КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

    Лучшие системы  
 
Поиск по сайту
 
               
 
Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 7 / 2005

Ural AS-D10.3 • MTX T4510-04 • Soundstream XS-10 • Clarion SRW1043 • MB Quart DWE 254 • Oris DW-10 • Caliber CWV 10 • Hertz ES 250 • Polk Audio DB 104 • MRM Audio NW-10 • Forsage C-03-10

Caliber CWV 10

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Caliber CWV 10
ПОЧЕМ
$91
ЭТО - ПЛЮС
Качественные зажимы
ЭТО - МИНУС
Не самая высокая опорная чувствительность
ОДНИМ СЛОВОМ...
Очень сбалансированный продукт
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Форма АЧХ в салоне 8
Реальная чувствительность 8
Искажения 8
Компактность оформления 8
Итог 40

Покрытая чёрным хромом корзина динамика Caliber как будто и толщиной не выделяется, однако глухая на редкость. Стало быть, голландские «отцы» этой разработки слово такое знают. Полипропиленовый диффузор металлизирован и покрыт зелёным лаком, а в центре находится пластиковая «пуля». И хотя это всего лишь центральный колпачок калибра 60 мм, всё равно забавно. По крайней мере, интерес потенциального покупателя этому сабу обеспечен, а встречают, как водится, всё равно по одёжке. Ширина подвеса не большая, не маленькая - 25 мм. А вот магнит скорее небольшой, его внешний диаметр 132 мм, и снаружи он окружён резиновым поясом. Диаметр осевого отверстия в нижней шайбе магнитной системы 19 мм. Для подсоединения акустического кабеля используются пружинные зажимы незаурядного качества. Подводящие провода прошиты в каждый гофр центрирующей шайбы и соединяются с выводами звуковой катушки по второму способу.

Номинальный импеданс, Ом 4
Максимальная/RMS мощность (по данным изготовителя), Вт 600/200
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 85,7
Максимальная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 89,9
Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 - 100 Гц), дБ 1,8
Средний к.н.и. (96 дБ, 50 - 125 Гц), % 1,98

Параметры Тиля - Смолла
  Заявка Факт
Fs, Гц 30,0 29,3
Vas, л 70 66,7
Qts 0,448 0,459
Смотрим результаты расчётов. Масса подвижной системы (92,5 г) чуть меньше средней, и примерно в той же пропорции соотносится среднее (11,2 Тл м) и частное для данного сабвуфера (10,4 Тл м) значение силового фактора. Полученный показатель опорной чувствительности если и меньше среднего, то на величину, которой можно пренебречь. Нелинейные искажения чуть выше средних, но тоже на какие-то крохи. Тем более что и на самом низком басе ничего настораживающего не обнаружено.
Результаты измерений в целом подтвердили цифры изготовителей, а вот сопровождающие эти цифры рекомендации не понравились. ЗЯ объёмом 19 л явно мал, что приводит к «просадке» отдачи ниже 40 Гц, а ФИ рекомендован с неуместно (на наш взгляд и вкус) высокой настройкой, от чего возникнет горб на 60 Гц, ни туда, ни сюда. Потому предлагаем жить так: если уж брать ЗЯ, то не гнаться за совсем карманными габаритами, в 23 л «Калибр» задышит гораздо свободнее. Фазоинвертор можно сделать в тех же (или несколько меньших) габаритах, но с другой настройкой - намного ниже. Изготовителем был рекомендован тоннель диаметром 7,5 и длиной 24 см, для предлагаемой нами настройки его длина окажется почти точно полметра, что реализовать непросто. Если же взять диаметр «на грани фола», 5 см, то тоннель выйдет всего 20 см длиной. Тут уж надо решать самим.

Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 7 / 2005
   

 
     


АРХИВ | РУБРИКИ | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Top.Mail.Ru Яндекс цитирования