• Новости
  • Архив номеров
  • Архив рубрик
  • Архив в PDF
  • Непро…
  • Письма
  • EISA
    • Что такое EISA
    • Итоги конкурсов прошлых лет
    • Brothers in EISA
  • Кто мы
  • Где мы
  • Новости
  • Архив номеров
  • Архив рубрик
  • Архив в PDF
  • Непро…
  • Письма
  • EISA
    • Что такое EISA
    • Итоги конкурсов прошлых лет
    • Brothers in EISA
  • Кто мы
  • Где мы
журнал АвтоЗвук журнал АвтоЗвук
  • home
  • КОМПОНЕНТЫ
    • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
      • Звуковые ГУ
      • Мультимедийные ГУ
      • Мультимедийно-навигационные ГУ
      • Mониторы
      • ГУ 2DIN
      • МИНИ-ГАДЖЕТЫ
      • АКСЕССУАРЫ
    • ПРОЦЕССОРЫ
      • Цифровые процессоры
      • Усилители-процессоры
      • Процессоры-интеграторы
      • Прочие процессоры
    • УСИЛИТЕЛИ
      • Одноканальные усилители
      • Двухканальные усилители
      • Трёхканальные усилители
      • Четырёхканальные усилители
      • Многоканальные усилители
    • АКУСТИКА
      • Коаксиальная 4´´
      • Коаксиальная 5´´
      • Коаксиальная 6,5´´
      • Компонентная 5´´
      • Компонентная 6,5´´
      • Компонентная трёхполосная
      • Акустика 6 х 9´´
      • Акустика особая
    • САБВУФЕРЫ
      • Сабвуферы 6,5´´
      • Сабвуферы 8´´
      • Сабвуферы 10´´
      • Сабвуферы 12´´
      • Сабвуферы 15´´
      • Корпусные
      • Активные
  • СИСТЕМЫ
    • Из студии
    • Своя игра
    • Неместные
    • Шоу-тайм
    • Лучшие системы месяца
    • Системы по марке а/м
    • Не четыре колеса
    • Студии установки автозвука
  • СОБЫТИЯ
    • Арена
    • Приехали!
  • АНФАС
  • ЗНАНИЕ — СИЛА
    • Понятия
    • Проверка на дорожках
    • Прошедшее время
    • Есть решение!
  • ВИДЕО
Menu
  • home
  • КОМПОНЕНТЫ
    • ГОЛОВНЫЕ УСТРОЙСТВА
      • Звуковые ГУ
      • Мультимедийные ГУ
      • Мультимедийно-навигационные ГУ
      • Mониторы
      • ГУ 2DIN
      • МИНИ-ГАДЖЕТЫ
      • АКСЕССУАРЫ
    • ПРОЦЕССОРЫ
      • Цифровые процессоры
      • Усилители-процессоры
      • Процессоры-интеграторы
      • Прочие процессоры
    • УСИЛИТЕЛИ
      • Одноканальные усилители
      • Двухканальные усилители
      • Трёхканальные усилители
      • Четырёхканальные усилители
      • Многоканальные усилители
    • АКУСТИКА
      • Коаксиальная 4´´
      • Коаксиальная 5´´
      • Коаксиальная 6,5´´
      • Компонентная 5´´
      • Компонентная 6,5´´
      • Компонентная трёхполосная
      • Акустика 6 х 9´´
      • Акустика особая
    • САБВУФЕРЫ
      • Сабвуферы 6,5´´
      • Сабвуферы 8´´
      • Сабвуферы 10´´
      • Сабвуферы 12´´
      • Сабвуферы 15´´
      • Корпусные
      • Активные
  • СИСТЕМЫ
    • Из студии
    • Своя игра
    • Неместные
    • Шоу-тайм
    • Лучшие системы месяца
    • Системы по марке а/м
    • Не четыре колеса
    • Студии установки автозвука
  • СОБЫТИЯ
    • Арена
    • Приехали!
  • АНФАС
  • ЗНАНИЕ — СИЛА
    • Понятия
    • Проверка на дорожках
    • Прошедшее время
    • Есть решение!
  • ВИДЕО
Home СИСТЕМЫ Из студии

Аудиосистема на BRP Can-Am

Автор: Железный ШИХМАНКогда: 19 Апр 2017Нет комментариев

Если бы американские мафиози вместо родных «Фордов» с никуда не годной передней подвеской на поперечной рессоре ездили на канадских трициклах BRP – история могла бы пойти совсем по-другому. Возможно, чёрно-белая эстетика тридцатых: «Стетсон», «Томми-ган», прищуренные глаза, девушки, деньги, риск – сейчас были бы не только ностальгией…

МАФИЯ БЕССМЕРТНА!

Студия: Zebr Install. Руководитель проекта: Олег «Зебр» Петров

Bombardier Recreational Products выпустила первую «самобеглую коляску», собравшую воедино лучшие черты автомобиля и мотоцикла, всего десять лет назад. Рычажная передняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, рулевое управление с зависящим от скорости усилием на руле, дисковые тормоза с ABS, система путевой устойчивости с дифференциальным подтормаживанием, полуавтоматическая трансмиссия, сблокированная со 106-сильным «Ротаксом», электрический стояночный тормоз. Короче, не хуже, чем тачанка батьки Махно век назад: «не догонишь, не уйдёшь» (ну, вы в курсе, как звучал сей девиз в оригинале).

Была на этой модели и аудиоподготовка – пара глубоко посаженных в недра панели коаксиалов в смешных объёмах и ресивер. Тут у канадцев вышел явный прокол, но для того и существует индустрия Car Audio и мастера нетривиальных решений. И уж коли «заряжать по полной», то и аэрография в ностальгическом стиле лишней не будет.

Одно слово – красавец

  • Тип системы: аудио
  • Состав: 2-полосный фронт + 2-полосный тыл + сабвуфер
  • Источник: ОЕМ + iPod
  • Усилитель: Alpine PDX-V9
  • акустика: Focal ES 165 K2
  • Сабвуфер: Alpine SWR-T10

Структуру системы выбрали по принципу необходимой достаточности, другой принцип здесь бы и не подошёл, габариты и геометрия платформы не допускают излишнего размаха. Двухполосный фронт с двухполосным же тылом на одинаковых компонентах, плюс сабвуфер. От двухполосного усиления отказались – натурный тест акустики показал, что лучше всего мидбасы с кевларовыми диффузорами звучат без кроссоверов. Оно и понятно – прямое подключение динамиков к усилителю на порядок улучшает демпфирование, отсюда и прекрасные импульсные характеристики. Кевларовая «середина», излишне яркая в закрытом салоне автомобиля, на открытом пространстве чудесным образом сглаживается. Пищалки отделили фильтром первого порядка и повысили частоту разделÐ