КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

    Лучшие системы  
 
Поиск по сайту
 
               
 
Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 6 / 2005

ПЕРЕВЫПОЛНЕНИЕ ПЛАНА

CD-РЕСИВЕРЫ • Цена от 250 до 350 у.е.

Марк ГАСАНОВ
Измерения: Юрий ЕВТУШЕНКО

В советское время на производстве существовало правило: планы надо перевыполнять, даже если для этого следовало «32 декабря» поставить на уши весь цех, а то и завод. Но перевыполнять следовало с умом. Скажем, если в плане у вас 100 автомагнитол «Звезда», то выпустить надо 102 — 104, но не 110. Это уже второе правило, неписаное. Потому что иначе могут поднять план, повысить нормативы, и будете делать больше за те же деньги.

Clarion DXZ558RMP
Panasonic CQ-C8351N
Sony CDX-F7750
Alpine CDA-9851R
Pioneer DEH-P80MP
JVC KD-LH917
MP3-WMA + Мед&Деготь

НУ ЧЕМ НЕ ПИФАГОРЕЙСКАЯ ГАРМОНИЯ! И после этого находятся ещё клеветники, утверждающие, что при Советах плохо жилось. Теперь-то нормативы нам то и дело поднимает сама жизнь, что же касается расценок... Если вы их можете поднять сами — на бензин, на электричество, на законы, в конце концов, — то и поднимайте себе, всё равно вам никто помешать не может, на то вы и олигарх. А нарождающемуся среднему классу приходится покрутиться....

В нашей технике всё как в «человеческой» жизни. Среди головных устройств тоже есть бедные и богатые, есть даже «бомжи». Миллиардеров, правда, нет (в отличие от мобильных телефонов, где есть марки со стартовыми ценами в пять еврокосарей), но есть аристократы и средний класс.

Головные устройства данной ценовой категории по большинству признаков можно отнести к среднему классу. И им тоже приходится «крутиться» больше всех. Судите сами. Наиболее доступные «головы» продаются на ура именно потому, что они доступные. (Есть ещё «бомжи», но с ними, как было сказано, лучше не связываться.) Аппараты следующей ценовой категории тоже идут неплохо, хотя бы потому, что прирост качества по сравнению с CD-ресиверами эконом-класса очень уж заметен. Дорогие «головы», конечно, не идут как горячие пирожки, но они на большой объём продаж и не рассчитаны, а кто надо их всё равно купит. По одному из двух механизмов. Первый, пацанский: «Нет, ты не понял. Чё у меня денег нет?» Второй, аудиофильский: «Заплатишь триста — он и сыграет на триста, а мне ЗВУК нужен...» А вот среднему классу приходится постоянно доказывать свои преимущества перед более доступными аппаратами — потенциальные покупатели техники этой категории денег на ветер не бросают.

И — доказывают. Чем? Делом, конечно. Оснащением и присутствием всех тех дополнительных функций, которые в технике более низкого класса либо не встречаются вовсе, либо встречаются, но по частям. Тогда как здесь — в «букете». Плюс ещё всякие «украшения», которые напрямую на эксплуатационные возможности CD-ресиверов не влияют, зато сразу дают понять, что перед вами техника серьёзного класса, а не «магнитола с диском». Вроде почти телевизионных дисплеев с персональными «картинками» и мультиками. Можно ещё некоторое время посвятить выявлению подобных закономерностей, но в сегодняшнем конкретном случае имеет смысл, как говорили раньше, «подвести черту» и перейти к более предметному разговору. Благо, что одноклассники сегодня подобрались довольно-таки схожие по своему внутреннему содержанию (но, разумеется, не по внешнему оформлению) и нарисовать групповой портрет будет несложно.

В одиночных тестах у нас существует традиция начинать знакомство с головным устройством с его интерфейса — таким способом быстрее всего можно понять, что аппарат может и какую «экологическую нишу» в мире car audio он призван занять. Участники группового теста, естественно, живут в одной и той же нише, и интерфейс у них должен быть схожий. Все сегодняшние одноклассники снабжены тремя парами линейных выходов, и третий выход почти всегда именуется изготовителем как «сабвуферный». С функциональной точки зрения так оно и есть, но по сути возможны варианты. Мы привыкли называть «сабвуферным» такой выход, по которому передаются только низкочастотные звуковые сигналы, иначе говоря, сигнал должен проходить через фильтр НЧ. Если же на этот выход приходит широкополосный сигнал, то мы называем его нефейдерным. Производитель всегда называет сабвуферным, его можно понять: звучит гораздо понятнее и продаётся лучше. Конечно, отсутствие фильтра в какой-то мере снижает оснащённость CD-ресивера, но в большинстве случаев всё равно предпочтительнее использовать фильтры внешнего усилителя. Ибо крутизна спада «своего» фильтра у головных устройств этого (пусть и вполне респектабельного) класса редко бывает выше, чем 12 дБ/окт., да и выбор частот среза не всегда и не всем подойдёт. Короче, если в тесте ничего не сказано о частотах среза фильтра НЧ, значит, третий выход — нефейдерный. Ровно половина участников оснащена также и фильтрами ВЧ, которые могут включаться на выходах Front и Rear. Крутизна спада 12 дБ/окт. — это здесь необходимая и достаточная величина. И тоже, если про частоты среза ничего не сказано, значит, выходы широкополосные, без разносолов. Разумеется, устройства этой категории имеют гнезда для подключения шины управления чейнджером и другими устройствами. Причём сейчас уже можно сказать, что в данном контексте ключевыми словами являются «другие устройства», ибо с приходом компрессированных форматов традиционные «автоматы Калашникова» с дисковыми магазинами теряют популярность довольно быстро. В отличие от настоящего Калашникова. В то же время гранды car audio нынче выпускают широкий спектр аудио/видеоустройств, которые управляются с использованием той же шины. Специальные гнёзда для подключения (через соответствующие адаптеры) к штатной системе управления аудиосистемой автомобиля получают всё более широкое распространение, но здесь уже никаких умолчаний не будет, поскольку они ещё не стали обязательными.

Обязательным в этой ценовой категории стало наличие расширенных звуковых регулировок и, в частности, эквалайзеров с более или менее многочисленными заводскими предустановками. Разница только в том, параметрический эквалайзер или графический, а также в том, используется ли он вместо регуляторов тембра или вместе с ними. Лучше, конечно, когда «вместе», поскольку эквалайзеры и тембры решают разные задачи. Первые служат в основном для исправления частотных характеристик по звуковому давлению, вторые (тоже в основном) — для коррекции АЧХ источников сигнала, среди которых находится и аналоговое радио.

Столь же непременным атрибутом «продвинутого» головного устройства стали декодеры mp3 и WMA — лишь у одного из участников декодер WMA был заменён другим, более родным для производителя форматом. Каким именно — об этом узнаете в своём меcте и в своё время. Само собой, все декодеры способны считывать тэги ID3, так что об этом и упоминать не будем. Считаем целесообразным лишь отмечать в тесте, способна ли система управления выводить на дисплей информацию о битрейте. Что касается качества звучания на компрессированных форматах, то по вновь установленному регламенту результаты прослушивания сведены в отдельную таблицу в конце теста.

Точно так же на этот раз нет смысла давать по каждому из участников информацию о том, способны ли они читать CD-текст и позволяют ли вводить заголовки для тех дисков, на которых этот текст не записан. Да, способны и позволяют, других здесь просто не было. Дополнительных режимов воспроизведения современная наука насчитывает три для CD (повтор и сканирование треков и воспроизведение в случайной последовательности) и шесть — для компрессированных форматов (всё то же, но не только по диску целиком, но и в пределах папки). По умолчанию — они все есть, и именно в таком составе. Для техники категорией пониже мы обычно отмечаем, тихо ли работает механизм позиционирования лазерной головки. (Смысл здесь не в том, что он своим грохотом может отвлечь от ситуации на дороге, а в том, что бесшумный механизм, как правило, оказывается и надёжнее.) Для участников нынешнего теста вариантов в этом плане немного — механизм работает или тихо, или совсем тихо, так что и говорить тут не о чем.

Что ещё? Конечно, тюнер с RDS, в котором реализованы обычные функции AF, TA и CT. Разумеется, диммер и комплектный пульт ДУ. А ещё мы будем считать, что постановка и съём передней панели вполне удобны — нарушение этого правила в данной ценовой категории (и дальше) становится анахронизмом. Впрочем, что тут долго рассуждать, CD-ресиверы самые обычные, хотя и работают по повышенным нормам.

Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 6 / 2005
   

 
     


АРХИВ | РУБРИКИ | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Top.Mail.Ru Яндекс цитирования