РАДИО НА БУКВУ «А»

Как всё ловко вернулось на прежний курс. Мы даже не заметили. По-флотски это называется «циркуляция»…

С чего всё начиналось, когда решили, что в автомобиле можно слушать музыку? С радио, потому что вся музыка – там. А где ещё? Потом автомобилистам сказали: «Да что там есть, в вашем радио, станьте хозяином положения, у вас дома – целая коллекция записей». Так в машину попали кассета, потом CD, потом USB и iPod. Тогда автомобилистам (уже другим) сказали: «Да что там такого есть в вашей коллекции? Всё уже в Интернете…»

Так головные устройства правдами и неправдами стали искать способ подключиться ко всемирному разуму и тянуть контент оттуда. А это означает что? Да то же радио, только с другим видом модуляции. И называется по-другому. App Radio.

Строго и формально говоря, это устройство относится к той же категории, в которой Pioneer выпустил уже не один десяток моделей. Это видно и по индексу: AVH – Audio, Video, Headunit. Так, наверное. Но акценты теперь расставляются совсем по-другому. Радио – на первом месте. Если оно – с большой буквы «А».

Впрочем, как мы обнаружили, было бы несправедливо считать «пионеровскую» новинку монокультурой, пренебрегающей традиционными функциями мультимедийного головного устройства. Некоторые из таких здесь даже получили новое развитие. Однако – к порядку.

Вид установленного на своё законное место AVH-X5700BT вполне традиционен. 90 с лишним процентов площади лицевой панели занимает 7-дюймовый экран, кроме экрана здесь лишь восемь плоских кнопок на выступающем «подбородке».

Всё остальное, что нужно для нормального функционирования – на задней панели.

Здесь, помимо фирменного многоконтактного разъёма для цепей питания, включения и акустики – полный набор линейных выходов (Front/Rear/Sub), AV входы-выходы, отдельно – для камеры заднего вида, разъёмы для микрофона (BT в индексе видели, да?), рулевых кнопок, аналогового входа AUX и совершенно неописуемой многоконтактности разъём для радикального расширения функционала: туда специальным кабелем подключается навигация и ТВ-тюнер, и то и другое – по компонентному входу.

Архитектурно тыльная часть аппарата решена со знанием дела: все разъёмы заглублены в корпус, это многие оценят при установке. И радиатор в форме «ливанского кедра» солиднее, чем делается обычно.

Угол наклона экрана, естественно, регулируется и запоминается до следующего включения. Здесь показан предельно возможный угол наклона.

Та же кнопка (крайняя правая, нарушающая симметрию кнопочного «подбородка») отвечает и за доступ к щели дискового транспорта. Что ей делать – наклонять или открывать, надо решить самостоятельно и нажать на нужную иконку на экране. Уже одно это наводит на мысль, что работа с дисками не считалась разработчиками первым приоритетом. Будут и другие признаки, всему своё время…

МЕНЮ

Поскольку практически все процедуры реализован