Единственный участник, который даже не пытается притвориться штатным элементом оснащения автомобиля — с корпусом жемчужного цвета это нереально. Корпус компактный с расположенными снизу разъёмом для наушников и портом mini-USB. Отдельного разъёма питания нет и не надо: куда бы прибор ни был подключен по USB, он всюду найдёт пропитание. С таким разъёмом сделан и комплектный автомобильный адаптер. Справа — закрытые мягкой резиновой мембраной кнопки питания, громкости и меню, прибор можно протирать мокрой тряпкой, ничего ему не будет. Сверху корпуса — горбик антенны (высотой всего-то 3 мм) и слот для SD. Он, между прочим, может быть ничем не занят, на основной функции аппарата это никак не отразится. Всё, что Mio знает и умеет по части навигации, записано в его основную память. Впрочем, здесь не это главное. Mio — второй (и предпоследний) в этом тесте аппарат, полностью основанный на «не наших» разработках. Согласно документам и справке, выдаваемой самим аппаратом, навигационная система называется Mio Map. Ну, пусть называется, суть же в том, что это — отлично известная всем любителям навигации с помощью КПК система iGO, продукт компании Nav N Go — одного из самых серьёзных игроков на рынке «платформонезависимых» навигационных программ. Как при этом с русификацией? Да без проблем, тем более если учесть: штаб-квартиры Nav N Go находятся в Венгрии и Израиле, а там, как известно, на четверть бывший наш… Карты — тем более не проблема, тот же Tele Atlas, плодами трудов которого пользуются уже и наши разработчики. Карты в iGO — всегда на страну, без отдельных лоскутов по городам. Иметь их в памяти можно сколько угодно, лишь бы влезли. Карта на Россию занимает примерно 15 мегабайт, для сравнения: Германия — это больше 150. После выбора страны из имеющихся система предлагает выбрать город. Начинаем работать с клавиатурой и обнаруживаем первую завидную особенность системы. Клавиатура может быть нашей, на кириллице, или латинской. Но независимо от того, какая выбрана, и город, и улица находятся одинаково просто. Ставите нашу клавиатуру и после набора «Шарик…» вам будет предложена уже прозвучавшая у нас Шарикоподшипниковская улица. Ежели вы — иноземец, не надо ничего перегружать, переключать, кроме клавиатуры. Набирайте Shari… и получите то же безумное имя, но ненашими буквами (кстати, мы проверили: генерал Де Голль и здесь транскрибирован немыслимым образом). Единственное замечание к клавиатуре: в этой версии «неправильные» клавиши не гаснут.
Помимо номера дома система позволяет задавать цель поездки в виде перекрёстка найденной улицы с другими, что тоже, согласитесь, прибавляет свободы выбора. Всё управление — предельно удобное, найти что-то, что хотелось бы улучшить, нам почти никогда не удавалось. Раздел «Избранное» (в других меню — «Главные адреса») позволяет задать два адреса, произвольно их назвав (банально «Дом» и «Работа» или креативно «Кудыкина гора» и «Пойду я от вас») и задав либо адрес как таковой, или даже координату, взяв её из самого прибора, со страницы «GPS». Интересная и пока уникальная