволяют наладить беспроводную связь как с наушниками, так и с головным устройством звуковой системы любого происхождения, заводской или заказной установки. Для подключения внешних источников предусмотрено два AV-входа.

MTX TOP

Выбор аудиокомпонентов для систем с повышенными требованиями всегда проблема — он не так широк, как кажется, пока к нему не приступил. Поэтому недавняя новинка Mitek Corp., выпущенная под маркой MTX Thunder AXE, заслуживает самого пристального внимания. Диффузор НЧ-динамика, выполненный из стекловолокна, установлен в литую алюминиевую корзину и приводится в движение 1,5-дюймовой звуковой катушкой, ход которой достигает 4,8 мм. Дюймовый твитер с куполом из композита Teteron укомплектован принадлежностями для установки под углом, на поверхность и заподлицо.

Двухполосный кроссовер обеспечивает подключение по схеме bi-amp с крутизной спада АЧХ 18 дБ/окт. и содержит пятипозиционный регулятор уровня ВЧ-сигнала. Кроме этого предусмотрены цепи компенсации в области низких частот в случае установки мидбаса под углом 30 и 60 градусов к слушателю.

В серию Thunder AXE входят три варианта комплектов с мидбасовыми динамиками 4-х, 5-ти и 6-дюймового размера, а также отдельные акустические компоненты с собственными кроссоверами, предназначенные для построения трёхполосных систем.

ALPINE: ПРОГНОЗЫ И СЮРПРИЗЫ

14 апреля в Москве состоялась ежегодная дилерская конференции Alpine, на которой высшие должностные лица компании сначала представили новинки модельного ряда фирмы (об этом в номере есть отдельный материал), потом сообщили несколько неожиданных новостей и в завершение назвали лучших дилеров Alpine по итогам 2004 года. Последняя часть мероприятия была приятным, но не сюрпризом: многие имена лучших нашим читателям хорошо известны, ну, хотя бы московский «АМ-Стиль» и «Аудиохирургия», волгоградский Pro Vox и тольяттинская «Автосоната».

Неожиданным стало то, что впервые крупнейший производитель автомобильных навигационных систем официально, под протокол и объектив фотокамеры, сделал заявление о начале работ по обеспечению функционирования навигационных систем на территории России. Этим производителем стал, как вы понимаете, Alpine.

КАБЛИРОВАНИЕ

Есть такое неуклюжее словечко у строителей. Их можно понять: в современный дом укладываются километры кабелей и проводов, так что «каблирование» — это даже чересчур мягко про такую каторжную работу. У нас количество проводников меньше, но требования к их качеству — не в пример суровее.

Недавно выпущенные на рынок акустические кабели под маркой ORIS Electronics вполне пригодны для каблирования музыкального сигнала как внутри салона автомобиля, так и дома, после того, как строители покинут помещение. Модели SC-5150 (16 Ga), SC-5250 (14 Ga) и SC-5400 (12 Ga) выполнены из бескислородной меди (OFC), а для сторонников минимального удельного сопротивления выпускаются посеребренные акустические провода SC-7150 (16 Ga) и SC-7250 (14 Ga).

РАБОТА НАД «ШЕСТИСОТЫМИ»

На прошедшей выставке «Car + Sound 2005» в германском Зинцхайме итальянские разработчики компании Audio Development представили обновленную «600-ю» серию акустики с новой магнитной системой и подвесом диффузора. Изменения коснулись и специализированных мидбасовых динамиков Vipera. У «итальянской гадюки» есть теперь и 8-дюймовая модель, характеристики которой позволяют применить во фронтальной акустике акустическое оформление в виде закрытого ящика или фазоинвертора.

ВЫХОД ИЗ ТОННЕЛЯ

Вечная проблема при разработке автомобильных сабвуферов-фазоинверторов: чем компактнее удаётся сделать корпус, тем труднее реализовать тоннель для настройки на нужную частоту. Решение есть, известно оно давно, но в основном на уровне теории. Это — пассивный излучатель, который, в отличие от тоннеля, можно настроить на любую частоту при неизменных геометрических размерах. В практическую плоскость концепцию ПИ перевели конструкторы акустики из Boston Acoustics. Специально для недавно появившейся серии сабвуферов G5 разработаны пассивные излучатели GTR. Последние две буквы означают TunableRadiators, а это, в свою очередь, значит, что ПИ — настраиваемые на требуемую частоту с помощью грузов. ПИ выпускаются двух типоразмеров — GTR-10 или GTR-12, и с их помощью диапазон практически реализуемых конструкций фазоинверторов становится намного шире, чем при использовании традиционного тоннеля.

МЕГАГЕРЦ

Акустика Hertz, поначалу занимавшая нишу «верхнего среднего класса», в последние годы уверенно поднималась по маркетинговой и технической лестнице и теперь, с новыми компонентными моделями серии Mille, прочно встала на верхнюю ступеньку. Новинки Hertz Mille заслуживают отдельного и подробного разбора, который состоится в одном из ближайших номеров. Почему заслуживают? Просто перечислим, что там есть, а вы уж сами решайте, заслуживают или нет. Мидбас с внешним неодимовым магнитом и интегральным диффузором V-Cone, пищалки со сменными акустическими камерами, ленточные (!) среднечастотники в трёхполосной модели, кроссоверы с многочисленными настройками, включая (сейчас закончатся восклицательные знаки, но всё равно поставим!) аналоговую схему временных задержек.