• Новости
  • Архив номеров
  • Архив рубрик
  • Архив в PDF
  • Непро…
  • Письма
  • EISA
    • Что такое EISA
    • Итоги конкурсов прошлых лет
    • Brothers in EISA
  • Кто мы
  • Где мы
  • Новости
  • Архив номеров
  • Архив рубрик
  • Архив в PDF
  • Непро…
  • Письма
  • EISA
    • Что такое EISA
    • Итоги конкурсов прошлых лет
    • Brothers in EISA
  • Кто мы
  • Где мы
журнал АвтоЗвук журнал АвтоЗвук
  • home
  • КОМПОНЕНТЫ
    • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
      • Звуковые ГУ
      • Мультимедийные ГУ
      • Мультимедийно-навигационные ГУ
      • Mониторы
      • ГУ 2DIN
      • МИНИ-ГАДЖЕТЫ
      • АКСЕССУАРЫ
    • ПРОЦЕССОРЫ
      • Цифровые процессоры
      • Усилители-процессоры
      • Процессоры-интеграторы
      • Прочие процессоры
    • УСИЛИТЕЛИ
      • Одноканальные усилители
      • Двухканальные усилители
      • Трёхканальные усилители
      • Четырёхканальные усилители
      • Многоканальные усилители
    • АКУСТИКА
      • Коаксиальная 4´´
      • Коаксиальная 5´´
      • Коаксиальная 6,5´´
      • Компонентная 5´´
      • Компонентная 6,5´´
      • Компонентная трёхполосная
      • Акустика 6 х 9´´
      • Акустика особая
    • САБВУФЕРЫ
      • Сабвуферы 6,5´´
      • Сабвуферы 8´´
      • Сабвуферы 10´´
      • Сабвуферы 12´´
      • Сабвуферы 15´´
      • Корпусные
      • Активные
  • СИСТЕМЫ
    • Из студии
    • Своя игра
    • Неместные
    • Шоу-тайм
    • Лучшие системы месяца
    • Системы по марке а/м
    • Не четыре колеса
    • Студии установки автозвука
  • СОБЫТИЯ
    • Арена
    • Приехали!
  • АНФАС
  • ЗНАНИЕ — СИЛА
    • Понятия
    • Проверка на дорожках
    • Прошедшее время
    • Есть решение!
  • ВИДЕО
Menu
  • home
  • КОМПОНЕНТЫ
    • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
      • Звуковые ГУ
      • Мультимедийные ГУ
      • Мультимедийно-навигационные ГУ
      • Mониторы
      • ГУ 2DIN
      • МИНИ-ГАДЖЕТЫ
      • АКСЕССУАРЫ
    • ПРОЦЕССОРЫ
      • Цифровые процессоры
      • Усилители-процессоры
      • Процессоры-интеграторы
      • Прочие процессоры
    • УСИЛИТЕЛИ
      • Одноканальные усилители
      • Двухканальные усилители
      • Трёхканальные усилители
      • Четырёхканальные усилители
      • Многоканальные усилители
    • АКУСТИКА
      • Коаксиальная 4´´
      • Коаксиальная 5´´
      • Коаксиальная 6,5´´
      • Компонентная 5´´
      • Компонентная 6,5´´
      • Компонентная трёхполосная
      • Акустика 6 х 9´´
      • Акустика особая
    • САБВУФЕРЫ
      • Сабвуферы 6,5´´
      • Сабвуферы 8´´
      • Сабвуферы 10´´
      • Сабвуферы 12´´
      • Сабвуферы 15´´
      • Корпусные
      • Активные
  • СИСТЕМЫ
    • Из студии
    • Своя игра
    • Неместные
    • Шоу-тайм
    • Лучшие системы месяца
    • Системы по марке а/м
    • Не четыре колеса
    • Студии установки автозвука
  • СОБЫТИЯ
    • Арена
    • Приехали!
  • АНФАС
  • ЗНАНИЕ — СИЛА
    • Понятия
    • Проверка на дорожках
    • Прошедшее время
    • Есть решение!
  • ВИДЕО
Home СИСТЕМЫ Из студии

Аудиосистема в «УАЗ Пикап»

Автор: Евгений ЕРМОЛАЕВКогда: 23 Янв 2017Нет комментариев

Казалось бы, что общего между «УАЗ Пикап» и проектом VW Audio, который специализируется на автомобилях «Фольксваген»? А общее, тем не менее, есть. Владелец внедорожника искал компанию, которая сделает звук в машине комфортным, как дома, но при этом для четырёх слушателей и не за астрономические суммы. Мало кто знает, каким тернистым был этот поиск…

ПУРКУА ПА?

Студия: VW Audio
Руководители проекта: Евгений ЕРМОЛАЕВ, Александр АННЕНКОВ

  • Тип системы: аудио
  • Состав: 2-полосный фронт + 2-полосный тыл
  • Источник: Alpine iLX-700
  • Усилители: Helix G FOUR
  • Акустика: Dynaudio MW 152, Focal TNF

А почему бы и не заговорить по-французски, пускай и с волжским акцентом? Дело в том, что в числе слушателей – французские путешественники и журналисты, отправляющиеся в настоящую экспедицию по России. Про дороги наши вы и так всё знаете, выбор автомобиля можно только одобрить. А на долгом пути без хорошей музыки – никак.

Проект задумывался и реализовывается как дело чести VW Audio, поэтому здесь нет слова «Экономия». После тщательного и долгого разговора (и не одного!) была утверждена схема с компонентными фронтом и тылом в биампинге от двух четырёхканальных усилителей. А процессора нет, в VW Audio их недолюбливают, небезосновательно полагая (не забывайте о домашних корнях!), что они убирают ту самую живость звучания, за которую и любят музыку, поэтому используют этот компонент лишь в самых тяжёлых случаях. Здесь же случай непростой, но не смертельный.

Основным посылом при создании системы было сделать всё по классике. Сохранить интерьер неизменным, а качество звучания, наоборот, поднять до высот небывалых. Поэтому требования к тональному балансу, микро- и в особенности макродинамике были предъявлены повышенные. К сцене — не столь высокие, многоуровневого эшелонирования не требовалось, одинаково удовлетворить четверых слушателей нереально. Но «право-лево» и «вверх-вниз» должны были быть там, где положено.

В VW Audio используют собственные, зачастую нестандартные решения, в основе которых – серьёзный домашний звук. Мидбасовые динамики Dynaudio MW152 оказались лучшим предложением рынка с позиции качества звучания и возможности установки в штатные места за штатные же сетки. Само собой, для монтажа изготовили и специальные проставки, которые закрепили в штатный крепёж родного динамика. Учитывая то, что колесить УАЗу предполагалось со смешанным российско-французским экипажем, то и решили придать чуть перчинки, используя твитеры Focal Flax из комплекта Focal Performance.