• Новости
  • Архив номеров
  • Архив рубрик
  • Архив в PDF
  • Непро…
  • Письма
  • EISA
    • Что такое EISA
    • Итоги конкурсов прошлых лет
    • Brothers in EISA
  • Кто мы
  • Где мы
  • Новости
  • Архив номеров
  • Архив рубрик
  • Архив в PDF
  • Непро…
  • Письма
  • EISA
    • Что такое EISA
    • Итоги конкурсов прошлых лет
    • Brothers in EISA
  • Кто мы
  • Где мы
журнал АвтоЗвук журнал АвтоЗвук
  • home
  • КОМПОНЕНТЫ
    • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
      • Звуковые ГУ
      • Мультимедийные ГУ
      • Мультимедийно-навигационные ГУ
      • Mониторы
      • ГУ 2DIN
      • МИНИ-ГАДЖЕТЫ
      • АКСЕССУАРЫ
    • ПРОЦЕССОРЫ
      • Цифровые процессоры
      • Усилители-процессоры
      • Процессоры-интеграторы
      • Прочие процессоры
    • УСИЛИТЕЛИ
      • Одноканальные усилители
      • Двухканальные усилители
      • Трёхканальные усилители
      • Четырёхканальные усилители
      • Многоканальные усилители
    • АКУСТИКА
      • Коаксиальная 4´´
      • Коаксиальная 5´´
      • Коаксиальная 6,5´´
      • Компонентная 5´´
      • Компонентная 6,5´´
      • Компонентная трёхполосная
      • Акустика 6 х 9´´
      • Акустика особая
    • САБВУФЕРЫ
      • Сабвуферы 6,5´´
      • Сабвуферы 8´´
      • Сабвуферы 10´´
      • Сабвуферы 12´´
      • Сабвуферы 15´´
      • Корпусные
      • Активные
  • СИСТЕМЫ
    • Из студии
    • Своя игра
    • Неместные
    • Шоу-тайм
    • Лучшие системы месяца
    • Системы по марке а/м
    • Не четыре колеса
    • Студии установки автозвука
  • СОБЫТИЯ
    • Арена
    • Приехали!
  • АНФАС
  • ЗНАНИЕ — СИЛА
    • Понятия
    • Проверка на дорожках
    • Прошедшее время
    • Есть решение!
  • ВИДЕО
Menu
  • home
  • КОМПОНЕНТЫ
    • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
      • Звуковые ГУ
      • Мультимедийные ГУ
      • Мультимедийно-навигационные ГУ
      • Mониторы
      • ГУ 2DIN
      • МИНИ-ГАДЖЕТЫ
      • АКСЕССУАРЫ
    • ПРОЦЕССОРЫ
      • Цифровые процессоры
      • Усилители-процессоры
      • Процессоры-интеграторы
      • Прочие процессоры
    • УСИЛИТЕЛИ
      • Одноканальные усилители
      • Двухканальные усилители
      • Трёхканальные усилители
      • Четырёхканальные усилители
      • Многоканальные усилители
    • АКУСТИКА
      • Коаксиальная 4´´
      • Коаксиальная 5´´
      • Коаксиальная 6,5´´
      • Компонентная 5´´
      • Компонентная 6,5´´
      • Компонентная трёхполосная
      • Акустика 6 х 9´´
      • Акустика особая
    • САБВУФЕРЫ
      • Сабвуферы 6,5´´
      • Сабвуферы 8´´
      • Сабвуферы 10´´
      • Сабвуферы 12´´
      • Сабвуферы 15´´
      • Корпусные
      • Активные
  • СИСТЕМЫ
    • Из студии
    • Своя игра
    • Неместные
    • Шоу-тайм
    • Лучшие системы месяца
    • Системы по марке а/м
    • Не четыре колеса
    • Студии установки автозвука
  • СОБЫТИЯ
    • Арена
    • Приехали!
  • АНФАС
  • ЗНАНИЕ — СИЛА
    • Понятия
    • Проверка на дорожках
    • Прошедшее время
    • Есть решение!
  • ВИДЕО
Home КОМПОНЕНТЫ САБВУФЕРЫ Сабвуферы 15 дюймов

Power Acoustik FX-15W

Автор: Марк ГАСАНОВКогда: 5 Фев 2006Нет комментариев

Вот и второй в сегодняшней подборке сабвуфер, который надо брать только двумя руками, предварительно прикинув, как себя чувствует натруженная (к концу теста) спина. Типичный представитель племени «толстых», несомненно, выглядит элегантно. Литьё корпуса не слишком массивное, основной вес приходится на магнит. Он, правда, спрятан под несъёмным кожухом, его внешний диаметр с достаточной для нас точностью определим как 190 мм, высота тройная (60 мм). Жёсткий диффузор представляет собой сэндвич: сверху ламинированный кевлар, снизу — целлюлоза. У центрального колпачка фигурная форма и внешний диаметр 145 мм. Подвес относительно узкий, 25 мм. Но сечение его не полукруглое, а почти треугольное, с острым углом при вершине, и длинная линия сечения не должна препятствовать значительным смещениям диффузора. На внешнем ободе корпуса присутствует традиционное резиновое кольцо C-образного сечения. Диаметр осевого отверстия 30 мм, при трёхдюймовой звуковой катушке это нормально. Окна вентиляции высокие, даже, я бы сказал, готические. Провода к катушке идут по третьему способу.

  • Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
  • Максимальная/RMS мощность (по данным изготовителя), Вт 2000/1000
  • Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 88
  • Реальная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 91,5
  • Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 1,8
  • Средний к.н.и., (96 дБ, 40 — 125 Гц), % 1,39
Параметры Тиля — Смолла
Заявка Факт
Fs, Гц 28,0 31,3
Vas, л 96,8 85,2
Qts 0,441 0,574

Расчётное значение силового фактора (в 2-омном включении) 13,6 Тл м. Если для наглядности перевести в 4-омный «эквивалент», то получим 19,2 Тл м. Серьёзно, а с учётом трёхдюймовой звуковой катушки даже более чем. Правда, масса подвижной системы (и опять я рекомендую присесть) 342 г. (Вообще-то, бывали «подвижки» и потяжелее, но то были конкретно спортивные сабы, и стоили они очень конкретных денег.) Если вернётесь в самое начало теста, то обнаружите, что у первого участника была вдвое меньшая масса подвижной системы и почти пропорциональное значение силового фактора. Так что опорная чувствительность такая же, для «пятнашки» совсем и не высокая. Интересно, что оба этих участника переиграли всех конкурентов и по нелинейным искажениям. Правда, здесь уже совсем замечательно, на частоте 40 Гц к.н.и. составил 3% — видно, треугольный подвес своё дело знает.

Рекомендованные варианты оформления узнаваемы, как звёздно-полосатый флаг. Аккуратная меломанская АЧХ в закрытом ящике в два кубофута для эстетов и недавних выходцев из Европы или ударная «держите-меня-четверо» характеристика в 100-литровом фазоинверторе — для коренных американцев, желательно афро. Наш экземпляр оказался жёстче номинала, даже после основательной разминки, и по расчётам вышло: рекомендованные варианты, в принципе, годятся, кроме того, можно выйти на меньшие значения объёмов без потери качества. ЗЯ может быть объёмом 45 л или, при небольшой потере к.п.д. — на 10 л меньше. А в объёме 70 л с настройкой на 29 Гц (труба 10 х 34 см) получается отличный «европейский» фазоинвертор.