• Новости
  • Архив номеров
  • Архив рубрик
  • Архив в PDF
  • Непро…
  • Письма
  • EISA
    • Что такое EISA
    • Итоги конкурсов прошлых лет
    • Brothers in EISA
  • Кто мы
  • Где мы
  • Новости
  • Архив номеров
  • Архив рубрик
  • Архив в PDF
  • Непро…
  • Письма
  • EISA
    • Что такое EISA
    • Итоги конкурсов прошлых лет
    • Brothers in EISA
  • Кто мы
  • Где мы
журнал АвтоЗвук журнал АвтоЗвук
  • home
  • КОМПОНЕНТЫ
    • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
      • Звуковые ГУ
      • Мультимедийные ГУ
      • Мультимедийно-навигационные ГУ
      • Mониторы
      • ГУ 2DIN
      • МИНИ-ГАДЖЕТЫ
      • АКСЕССУАРЫ
    • ПРОЦЕССОРЫ
      • Цифровые процессоры
      • Усилители-процессоры
      • Процессоры-интеграторы
      • Прочие процессоры
    • УСИЛИТЕЛИ
      • Одноканальные усилители
      • Двухканальные усилители
      • Трёхканальные усилители
      • Четырёхканальные усилители
      • Многоканальные усилители
    • АКУСТИКА
      • Коаксиальная 4´´
      • Коаксиальная 5´´
      • Коаксиальная 6,5´´
      • Компонентная 5´´
      • Компонентная 6,5´´
      • Компонентная трёхполосная
      • Акустика 6 х 9´´
      • Акустика особая
    • САБВУФЕРЫ
      • Сабвуферы 6,5´´
      • Сабвуферы 8´´
      • Сабвуферы 10´´
      • Сабвуферы 12´´
      • Сабвуферы 15´´
      • Корпусные
      • Активные
  • СИСТЕМЫ
    • Из студии
    • Своя игра
    • Неместные
    • Шоу-тайм
    • Лучшие системы месяца
    • Системы по марке а/м
    • Не четыре колеса
    • Студии установки автозвука
  • СОБЫТИЯ
    • Арена
    • Приехали!
  • АНФАС
  • ЗНАНИЕ — СИЛА
    • Понятия
    • Проверка на дорожках
    • Прошедшее время
    • Есть решение!
  • ВИДЕО
Menu
  • home
  • КОМПОНЕНТЫ
    • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
      • Звуковые ГУ
      • Мультимедийные ГУ
      • Мультимедийно-навигационные ГУ
      • Mониторы
      • ГУ 2DIN
      • МИНИ-ГАДЖЕТЫ
      • АКСЕССУАРЫ
    • ПРОЦЕССОРЫ
      • Цифровые процессоры
      • Усилители-процессоры
      • Процессоры-интеграторы
      • Прочие процессоры
    • УСИЛИТЕЛИ
      • Одноканальные усилители
      • Двухканальные усилители
      • Трёхканальные усилители
      • Четырёхканальные усилители
      • Многоканальные усилители
    • АКУСТИКА
      • Коаксиальная 4´´
      • Коаксиальная 5´´
      • Коаксиальная 6,5´´
      • Компонентная 5´´
      • Компонентная 6,5´´
      • Компонентная трёхполосная
      • Акустика 6 х 9´´
      • Акустика особая
    • САБВУФЕРЫ
      • Сабвуферы 6,5´´
      • Сабвуферы 8´´
      • Сабвуферы 10´´
      • Сабвуферы 12´´
      • Сабвуферы 15´´
      • Корпусные
      • Активные
  • СИСТЕМЫ
    • Из студии
    • Своя игра
    • Неместные
    • Шоу-тайм
    • Лучшие системы месяца
    • Системы по марке а/м
    • Не четыре колеса
    • Студии установки автозвука
  • СОБЫТИЯ
    • Арена
    • Приехали!
  • АНФАС
  • ЗНАНИЕ — СИЛА
    • Понятия
    • Проверка на дорожках
    • Прошедшее время
    • Есть решение!
  • ВИДЕО
Home СИСТЕМЫ Своя игра

Аудиосистема в Honda Accord

Автор: Михаил ГАБРИЕЛОВКогда: 8 Апр 2010

Вадим ШЕЛГУНОВ, Минск, Республика Беларусь

Если честно, я не собирался делать публикацию про свою систему. Из-за этого даже некоторых фотографий нет, и утеряны они уже безвозвратно.

МЕЛОЧИ, КОТОРЫХ НЕТ

  • Тип системы: аудио
  • Состав: 2-полосный фронт + сабвуфер
  • Источник: Denon DCT-A100
  • Кроссовер: Macrom 48.22
  • Усилители: Poweramper X Power 200, Soundstream Reference Class A 10.0
  • Акустика: Xetec P6, Seas Excel E0011-06
  • Сабвуфер: Pioneer TS-W01RS

Однако в начале этого года я подвергся настолько изощрённому и беспрецедентному по жестокости давлению со стороны главного редактора «АЗ» (это был фактически неприкрытый шантаж), что вынужден был сдаться. А сопротивлялся я вовсе не из вредности или нежелания раскрывать какие-то мифические секреты — просто я не писатель (здесь, правда, вместо шантажа было обещание помочь с запятыми), а главное — мне самому непросто выделить важнейшее условие успеха в создании системы такого типа. Когда прочтёте до конца — поймёте меня, я уверен.


ГУ и усилитель | Кабели | Дистрибьютор питания | Грили | Силовая станция | Кроссоверы | Сабвуфер


Машина, с которой мне в 2008 году удалось стать бронзовым призёром, а в следующем, 2009-м — чемпионом Европы в классе «Беспроцессорные системы», совсем не гламурная. Это Honda Accord 1996 года выпуска, купленная в 2004-м, то есть уже тогда восьмилетняя и с пробегом 220 тысяч. Наша совместная биография с этим автомобилем заканчивается только сейчас, из-за этого даже нет фотографий мидбасов — уже всё разобрал.

В предыдущих машинах музыка была устроена довольно немудрёно, здесь я решил сделать всё всерьёз, оттого «Хонда» у меня так надолго и задержалась, жалко было расставаться с результатами стольких сотен часов работы.

Концепция системы выросла из… головного устройства. Его я выбирал долго, перепробовав немало топовых моделей, и процессорных, и «чистых». И когда наконец остановился, стало ясно: систему надо делать беспроцессорную. Потому что выбор пал на Denon. Глаза глядели на DCT-A1, но карман с глазами не соглашался, решил отступить на шаг, до DCT-A100. От «Денона» и начал плясать.

Вначале (и довольно долго) не вытанцовывалось. Не удавалось мне «поставить тётю в центр», да так, чтобы она не расплывалась как квашня. Мучил расспросами Аквагена-Шкаликова, он советы давал как-то скудно и не очень внятно, только теперь, повторив, по существу, уже тогда пройденный им путь, я понимаю почему: нет в car audio более тяжёлого пути, чем Pure Passive, и уж тем более нет готовых путеводителей. А тогда не было иного выхода, кроме как искать свою дорогу.

Месяца три искал решение, потом полгода каждый день паял и перепаива