КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

    Лучшие системы  
 
Поиск по сайту
 
               
 
Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 7 / 2005

Ural AS-D10.3 • MTX T4510-04 • Soundstream XS-10 • Clarion SRW1043 • MB Quart DWE 254 • Oris DW-10 • Caliber CWV 10 • Hertz ES 250 • Polk Audio DB 104 • MRM Audio NW-10 • Forsage C-03-10

MTX T4510-04

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
MTX T4510-04
ПОЧЕМ
$68
ЭТО - ПЛЮС
Высокая чувствительность в салоне
ЭТО - МИНУС
Относительно ограниченная мощность
Повышенные искажения на самых низких частотах
ОДНИМ СЛОВОМ...
Нормальный сабвуфер для системы с не самыми мощными усилителями
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Форма АЧХ в салоне 7
Реальная чувствительность 9
Искажения 7
Компактность оформления 7
Итог 38

Наиболее экономичная, «четвёртая» серия сабвуферов MTX брутальностью форм, естественно, не отличается, а после предыдущего участника T4510-04 кажется даже субтильным. Корзина диффузородержателя довольно звонкая. Полипропиленовый конус диффузора (он находится снизу) сопряжён с алюминиевым шаровым сегментом (сверху) - такая конструкция получается предельно жёсткой при невысокой массе. Подвес далеко не широкий, точнее говоря, при ширине 17 мм самый узкий среди одноклассников. На внешнем ободе корпуса с передней стороны - средней высоты мягкий уплотнительный обод. Впрочем, как мы давно уже знаем, в 99 случаях из 100 такой обод служит лишь для дополнительной фиксации подвеса, монтировать T4510-04 «вверх дном» вряд ли имеет смысл. Размер звуковой катушки здесь уменьшен до 38 мм, но разработчики всё же не стали проявлять расточительность в отношении магнитного потока и обошлись без осевого отверстия в шайбе магнитной системы. Что же касается обеспечения теплового режима, то для него сделаны пять окошек охлаждения в корпусе. Контактные зажимы пружинные. Подводящие провода дважды прошиты в центрирующую шайбу и проходят в основном под ней.

Номинальный импеданс, Ом 4
Допустимая мощность RMS
(по данным изготовителя), Вт 225
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 87,3
Максимальная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 91,9
Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 - 100 Гц), дБ 3,4
Средний к.н.и. (96 дБ, 50 - 125 Гц), % 2,10

Параметры Тиля - Смолла
  Заявка Факт
Fs, Гц 35,4 36,9
Vas, л 47,3 48,4
Qts 0,63 0,615
Мне лично всегда импонировала корректность, с которой специалисты объявляют максимальную мощность (как и остальные многочисленные параметры, впрочем). Силовой фактор 10,6 Тл м меньше среднего значения для 4-омных динамиков, но лишь на 5% - сказалась уменьшенная звуковая катушка и отсутствие осевого отверстия в шайбе. Масса «подвижки» опять же меньше средней, 87,3 г (тогда как матожидание по всем участникам теста 96,3 г). В общем, опорная чувствительность не хуже, нежели у прочих. Уровень нелинейных искажений немного выше, чем у большинства участников теста, на самых низких частотах (40 Гц) проявляются ограниченные возможности узкого подвеса.
Сабвуферы MTX традиционно снабжаются обильными рекомендациями по применению: «на любой вкус и бюджет», как принято говорить. Бюджет в данном случае имеет размерность объёма. ЗЯ можно сделать минимального объёма, потеряв в отдаче, или среднего, отчасти её вернув. ФИ рекомендуются двух типов: совсем маленький с высокой настройкой (сами понимаете для чего) или совсем большой - этот уже для музыки, причём весьма громкой. Измеренные параметры почти в точности совпали с заявленными, поэтому по ЗЯ можем подтвердить рекомендации изготовителя, оптимальным объёмом будет указанный на графике, а ФИ можно сделать совсем музыкальным, если умерить его пыл путём уменьшения объёма и изменения настройки. Требуемая настройка достигатеся с помощью тоннеля диаметром 8 и длиной 31 см - в 40-литровом боксе место для такого найдётся.

Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 7 / 2005
   

 
     


АРХИВ | РУБРИКИ | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Top.Mail.Ru Яндекс цитирования