• Новости
  • Архив номеров
  • Архив рубрик
  • Архив в PDF
  • Непро…
  • Письма
  • EISA
    • Что такое EISA
    • Итоги конкурсов прошлых лет
    • Brothers in EISA
  • Кто мы
  • Где мы
  • Новости
  • Архив номеров
  • Архив рубрик
  • Архив в PDF
  • Непро…
  • Письма
  • EISA
    • Что такое EISA
    • Итоги конкурсов прошлых лет
    • Brothers in EISA
  • Кто мы
  • Где мы
журнал АвтоЗвук журнал АвтоЗвук
  • home
  • КОМПОНЕНТЫ
    • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
      • Звуковые ГУ
      • Мультимедийные ГУ
      • Мультимедийно-навигационные ГУ
      • Mониторы
      • ГУ 2DIN
      • МИНИ-ГАДЖЕТЫ
      • АКСЕССУАРЫ
    • ПРОЦЕССОРЫ
      • Цифровые процессоры
      • Усилители-процессоры
      • Процессоры-интеграторы
      • Прочие процессоры
    • УСИЛИТЕЛИ
      • Одноканальные усилители
      • Двухканальные усилители
      • Трёхканальные усилители
      • Четырёхканальные усилители
      • Многоканальные усилители
    • АКУСТИКА
      • Коаксиальная 4´´
      • Коаксиальная 5´´
      • Коаксиальная 6,5´´
      • Компонентная 5´´
      • Компонентная 6,5´´
      • Компонентная трёхполосная
      • Акустика 6 х 9´´
      • Акустика особая
    • САБВУФЕРЫ
      • Сабвуферы 6,5´´
      • Сабвуферы 8´´
      • Сабвуферы 10´´
      • Сабвуферы 12´´
      • Сабвуферы 15´´
      • Корпусные
      • Активные
  • СИСТЕМЫ
    • Из студии
    • Своя игра
    • Неместные
    • Шоу-тайм
    • Лучшие системы месяца
    • Системы по марке а/м
    • Не четыре колеса
    • Студии установки автозвука
  • СОБЫТИЯ
    • Арена
    • Приехали!
  • АНФАС
  • ЗНАНИЕ — СИЛА
    • Понятия
    • Проверка на дорожках
    • Прошедшее время
    • Есть решение!
  • ВИДЕО
Menu
  • home
  • КОМПОНЕНТЫ
    • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
      • Звуковые ГУ
      • Мультимедийные ГУ
      • Мультимедийно-навигационные ГУ
      • Mониторы
      • ГУ 2DIN
      • МИНИ-ГАДЖЕТЫ
      • АКСЕССУАРЫ
    • ПРОЦЕССОРЫ
      • Цифровые процессоры
      • Усилители-процессоры
      • Процессоры-интеграторы
      • Прочие процессоры
    • УСИЛИТЕЛИ
      • Одноканальные усилители
      • Двухканальные усилители
      • Трёхканальные усилители
      • Четырёхканальные усилители
      • Многоканальные усилители
    • АКУСТИКА
      • Коаксиальная 4´´
      • Коаксиальная 5´´
      • Коаксиальная 6,5´´
      • Компонентная 5´´
      • Компонентная 6,5´´
      • Компонентная трёхполосная
      • Акустика 6 х 9´´
      • Акустика особая
    • САБВУФЕРЫ
      • Сабвуферы 6,5´´
      • Сабвуферы 8´´
      • Сабвуферы 10´´
      • Сабвуферы 12´´
      • Сабвуферы 15´´
      • Корпусные
      • Активные
  • СИСТЕМЫ
    • Из студии
    • Своя игра
    • Неместные
    • Шоу-тайм
    • Лучшие системы месяца
    • Системы по марке а/м
    • Не четыре колеса
    • Студии установки автозвука
  • СОБЫТИЯ
    • Арена
    • Приехали!
  • АНФАС
  • ЗНАНИЕ — СИЛА
    • Понятия
    • Проверка на дорожках
    • Прошедшее время
    • Есть решение!
  • ВИДЕО
Home СИСТЕМЫ Своя игра

Аудиосистема в Toyota Yaris TSport

Автор: АвтоЗвукКогда: 18 Май 2007

Аркадий СЕДЛЕЦКИЙ, г. Иерусалим, Израиль

ДИКИЙ КУЗНЕЧИК

Меня зовут Аркадий, хотя сокращённое Арик стало практически официальным именем. А всё потому, что место жительства у меня — Иерусалим, тут ещё многие не по-нашему говорят…

  • Тип системы: аудио
  • Состав: 3-полосный фронт + сабвуфер
  • Источник: JVС KD AVX2
  • Усилитель: Earthquake 2200W4
  • Акустика: MB Quart QSD164, DLS Iridium3, Hertz HT25
  • Сабвуфер: Earthquake DBXR-12D

По профессии я радиоинженер, по этой профессии работаю на радиостанции «Голос Израиля». А когда не работаю, люблю путешествия на машине, автоспорт и хороший звук дома и в автомобиле. Из музыки предпочитаю джаз, классику в современной аранжировке, инструментальную музыку, оркестровые композиции и шансон (настоящий).

Выбор моей последней (на сегодня, Бог милостив) машины друзей немало озадачил. Раньше у меня были Audi, несколько Subaru (откуда даже возник интернетный ник Subarik), а тут вдруг Toyota Yaris, размером вполовину от самой маленькой из моих предыдущих. Но я им показал место на кузове, где после Yaris написано TSport, а это очень сильно меняет дело. После обкатки машины по всем правилам удивляться друзья перестали и даже прозвали мою машину диким кузнечиком. Теперь встал вопрос о звуке, то, что было в кузнечике до этого момента, назвать звуком можно было с большой натяжкой. Здесь налицо была дикость, только уже в другом смысле. Опыт с озвучиванием Audi, Subaru, разнообразных машин друзей у меня был, я знал, какой звук мне нужен, но пока не знал, куда его поставить: в кузнечике была проблема с размерами посадочных мест под динамики и под «голову», для саба места вообще не находилось, багажник здесь довольно условный.

Систему решил строить трехполосную. За основу временно взял головное устройство JVС KD-SH909R, аппарат остался от Subaru В4, показал себя там очень хорошо. По различным обзорам в Интернете, по тестам в «АЗ», а также после замеров характеристик своими силами остановил выбор на усилителе Earthquake 2200W4 — ровный мощный усилитель с широкими возможностями регулировок и хорошими характеристиками. После прослушивания различных динамиков через Earthquake в разной комбинации и на разных музыкальных жанрах остановился на MB Quart QSD164 (мидбасы с общим кроссовером под трёхполоску) и компонентном наборе Soundstream EGC 5.

Снаружи и внутри: посадочное место под 6-дюймовый динамик расширено и на двери, и на дверной карте. Плюс — виброизоляция, разумеется

Совершенно необходимым следующим шагом стала шумоизоляция дверей и пола, кузнечик оказался шумноват. Внутри и снаружи весь металл двери был обклеен «Динаматом», тут ничего нового, но сама дверная карта полностью переделана, пришлось отказаться от карманов. Увидел в каком-то каталоге дверную карту для Yaris под два динамика по 6», решил было сделать как у них, не нарушая дизайна, но посчитал, что для двух динамиков в двери не хватит объема. Подиумы делал по всем известной и давно проверенной технологии: эпоксидка, фанерные кольца, полиуретан (в форме строительной пены), ткань, наждачка и уп