Водный и спортивный транспорт уже не обходится без качественной аудиосистемы. Это факт. Новые игроки на этом поле появляются нечасто — для этого нужен определённый технологический уровень. Это тоже факт. И чтобы выход на поле был эффектным — нужно предложить новое техническое решение. Сейчас мы с ним ознакомимся.

ФАКТОР ФОРМЫ

В этой конструкции нет дизайнерских изысков и претензий на экстравагантность — скромно и со вкусом. Однако новая форма подразумевает новое содержание, и в габаритах, сопоставимых с одиночной сабвуферной головкой, скрыт полноценный активный сабвуфер. Удобно? — Несомненно! Не нужно искать на «лодке» место, в котором можно выкроить тридцать-сорок литров объёма, беспокоиться об усилителе, монтировать всё это добро… Здесь же достаточно проложить питание, подвести сигнал и вырезать отверстие для установки в рундуке или переборке.

Все технологические новинки сосредоточены в динамике — ему предстоит работать в весьма тесном закрытом акустическом оформлении. Корпус выполнен из пластика, с тыльной стороны выходит жгут проводов

Чёрный и красный — питание, синий — включение по сигналу Remote. Белый и серый — входы высокого уровня, два линейных входа RCA и два линейных выхода — их можно использовать для наращивания системы

Все регулировки скрыты под крышкой в середине «мостика» на фронтальной стороне сабвуфера. Их немного — регуляторы чувствительности, частоты среза ФНЧ и бас-буста, а также переключатель полярности (фазы) сигнала. Для защиты от влаги отверстия закрываются резиновой заглушкой…

… а дополнительную защиту обеспечивает резиновое уплотнительное кольцо под крышкой

Габариты и вправду скромные — монтажная глубина лишь вдвое больше, чем у средней десятидюймовой головки

В комплекте идут два шильдика с логотипом JBL, один из них нужно вклеить в углубление на обрамлении динамика

ИЗМЕРЕНИЯ

Первый этап измерений — лабораторный, на синусоидальном сигнале.

Пределы перестройки частоты среза «по акустике» отличаются от заявки «по электричеству», поскольку акустической оформление вносит свой — и немалый — вклад. Ниже 60 Гц начинается формируемый оформлением спад звукового давления, настроенный на 60 Гц баc-буст корректирует этот спад и добавляет общее усиление. По совокупности факторов перестройка ФНЧ влияет и на общий уровень громкости. Во всех случаях максимум отдачи приходится на «тактильный» участок 70—100 Гц

Следующий этап измерений — в условиях, «приближенных к боевым». То есть на открытом пространстве и на розовом шуме — его спектр соответствует усреднённому спектру музыки. Анализатор спектра Phonic 2, для каждого варианта сделано три измерения с аппаратным вычислением средних значений.

Яхты под рукой не оказалось, но открытая палуба нашлась на террасе. Рядом с сабвуфером линейный источник питания

Тут уже картина более приятна для глаза (и уха). АЧХ по звуковому давлению в режиме узкой полосы более равномерна, что с бустом, что без. А для коррекции участка 40—60 Гц можно использовать эквалайзер головного устройства

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

Бас основательный, солидный. Акустическое оформление реализовано безукоризненно грамотно — максимум возможного при заданных условиях. Чтобы забраться ещё ниже, пришлось бы основательно увеличивать объём — а где взять столько места? В части подключения и регулировок — всё очень удобно, наглядно и надёжно.

МЁД & ДЁГОТЬ

Ну что тут скажешь… Решили разработчики JBL сделать «морской» сабвуфер — и сделали. Конструкция — без сверхъестественных чудес и изысков, но всё сделано добротно и качественно. Компактный, не слишком тяжёлый, басистый и громкий, удобный в установке. Это плюсы. Несущественный минус — для регулировки придётся вооружаться отвёрткой и снимать защитную крышку. Но тут уже надёжность перевешивает, стоит потрудиться.

Цена вопроса: 29 990 руб.

A PROPOS

www.jbl.ru

Активные сабвуферы