• Новости
  • Архив номеров
  • Архив рубрик
  • Архив в PDF
  • Непро…
  • Письма
  • EISA
    • Что такое EISA
    • Итоги конкурсов прошлых лет
    • Brothers in EISA
  • Кто мы
  • Где мы
  • Новости
  • Архив номеров
  • Архив рубрик
  • Архив в PDF
  • Непро…
  • Письма
  • EISA
    • Что такое EISA
    • Итоги конкурсов прошлых лет
    • Brothers in EISA
  • Кто мы
  • Где мы
журнал АвтоЗвук журнал АвтоЗвук
  • home
  • КОМПОНЕНТЫ
    • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
      • Звуковые ГУ
      • Мультимедийные ГУ
      • Мультимедийно-навигационные ГУ
      • Mониторы
      • ГУ 2DIN
      • МИНИ-ГАДЖЕТЫ
      • АКСЕССУАРЫ
    • ПРОЦЕССОРЫ
      • Цифровые процессоры
      • Усилители-процессоры
      • Процессоры-интеграторы
      • Прочие процессоры
    • УСИЛИТЕЛИ
      • Одноканальные усилители
      • Двухканальные усилители
      • Трёхканальные усилители
      • Четырёхканальные усилители
      • Многоканальные усилители
    • АКУСТИКА
      • Коаксиальная 4´´
      • Коаксиальная 5´´
      • Коаксиальная 6,5´´
      • Компонентная 5´´
      • Компонентная 6,5´´
      • Компонентная трёхполосная
      • Акустика 6 х 9´´
      • Акустика особая
    • САБВУФЕРЫ
      • Сабвуферы 6,5´´
      • Сабвуферы 8´´
      • Сабвуферы 10´´
      • Сабвуферы 12´´
      • Сабвуферы 15´´
      • Корпусные
      • Активные
  • СИСТЕМЫ
    • Из студии
    • Своя игра
    • Неместные
    • Шоу-тайм
    • Лучшие системы месяца
    • Системы по марке а/м
    • Не четыре колеса
    • Студии установки автозвука
  • СОБЫТИЯ
    • Арена
    • Приехали!
  • АНФАС
  • ЗНАНИЕ — СИЛА
    • Понятия
    • Проверка на дорожках
    • Прошедшее время
    • Есть решение!
  • ВИДЕО
Menu
  • home
  • КОМПОНЕНТЫ
    • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
      • Звуковые ГУ
      • Мультимедийные ГУ
      • Мультимедийно-навигационные ГУ
      • Mониторы
      • ГУ 2DIN
      • МИНИ-ГАДЖЕТЫ
      • АКСЕССУАРЫ
    • ПРОЦЕССОРЫ
      • Цифровые процессоры
      • Усилители-процессоры
      • Процессоры-интеграторы
      • Прочие процессоры
    • УСИЛИТЕЛИ
      • Одноканальные усилители
      • Двухканальные усилители
      • Трёхканальные усилители
      • Четырёхканальные усилители
      • Многоканальные усилители
    • АКУСТИКА
      • Коаксиальная 4´´
      • Коаксиальная 5´´
      • Коаксиальная 6,5´´
      • Компонентная 5´´
      • Компонентная 6,5´´
      • Компонентная трёхполосная
      • Акустика 6 х 9´´
      • Акустика особая
    • САБВУФЕРЫ
      • Сабвуферы 6,5´´
      • Сабвуферы 8´´
      • Сабвуферы 10´´
      • Сабвуферы 12´´
      • Сабвуферы 15´´
      • Корпусные
      • Активные
  • СИСТЕМЫ
    • Из студии
    • Своя игра
    • Неместные
    • Шоу-тайм
    • Лучшие системы месяца
    • Системы по марке а/м
    • Не четыре колеса
    • Студии установки автозвука
  • СОБЫТИЯ
    • Арена
    • Приехали!
  • АНФАС
  • ЗНАНИЕ — СИЛА
    • Понятия
    • Проверка на дорожках
    • Прошедшее время
    • Есть решение!
  • ВИДЕО
Home КОМПОНЕНТЫ АКУСТИКА Акустика особая

Компоненты акустики Hertz SPL Show SV 200 и ST 25

Автор: Марк ГАСАНОВКогда: 1 Июн 2010

ВЫЕЗД НА ВСТРЕЧНУЮ

Наказывается лишением права управления транспортным средством на срок… Ну и так далее. Если, конечно, на крыше нет ведёрка установленного образца. Тогда — пожалуйста, и даже под козырёк.

измерения: Юрий ЕВТУШЕНКО

Оба феномена легко объяснимы в рамках банальной логики. Встречная полоса — не твоя, что тебе там делать, так? А с лазоревой светотехникой — значит, по неотложному государеву делу, народу служить. Народ потребует для своего блага какое-нибудь неотложное дело упромыслить, не то что по встречной, по проводам троллейбусным поезжай, народ ждать не любит…

Вот и здесь тоже. У нашего маленького (в сравнении с населением страны), но озорного и деятельного народа есть своё деление на полосы, одни предназначены, другие вроде бы — нет. Полоса (в данном случае — частот), на которой соревнуются по звуковому давлению (если жена это прочтёт через ваше плечо, объясните ей: это — кто громче) выделена линией сплошной разметки: ниже 100 Гц. По другую сторону этой сплошной находится полоса SQ, где всё чинно и спокойно. А если всё-таки очень хочется? Тогда — на свой риск через сплошную, и гори мидбасы с пищалками, как синие мигалки.

Серия компонентов Hertz Comp SPL Show — уникальный случай, когда техника специально создаётся для езды не по своей полосе. История вопроса (короткая) такова. Некоторое время назад компания Elettromedia, в этом проекте представленная маркой Hertz, стала энергично осваивать область высоких звуковых давлений, куда раньше наведывалась нечасто. Вначале свет увидели эспиэльные чудовища SPL Monster (видите, это не я обзываюсь, они первые начали), позже — более ручные сабвуферы SPL Show (один такой был в подробнейшем тесте в №2/1010), сочетающие в себе свойства спортивного снаряда и басового музыкального инструмента. Но это всё — в пределах своей полосы. А народ (покоя от него нету, ей богу), как можно судить, например, по рубрике «Системы», то и дело посматривает на встречную полосу, для SPL не предназначенную. И тогда итальянцы смело рванули через двойную разметку…

Свет увидела серия Comp SPL Show. Это — небасовые, широкополосные компоненты, предназначенные для создания непосильных обычной акустике звуковых давлений. Не на «бр-р-р-р», а на музыке. Сегодня «на ковёр» вызваны два таких компонента, оба необычные, один — просто, другой — крайне. По законам драматургии начнём с того, который «просто».

Необычность начинается уже на бумаге. 200-миллиметровый динамик (будь он сабвуфером, мы бы называли его 8-дюймовым из уважения к изобретателям акустики такого назначения) в сопроводительной документации с милой улыбкой назван SPL Midrange. Даже не мидбас, среднечастотник. Те, кто по роду деятельности или в силу любопытства знаком с профессиональной акустикой, знает: там это запросто, там и более крупные головки работают на середине. Потому что там главное — давление. Так ведь и здесь — тоже. И выполнен SV 200 (у него есть младший братишка SV 165, но мы