Марк ГАСАНОВ, измерения: Юрий ЕВТУШЕНКО
ВЫСОТА И КРУТИЗНА
Это разные вещи, особенно хорошо это знают те, кто штурмует вершины.
В любом горном массиве много пиков, и самый высокий из них не всегда самый трудный. Бывает, что вершина ниже, но круче. Взять самый высокий (и самый известный) пик в Альпах — Монблан (Mont Blanc — не путать с авторучками, те пишутся в одно слово), первое восхождение на который было зафиксировано в 1786 году. А к горе Маттерхорн, что на 300 м ниже, никто и не пытался подступиться до 1857-го по причине её незаурядной крутизны.
Kenwood KDC-W8534Y • Alpine CDA-9857R • Clarion DXZ868RMP • Eclipse CD8445E • Pioneer DEH-P9800BT • MP3/WMA
В нашей отрасли каждая «команда альпинистов» выбирает свою вершину, и с ходу (да и не с ходу тоже) трудно сказать, какая из этих вершин выше, а какая — круче. Технические средства участников восхождения оценить проще, и при ближайшем рассмотрении оказывается, что от команды к команде снаряжение не очень-то и различается.
Стоп. Не всё так однозначно, во всяком случае, пока. Достичь вершины можно, в принципе, и без использования всех этих верёвок, крюков, карабинов и, извините, жумаров. Можно, к примеру, воспользоваться воздушным шаром. Но в этом разе слишком уж многое зависит от погоды, может статься, что вершина так и останется недостижимой, если ветер не тот. А можно — на вертолёте, здесь гарантий больше, но это недёшево, да и шума много.
Улавливаете аналогию? Мы ведь не раз писали, что создатели головных устройств высшего разбора идут двумя принципиально разными путями. В первом случае «голова» это только источник сигнала, источник чистый и не замутнённый дополнительной обработкой. Те, кто выбирает второй путь, включают в головное устройство максимальное количество средств обработки звука, иначе говоря, полноценный звуковой процессор (DSP). Первый путь — это своего рода воздушный шар: звуковой вершины можно достичь красиво и элегантно, а можно и не достичь вовсе — «ветер» в салоне не тот. Реализация второго пути тоже зависит от «погоды» в данном авто, но в куда меньшей степени, и результата, хотя бы частичного, можно добиться всегда. Хотя альпинизм на вертолёте — это в большей мере технология и экономика, нежели искусство и везение.
По понятным причинам в наш век господства технологий движение по первому пути становится всё менее оживлённым, и нетрудно предсказать, что в будущем трафик там прекратится вовсе. Отошли в прошлое такие легенды, как McIntosh 406 и Clarion 9255 (современный HX-D2, известный также как DRZ9255 — процессорный аппарат). «Чемпионские» Pioneer DEH-P9/90, хоть и «чисты» сами по себе, ориентированы на использование родственного процессора. Построенный по той же стратегической линии DVA-9990 (он же F#1 Status) от Alpine пока держится благодаря тому, что это DVD-ресивер. Ещё можно найти Nakamichi CD-700 II и Denon DCT-1, но это, кажется, всё, и новых таких уже не будет. Генеральная линия — на использование встроенных звуковых процессоров. (В этой связи кажется гени