• Новости
  • Архив номеров
  • Архив рубрик
  • Архив в PDF
  • Непро…
  • Письма
  • EISA
    • Что такое EISA
    • Итоги конкурсов прошлых лет
    • Brothers in EISA
  • Кто мы
  • Где мы
  • Новости
  • Архив номеров
  • Архив рубрик
  • Архив в PDF
  • Непро…
  • Письма
  • EISA
    • Что такое EISA
    • Итоги конкурсов прошлых лет
    • Brothers in EISA
  • Кто мы
  • Где мы
журнал АвтоЗвук журнал АвтоЗвук
  • home
  • КОМПОНЕНТЫ
    • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
      • Звуковые ГУ
      • Мультимедийные ГУ
      • Мультимедийно-навигационные ГУ
      • Mониторы
      • ГУ 2DIN
      • МИНИ-ГАДЖЕТЫ
      • АКСЕССУАРЫ
    • ПРОЦЕССОРЫ
      • Цифровые процессоры
      • Усилители-процессоры
      • Процессоры-интеграторы
      • Прочие процессоры
    • УСИЛИТЕЛИ
      • Одноканальные усилители
      • Двухканальные усилители
      • Трёхканальные усилители
      • Четырёхканальные усилители
      • Многоканальные усилители
    • АКУСТИКА
      • Коаксиальная 4´´
      • Коаксиальная 5´´
      • Коаксиальная 6,5´´
      • Компонентная 5´´
      • Компонентная 6,5´´
      • Компонентная трёхполосная
      • Акустика 6 х 9´´
      • Акустика особая
    • САБВУФЕРЫ
      • Сабвуферы 6,5´´
      • Сабвуферы 8´´
      • Сабвуферы 10´´
      • Сабвуферы 12´´
      • Сабвуферы 15´´
      • Корпусные
      • Активные
  • СИСТЕМЫ
    • Из студии
    • Своя игра
    • Неместные
    • Шоу-тайм
    • Лучшие системы месяца
    • Системы по марке а/м
    • Не четыре колеса
    • Студии установки автозвука
  • СОБЫТИЯ
    • Арена
    • Приехали!
  • АНФАС
  • ЗНАНИЕ — СИЛА
    • Понятия
    • Проверка на дорожках
    • Прошедшее время
    • Есть решение!
  • ВИДЕО
Menu
  • home
  • КОМПОНЕНТЫ
    • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
      • Звуковые ГУ
      • Мультимедийные ГУ
      • Мультимедийно-навигационные ГУ
      • Mониторы
      • ГУ 2DIN
      • МИНИ-ГАДЖЕТЫ
      • АКСЕССУАРЫ
    • ПРОЦЕССОРЫ
      • Цифровые процессоры
      • Усилители-процессоры
      • Процессоры-интеграторы
      • Прочие процессоры
    • УСИЛИТЕЛИ
      • Одноканальные усилители
      • Двухканальные усилители
      • Трёхканальные усилители
      • Четырёхканальные усилители
      • Многоканальные усилители
    • АКУСТИКА
      • Коаксиальная 4´´
      • Коаксиальная 5´´
      • Коаксиальная 6,5´´
      • Компонентная 5´´
      • Компонентная 6,5´´
      • Компонентная трёхполосная
      • Акустика 6 х 9´´
      • Акустика особая
    • САБВУФЕРЫ
      • Сабвуферы 6,5´´
      • Сабвуферы 8´´
      • Сабвуферы 10´´
      • Сабвуферы 12´´
      • Сабвуферы 15´´
      • Корпусные
      • Активные
  • СИСТЕМЫ
    • Из студии
    • Своя игра
    • Неместные
    • Шоу-тайм
    • Лучшие системы месяца
    • Системы по марке а/м
    • Не четыре колеса
    • Студии установки автозвука
  • СОБЫТИЯ
    • Арена
    • Приехали!
  • АНФАС
  • ЗНАНИЕ — СИЛА
    • Понятия
    • Проверка на дорожках
    • Прошедшее время
    • Есть решение!
  • ВИДЕО
Home КОМПОНЕНТЫ АКУСТИКА Коаксиальная акустика 5 дюймов

Коаксиальная акустика 5 дюймов

Автор: Юрий ЕВТУШЕНКОКогда: 12 Июл 2006

Лето, между прочим. Важные дела хочется отложить до лучших (вернее, до худших) времён. А сейчас надо посещать открытые водоёмы, готовить шашлыки и принимать внутрь на природе, шашлыками же принятое закусывая…

МУЗЫКА ПОД ШАШЛЫК

Ivolga M-525MD | Maxwatt MT-1304 | Forsage 35AC-1302-2 | Art Sound ALX 52 | Mystery MO522 | Panasonic CJ-A1323 | JVC CS-FX502 | Alpine SPS-13C2 | Pioneer TS-E1376 | Eclipse SE 8355 | Rainbow KX 130 | Morel Pulse Coax 5 | Canton RS 130CX

Один из вопросов, требующих внимания — музыка в машине. Может, изготовитель свои обязанности по озвучиванию вашего авто ограничил лишь аудиоподготовкой, то есть прокладкой кабелей. Или предыдущий владелец транспортного средства оставил акустику себе, как наиболее ценную деталь автомобиля. Либо, что случается чаще всего, акустика в машине есть, но звучит она так, что лучше бы её не было. Что делать? По уму надо, конечно, выбрать подходящую (для ваших целей) компонентную модель, найти оптимальное расположение головок (пищалок, как минимум, если мидбасы идут в имеющиеся посадочные места), взять правильные усилители плюс ещё сабвуфер, плюс ящик… Не обязательно, чтобы вы это всё делали сами, но в подборе акустики я бы советовал больше полагаться на собственные соображения, а не на советы инсталляторов.

В любом случае, если к процессу подходить вдумчиво, то он наверняка потребует времени. А шашлыка хочется самое позднее в ближайшую субботу. Так может, быстренько поставить коаксиалы — и в путь, к линии уреза воды? Тем более что цена вопроса начинается от 550 рублей. (Все видели? Мог написать «20 долларов», но не написал же.) А серьёзную работу над аудиосистемой отложить на после отпуска. Если, конечно, останутся средства в рублях.

Я не собираюсь утверждать, что коаксиальная акустика годится только как паллиатив, хотя мог бы, и многие такую позицию поддержали бы. Но, вообще-то, переход от коаксиалов к «разнесёнке» должен рано или поздно состояться у каждого — это такой же закономерный процесс, как переход от волжских автомобилей к корейским. Напрашивается вывод, что коаксиалы обязательно играют хуже, чем компонентники, а иначе почему непременно должен состояться переход от первых ко вторым? Если вы такой вывод сделали, спешу внести ясность. Действительно, две трети как минимум, а может, и три четверти всех имеющихся на рынке моделей коаксиалов рассчитаны на потребителей, не предъявляющих высоких требований к качеству звучания (это я беру «белый» рынок, на рынках, загрунтованных другими цветами, акустически компетентные продукты такая же редкость, как нетерпимость к взяткам в чиновной среде). Но оставшиеся 25 — 30% коаксиалов вполне способны тягаться с компонентной акустикой по динамике и тембральному балансу. А вот с положением звуковой сцены ситуация уже не столь оптимистична. Если коаксиалы установлены в двери или в кикпанелях, поднять звуковую сцену выше печени бу